Як поміняти ступичний підшипник і не допустити фатальні помилки

Постанова завдання початківцями водіями, як поміняти ступичний підшипник, зазвичай має два рішення. Перше, коли в потоці нахлинула теорії автомеханік-самоучка заплутується, втрачається і вже не бажає починати самостійно ремонт, зовсім не визначивши чіткий алгоритм, як поміняти ступичний підшипник. І приходить до самого безпечного вирішення — доставити аварійний автомобіль на Станцію технічного обслуговування, щоб зробити там діагностику неполадки і ремонт. При цьому всі дії будуть виконувати профільні фахівці. Друге рішення саме сміливе і відповідальне — зробити ремонт самостійно, попередньо розібравшись, як поміняти підшипник в передній або задній ступиці. Якщо тверезо НЕ будуть зважені автомеханіком-самоучкою все «за» і «проти», можна машину на тривалий час поставити «на прикол», ходити пішки на роботу-з роботи, тягати важкі сумки з продуктами з магазину. І таке навантаження звалиться вам і вашим домочадцям на голову тому, що ви необдумано приступили до заміни підшипника. Рекомендується все обдумати, проконсультуватися у фахівців, можливо, зробити першу заміну підшипника під їх керівництвом досвідченого майстра.

Коли треба міняти ступичний підшипник

Ступичний підшипник вважається важливою комплектуючої ходової частини автомобіля, розташований в ступиці передніх і задніх коліс, забезпечує її вільне обертання на осі, щоб маневрування було безпечним і передбачуваним. Перебуваючи під постійним тиском, підшипник зношується, і через певний термін експлуатації він вимагає заміни. Ні в якому разі ремонтні роботи не можна відкладати, варто своєчасно вирішувати питання, як поміняти передній ступичний підшипник, виконати його демонтаж, а потім зробити опресовування, протестувати виконану роботу.

Заміна підшипника

Щоб зрозуміти, коли варто замінити підшипник в ступиці, не обов’язково їхати на майданчик діагностики, знімати колесо. Можна просто прислухатися і придивитися до поведінки автомобіля. Поява настирливих вібрацій, частого хрускоту і поскрипування навіть при прямолінійному русі транспортного засобу, вказує на те, що підшипник підходить до крайнього ступеня зносу, і його обов’язково треба замінити в терміновому порядку.

Ступичний підшипник

Деталь невелика, але від неї також залежить здатність автомобіля впевнено рухатися в потрібному напрямку, не загрожуючи безпеці всіх учасників дорожнього руху. А ось якщо ступичний підшипник вийде з ладу, то ймовірність створення аварійної ситуації на дорозі зростає на 30%, а от керованість автомобіля з 100% зони піде, то є погіршиться і дійде тільки до 40% успішних маневрів. І це вже привід сурмити на сполох!

Бувалі автолюбителі перед тим, як сісти за кермо, завжди дивляться під капот машини, простукують колеса, перевіряють їх на прояв люфту. І як тільки запевняють, що все в порядку, беруться за ключ запалювання. А потім ще кілька хвилин прогрівають двигун, прислухаються до звуків, оцінюють кут показу бічних дзеркал, тільки потім залишають стартовий майданчик. Так, спешность в діях водія взагалі має бути відсутня. Нагадаємо основні ознаки зносу підшипника в маточині.

Основні ознаки зносу підшипника

  1. Виявлення небезпечного люфту коліс вимагає терміново задуматися, як поміняти ступичний підшипник;
  2. Наявність постійного гулу в процесі пересування транспортного засобу по заданому маршруту;
  3. Поява шуму і потріскувань при вході в різкі повороти;
  4. Відчувається биття керма, непослух авто при здійсненні маневрів;
  5. Нагрівання маточини, її комплектуючих, як наслідок небажаного тертя і зносу підшипника, тому що з якихось причин були витрачені мастильні матеріали. Як наслідок, всередині маточини підвищується температура, йде вимивання залишків мастила, забруднення дорожнім пилом, гравієм корпусу маточини і її підшипника.

визначення зносу

Ось і виходить, що питання, як поміняти задній ступичний підшипник, вважається актуальним, і кожен водій з цією проблемою стикається, і змінює дрібні елементи ходової системи самостійно або звертається в сервісні центри, станції технічного обслуговування.

Як часто доведеться міняти підшипник в ступиці переднього або заднього колеса

Все залежить від манери водіння, які обирають маршрутів, а також частоти використання особистого транспортного засобу. Фахівці рекомендують звертати увагу на показники пробігу машини. Якщо він вже становить 110 тисяч км і більше, тоді в профілактичних цілях підшипник в ступиці краще поміняти. І з інтервалом в 100 000 км виконувати ті ж дії, думаючи, як поміняти передній підшипник. Якщо з’явився люфт — міняйте деталь негайно!

Як поміняти передній підшипник: які інструменти знадобляться

  • Новий підшипник, придбаний самостійно, як тільки задумалися, як поміняти ступичний підшипник;
  • Спеціальні стопорні кільця і ??гайка маточини;
  • Лещата стандартні і стаціонарні;
  • Спеціальні пристосування для випрессовкі підшипника з його гнізда в ступиці;
  • Набір ключів і головок з воротка, які зазвичай використовують автомеханіки;
  • Круглогубці, плоскогубці, які зазвичай застосовують для зняття стопорного кільця;
  • Нові мастильні матеріали. Зазвичай набувають литол;
  • Відрізок монтування, якщо буде необхідно застосувати метод важеля при випрессовке деталі;
  • Домкрат або підйомник для машини;
  • механічні або гідравлічні знімачі для демонтажу підшипника.

Всі ремонтні роботи проводяться на просторій рівному майданчику, де можна розмістити інструменти, комплектуючі. Новачкам при собі краще мати супровідну технічну документацію по машині, використовувати інструкцію з виконання ремонтних робіт, поради кваліфікованих фахівців.

Як знайти місце розташування підшипника

Не так складно розібратися, як поміняти задній підшипник, складніше всі ремонтні роботи виконати на практиці, адже деякі водії навіть не уявляють, де знаходиться ступичний підшипник.

Місцезнаходження підшипника

Відомо, що передній ступичний підшипник знаходиться в підвісці, вважається його важливою частиною, від якої залежить нормальна керованість машиною. Щоб розглянути деталь, зафіксуйте транспортний засіб на підйомнику або домкраті, забезпечуючи зазор під колесо. Сам підшипник знаходиться всередині, щоб його розглянути, треба спочатку послабити ступичні гайку, зняти колесо, від’єднати гальмівний диск, від’єднати від осі маточину і закріпити її в лещатах. Потім акуратно знімається стопорне кільце і відкривається підхід до підшипника, який випрессовивается і замінюється. Перш ніж здійснювати монтаж нового підшипника, слід вивчити посадочне місце підшипника, оцінивши його на питання корозії і бруду.

Таким чином, питання, як поміняти ступичний підшипник, вважається складним для непрофесіоналів, а ось для автомеханіків це штатна ситуація, на виконання робіт по заміні підшипник витрачається не більше двох годин, але за умови, що всі кріплення піддаються і ступінь зносу вироби не така висока . І найголовніше в ремонті не тільки випрессовать підшипник, але його вдало замінити і протестувати маневреність автомобіля на питання технічної справності і безпеки.