Як поміняти сальники коленвала на ВАЗ-2109

В автомобілі є маса вузлів, в конструкції з’єднання яких, використовуються сальники. Найважливішу роль даний ущільнювач грає в колінчастому валі двигуна. В процесі експлуатації сальники втрачають свою еластичність. Через зниження пружності і ізоляційних характеристик, відбувається витік змащуючого матеріалу, що погіршує працездатність двигуна і створює масу проблем власникові. Заміна сальника — це досить складна процедура, що вимагає знань конструктивних особливостей двигуна і наявності певних навичок. Порядок виконання заміни заднього і переднього сальника коленвала відрізняється і має кілька нюансів через конструктивних особливостей силового агрегату.

Конструкція сальників коленвала

Сальник є спеціальний ущільнювальний елемент, який використовується для створення герметичного з’єднання між рухомими елементами двигуна автомобіля. Він виконаний у вигляді кільця з жорсткою зовнішньою поверхнею і еластичною внутрішньою кромкою. Для повного унеможливлення протікання масла назовні, передбачена спеціальна пружина, яка обжимає вал, забезпечуючи підвищені показники герметичності. В процесі роботи сам ущільнювач недостатньо прилягає до поверхні вала. При цьому ущільнення деталей реалізується за рахунок створюваного розрядження за допомогою спеціальних насічок. У даній статті ми поговоримо про те, як проводиться заміна сальника коленвала ВАЗ-2109 в гаражі своїми руками. Одним з основних переваг виконання цієї процедури є те, що для її реалізації не потрібне спеціальне обладнання або установки, які є тільки в професійних сервісних центрах.

етап підготовки

Швидкість і якість ремонтних автомобільних робіт в більшості випадків залежить від підготовки. Будь-які технічні операції вимагають наявності відповідного інструменту, витратних матеріалів та підготовки самої машини. Перед початком операції необхідно помити моторний відсік і подбати про наявність чистого дрантя, за допомогою якої можна буде з легкістю видаляти забруднення. Для максимально зручності також автомобіль бажано розташувати над оглядовою ямою, так частина етапів вимагатиме маніпуляцій під машиною. З інструментів потрібно підготувати повний комплект ключів, молоток, викрутки, а також оправки для монтажу сальників. Для зміни переднього ущільнювача знадобитися ключ на 27. Заміна заднього сальника коленвала неможлива без відрізка труби або іншого схожого по конфігурації предмета з зовнішнім діаметром 9 см. Крім цього, потрібно придбати нові прокладки (ущільнювачі) для масляного насоса. Якщо буде проводитися заміна заднього ущільнювача, знадобляться нові власники. Варто пам’ятати, що при заміні будь-яких вийшли з ладу вузлів потрібно в обов’язковому порядку провести заміну всіх прокладок ущільнювачів. Якщо буде проводитися заміна сальника коленвала ВАЗ-2110, то потрібно пам’ятати, що задній і передній ущільнювачі абсолютно відрізняються. Вони розрізняються як за габаритами, так і по конструкції.

Міняємо передній сальник   

Передній сальник в порівнянні з заднім ущільнювачем міняти легше. Це обумовлюється конструктивними особливостями.

Даний елемент встановлюється на кінці коленвала, де змонтована шестерня приводу ГРМ. Вся процедура заміни розділяється на наступні етапи:

  • Демонтаж основних вузлів. Спочатку потрібно зняти кришку ременя ГРМ і захист двигуна (за умови її наявності). Потім необхідно поставити поршень 1-го циліндра на такт стиснення — ВМТ. Після виконання цих дій звільніть і зніміть ремінь ГРМ. Для наступного етапу потрібен домкрат, з його допомогою підніміть машину і демонтуйте переднє праве колесо. Потім зніміть ремінь приводу генератора.

  • Демонтаж шківа і слив масла. За допомогою 2-х викруток необхідно прибрати шків колінчастого вала і відразу ж зніміть шпонку. Тепер можна злити масло, для цього підійде будь-яка чиста місткість. Сальник знаходиться всередині масляного насоса, через що перший також необхідно відкрутити. Старий ущільнювач витягується за допомогою викрутки.

  • установка. Для монтажу нового сальника використовуйте ключ на 27. Збірка і установка всіх сегментів виконується в зворотному порядку. Професійні майстри виконують цю процедуру без зняття корпусу масляного насоса. Це дозволяє добре заощадити час, але є великий ризик зробити помилку і поставити ущільнювач з перекосом або пошкодити внутрішні елементи клонували.

Заміна заднього сальника  

Заміна заднього сальника коленвала є складнішою процедуру. Для її виконання потрібно більш глибоке знання автомобіля. Якщо ви не володієте необхідною кваліфікацією, потрібно скористатися допомогою більш досвідченого автомеханіка. Задній сальник прихований за системою зчеплення. Для його заміни необхідно демонтувати вищевказаний вузол і маховик. На відміну від переднього сальника, задній ущільнювач має власний корпус, закріплений на 8 болтах. Зняти два останніх болта можна тільки знизу автомобіля. Для цього знадобитися оглядова яма. На завершення витягаємо стару деталь і встановлюємо нову.