Як поміняти задні гальмівні колодки — вартість заміни

Визначення несправності гальмівних колодок

Знос гальмівних колодок можна розділити на дві групи: природний і неприродний знос.

З природним зносом думаю все зрозуміло. Це звичайна вироблення деталі за рахунок її експлуатації. До передчасного зносу можна віднести агресивний стиль водіння з різкими гальмуваннями після розгону, несправна гальмівна система, невисока якість фрикційних накладок, тому і рекомендується купувати колодки або оригінальні на ваш автомобіль або відомих виробників.

Як визначити, що прийшла пора заміни гальмівних колодок в автомобілі. Без обладнання, якого може не бути у вашому гаражі, знос гальмівних колодок можна визначити тільки візуально. Якщо на вашому автомобілі стоять литі диски, то знос можна подивитися навіть не знімаючи колеса. Досить придивитися, як сильно виробилася колодка (в цьому випадку ми побачимо тільки зовнішню колодку).

Якщо ж через ваших дисків не вистачає видимості, то колесо доведеться зняти. Зазвичай якщо зношена колодка з лівого або з правого боку, то їх рекомендується міняти парами. А як дізнатися яка допустима залишкова товщина колодки? Все дуже просто, зазвичай виробники автомобілів пишуть в мануалах по експлуатації автомобіля допустиму товщину. Якщо ж такої книжки у вас немає, то настійно рекомендується міняти колодки, коли їх товщина стала менше 4-5 мм.

Адже зношені гальмівні колодки можуть в достатній мірі пошкодити гальмівний диск або барабан. У сучасних автомобілях існує функція попередження про знос. До того ж у фрикційної накладки варто датчик зносу з м’якого металу. Але покладатися на неї варто, адже він може легко вийти з ладу в процесі експлуатації.

При їзді сильну вироблення можна визначити за такими ознаками:

  1. При гальмуванні видається неприємні звуки: скрип, вереск, скрегіт, які сигналізують про стертих гальмівних колодок;
  2. Відчуваються вібрації при натисканні на педаль гальма;
  3. Збільшується гальмівний шлях і час гальмування.

Бажано, щоб уникнути проблем на дорозі колодки необхідно оглядати 1 раз в 7000-10000 км, а їх заміну проводити раз 10-15 тисяч кілометрів або в міру вироблення.

Заміна колодок на барабанних гальмах

Заміна колодок не складе великих труднощів. З метою безпеки рекомендується надіти респіратор, адже при роботі може виділятися азбестовий пил, яка смертельно шкідлива при попаданні в легені.

  1. Перше що потрібно зробити — це зняти колесо з автомобіля, для цього нам потрібно домкрат, щоб підняти машину.
  2. Взявшись за край гальмівного барабана необхідно акуратно його демонтувати, для спрощення зняття можна його трохи похитувати з боку в бік.
  3. Після зняття барабана необхідно його візуально оглянути на предмет пошкоджень.
  4. Сфотографуйте гальмівний механізм, щоб порівняти його після зворотного збирання.
  5. Наступний кроком необхідно розібрати гальмівний механізм. Як це зробити ми зараз і розберемо:
    1. Знімаємо відвідні пружини (знаходяться знизу);
    2. Після цього знімаємо шток ручника;
    3. Знімаємо стопорні пружини (знаходяться зверху);
    4. І в кінці дістаємо старі колодки.
  6. Вставляємо нові колодки на місце старих.
  7. Ставимо назад верхню пружину.
  8. Кріпимо тросик ручного гальма.
  9. Ставимо нижню пружину.
  10. Вставляємо голку, яка притискає колодки до пружини і повертаємо її на 90 градусів, запобігаючи її випадання.
  11. Після всього одягаємо барабан на місце і ставимо колесо.
  12. Потім зніміть автомобіль з домкрата і виконайте ту ж роботу з іншого боку.


1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Невеликі поради, які допоможуть вам в роботі:

  • Не варто розбирати гальмівний механізм відразу з двох сторін, адже якщо ви заплуталися, які деталі куди ставляться, то зможете подивитися з протилежного боку.
  • При знятих колодках не натискайте на педаль гальма, через це можуть вискочити гальмівні циліндри, а їх установка займе тривалий час.
  • При покупці гальмівних колодок рекомендовано купити і набір пружин, стоять вони недорого, але вкладення не буде зайвим.

Заміна колодок на дискових гальмах

Щоб зняти старі гальмівні колодки і встановити на їх місце нові доведеться підняти автомобіль за допомогою домкрата або спеціального підйомника:

  1. Для початку відкручуємо колесо автомобіля.
  2. Потім, за допомогою гайкового ключа послаблюємо болти супортів, а після, їх повністю викручуємо.
  3. Що повністю зняти супорт буде потрібно від’єднати його від гальмівних трубок, які утримують його на місці. Не дайте супортам повиснути на цих трубках, притримуйте його рукою. Якщо це допустити, то можна повністю пошкодити гальмівну систему, що призведе в дорозі до невиправним наслідків. Необхідно переконатися, що гальмівні трубки знаходяться у вільному стані і не завадять в процесі роботи. Самі колодки знаходяться всередині супортів і можуть кріпитися різними способами.
  4. Витягуємо старі колодки з супорта і при бажанні дивимося на їх знос. Після виконаної роботи необхідно зібрати все компоненти воєдино.
  5. Ставимо новий комплект назад в супорт. З огляду на те, що товщина нових колодок може в достатній мірі відрізнятися від старих, необхідно виконати додаткову процедуру. В супорті варто поршень, за рахунок якого колодка і притискається до гальмівного диску. Його тепер треба пристосувати до нових колодок, скинувши його в початкове положення. І тільки після цього механізм встановлювати на свої місця. Щоб спростити собі задачу, відкрийте капот і трохи відкрийте кришку з бачка гальмівної рідини, адже якщо цього не зробити, то буде створюватися тиск, що заважає поставити поршень на місце. Після установки поршня в потрібному положенні, найкраще закриття назад кришку бачка з гальмівною рідиною, щоб не дати можливості вологи або пилу потрапити всередину.
  6. Тепер ставимо супорт з новим комплектом колодок на гальмівний диск.
  7. Закручуємо болти назад і переконуємося, що вся система працює справно. Для цього натискає на педаль гальма кілька разів. Оглядаємо місце ремонту. Все болти повинні бути ретельно закручені, стояти на своїх штатних місцях, гальмівні трубки не затиснуті і не перекручені.
  8. Далі ставимо колесо на місце, опускаємо автомобіля на землю.

Вартість ремонту та обслуговування

Новий комплект колодок для різних автомобілів стоїть по-різному. На вітчизняні автомобілі вони дешевше, ніж на іномарки. Як відомо, на гальмах краще не економити і вибрати більш дорогі і якісні. І коштувати вони можуть від найдешевших за 500 р., До дорогих за 3000 р.

В автосервісі за заміну з вас візьмуть близько 1000-2000 р, але прочитавши цю статтю, ви зможете самостійно поміняти колодки без особливих проблем.

Для роботи вам знадобиться всього лише домкрат, набір ключів і інструментів (викрутки, плоскогубці), телефон з камерою, і наше керівництво по ремонту.

З огляду на все вищесказане необхідно своєчасно виконувати необхідні роботи по заміні гальм, щоб уникнути аварій на дорозі, адже ви вбережете не тільки свій автомобіль, але найголовніше своє здоров’я і здоров’я ваших пасажирів.