Як поставити ксенон на мотоцикл і скутер

Встановлення більш потужних освітлювальних приладів на мотоцикл і скутер користується великою популярністю. Це не тільки красиво і цікаво. Установка ксенонових ламп підвищує безпеку водія за кермом, оскільки освітлення стає краще і мотоцикл з такими фарами буде видно здалеку. Ксенонові лампи за якістю освітлення значно перевершують галогенові.

Особливості застосування ксенону

Принцип дії ксенонових ламп полягає в тому, що під впливом електричного струму, який проходить через інертний газ, виникає світіння. При цьому слід враховувати, що світловий промінь, який виникає в лампі, за своїми характеристиками перевершує інші джерела освітлення.

Ксенон застосовується для ближнього і дальнього світла. Однак дальнє світло може зліпити водіїв зустрічних транспортних засобів, що як мінімум не етично. До того ж це досить небезпечно!

Для того, щоб отримати відповідь на питання, як поставити ксенон на мотоцикл, слід ознайомитися з типами і параметрами ламп. Ксенонові лампи мають три серії випуску: Н, D, HB. Лампи серії Н мають світлову температуру от 3000 до 8000 К. В залежності від світловий температури, лампи мають різні сфери застосування. Їх встановлюють в ближнє світло, в дальнє світло, в противотуманки. Серія D застосовується переважно для ближнього світла. Лампи серії HB застосовуються досить рідко, оскільки мають велику світлову температуру.

Установка ксенону в фари для галогенових ламп заборонена законодавством через те, що такі лампи сліплять зустрічних водіїв. Використання ксенону можливо тільки в тому випадку, якщо це йдуть або заводські фари, призначені саме для цього, або модифіковані, але які відповідають вимогам.

Установка ксенону в фари зі спеціальними відбивачами і лінзами, візуально не буде сильно відрізнятися від галогенних фар, але при цьому якість освітлення буде вище. Однією з умов застосування мотоксенона є те, що фари повинні бути завжди чистими, оскільки при наявності бруду, механізм заломлення світла змінюється і лампа буде зліпити.

Переваги та недоліки установки ксенону

Переваги застосування ксенону:

  • Лампи мають спектр випромінювання, які максимально наближений до денного світла, що впливає на комфортність відчуттів.
  • Термін служби значно перевищує інші види освітлення. Ксенонова лампа гарантовано відпрацює 2000 годин, це при тому що для галогеновой цей показник становить 1000 годин.
  • Ксенонові лампи благотворно впливають на зір водія, вони не призводять до втоми від тривалого перебування за кермом вночі.

недоліки:

  • Висока вартість придбання та встановлення комплекту.
  • Необхідність наявності потужного джерела енергії.<.
  • Потрібен блок розпалу.
  • Температура нагріву не повинна перевищувати 4800 К.
  • Певні складнощі при установці.

Як поставити ксенон на скутер і на мотоцикл

Комплект ксенону для мотоцикла складається з однієї лампи і блоку розпалювання. Відмінностей між ксеноном для автомобілів і мотоциклів немає. За всіма параметрами це ідентичні освітлювальні прилади. Процес установки ксенону досить складний, оскільки зводиться не тільки до заміни ламп розжарювання. Потрібно встановлення блоку розпалювання. Від того, наскільки якісно виконана установка, залежить якість освітлення і термін його служби.

Складність установки ксенону на байк полягає в тому, що необхідний певний простір, якого, часто, немає в мотоциклі. Для вирішення даної проблеми були розроблені ультратонкі блоки розпалювання, які не займають багато місця. При виборі колірної температури мотоксенона не варто перевищувати показник в 5000 К. Це найбільш оптимальний варіант для різних погодних умов. Більш висока температура показала себе неефективно в складних погодних умовах. А оскільки рух мотоцикла ускладнюється під час дощу або в тумані, недостатньо продумане освітлення може стати причиною аварії.

При установці мотоксенона виникає ряд проблем. По-перше, необхідно вільне місце для розміщення блоку розпалювання. По-друге, у багатьох ламп цоколь розрахований на автомобілі, а це вимагає додаткового перероблення. Негативним результатом «переробки» може стати розгерметизація системи.

По — третє, мотоцикл більш сильно реагує на тряску і в ситуації, якщо система не повністю герметична, блок може не витримати рівня вібрації. Встановлюючи ксенон самостійно слід звертати увагу на такі моменти, як: вибір блоку відповідно до розмірів вільного простору і забезпечення повної герметичності обладнання. При необхідності слід доставити стабілізатор напруги.

Скутер відрізняється від мотоцикла за своїми характеристиками, тому процес установки ксенону розглянемо окремо. На багатьох скутерах система головного світла, а також система заряду батареї влаштовані таким чином, що установка ксенону не є можливою. За умови, що дану систему можна переробити, в першу чергу необхідно провести заміну реле генератора. Проводка і генератор не повинні залишитися без уваги. Проблема також може полягати і в підборі розміру цоколя. У більшості скутерів лампа головного світла має нестандартний цоколь, а ксенон розробляється відповідно до розмірів автомобільних фар.

Тому процес підбору може бути досить тривалим. Проблема полягає не тільки в підборі лампи, але і в подальшому її кріпленні. Слід враховувати, що лампа повинна бути не тільки жорстко зафіксованої, а й обов’язково потрапляти в фокус відбивача. В іншому випадку потік світла буде порушений, що небезпечно як для самого мотоцикліста, так і для зустрічних транспортних засобів.

Оскільки система освітлення відіграє одну з вирішальних ролей у забезпеченні безпеки руху, до заміни ламп розжарювання на ксенон слід підходити дуже обдумано. При найменших сумнівах в своїх здібностях добре виконати це завдання, мотоцикл краще віддати в руки професіоналів.