Як потягнути ремінь генератора самостійно: інструкція, поради

Одна з технічних робіт, яку власник автомобіля може виконати самостійно без залучення фахівців автосервісу, є підтяжка ременя генератора. Їзда на автомобілі з ослабленим ременем генератора негативно позначається на акумуляторі і може вести до його повної розрядки і виходу з ладу. Саме тому, важливо при появі перших ознак ослаблення ременя генератора підтягнути його, щоб нормалізувати зарядку батареї і роботу електрообладнання автомобіля.

Зверніть увагу: На деяких автомобілях ремінь генератора також надає руху помпу. У разі, якщо вчасно його НЕ підтягнути, це призведе до негативних наслідків. Як мінімум, підвищиться ризик перегріву мотора, що, в свою чергу, може вилитися в необхідність проведення капітального ремонту.

Симптоми ослабленого ременя генератора

Не всі водії знають, коли саме ремінь генератора ослаблений, і які ознаки на це вказують. Головна ознака ослабленого ременя генератора — це вереск під час роботи мотора. Найкраще він чується в момент старту двигуна, а також при наборі оборотів.

Важливо: Пам’ятайте, що не тільки ослаблений ремінь генератора може вести до подібних висків. Схожі ознаки ослаблення інших ремінних приводів — ГРМ або гідропідсилювача.

Щоб точно визначити, що свист йде саме від ослабленого ременя генератора, потрібно його перевірити. Найпростіше це зробити, якщо заглушити мотор, після чого в ручному режимі перевірити, наскільки добре натягнутий ремінь. Для цього буде потрібно перевірити величину прогину ременя. Щоб це зробити, натисніть на ремінь. Якщо він прогинається не більше ніж на 0,5 см, значить, його натяг достатню для нормальної роботи. Якщо прогин сильніше, це говорить про те, що потрібно підтягнути ремінь генератора.

Ще одним симптомом, який явно вказує на наявність проблем з генератором або натягом його ременя, є сильне падіння рівня заряду акумуляторної батареї.

Як підтягнути ремінь генератора

Після того як ви виявили, що ремінь генератора ослаб, краще не тягнути з цією проблемою і відразу приступити до її вирішення, тобто, натягнути ремінь. Це нескладна робота, з якою можна впоратися самостійно без наявності професійних технічних навичок і знань. Однак, в залежності від автомобіля, процес натяжки ременя генератора може відрізнятися, розглянемо основні з них.

регулювальна планка

Самий просто механізм для регулювання натягу ременя генератора — це регулювальна планка. Його можна зустріти, частіше, на автомобілях бюджетної цінової категорії.

Генератор з подібним механізмом кріпиться до блоку або картера двигуна за допомогою довгого гвинта. За допомогою цього гвинта можна виконувати рух генератора щодо мотора. Як механізм регулювання використовується планка з прорізом під гайку. Найчастіше даний механізм розташовується у верхній частині генератора.

Щоб відрегулювати генератор, закріплений на планці, необхідно зробити наступне:

  1. Відкрутити або послабити саму регулювальну гайку;
  2. За допомогою монтування або іншого подібного інструменту відсунути генератор від двигуна, щоб при цьому досить натягнувся ремінь;
  3. Далі на планці затягується раніше ослаблена гайка.
  4. Після цього можна перевіряти, наскільки якісно виконана робота, і чи достатньо натягнутий ремінь.

Важливо: Рекомендується провести також тестування натягу після 2-5 хвилин роботи мотора. Запустіть двигун на деякий час, після чого заглушите його і перевірте натягнення ременя генератора.

регулювальний гвинт

Більш надійний і сучасний спосіб кріплення генератора передбачає використання регулювального гвинта. На сучасних іномарках преміум-класу, а також на багатьох моделях середнього і навіть бюджетного цінового сегмента, використовується саме такий спосіб кріплення. Щоб підтягнути ремінь генератора, натягнутий за допомогою регулювального гвинта, необхідно:

  1. Послабити верхню чи нижню затяжку генератора;
  2. Далі зробити один поворот гвинта за годинниковою стрілкою,;
  3. Відсунути генератор від блоку циліндрів, переконавшись, що досить натягнутий ремінь;
  4. Затягнути гайки, які кріплять генератор.

Після цього потрібно перевірити, наскільки добре натягнутий ремінь генератора. Якщо буде потрібно, виконайте натяжку повторно.

Важливо: Зайве натягнутий ремінь генератора може вести до його швидкого зносу.

Заміна ременя генератора

Якщо після того як ви натягнули ремінь генератора, він продовжує свистіти і швидко починає звисати, ймовірно, буде потрібно його замінити. Найчастіше, причинами для заміни ременя генератора є:

  • Закінчення терміну експлуатації. Зазвичай виробники ременів розраховують, що вони здатні відходити 50-60 тисяч кілометрів пробігу. За фактом, фахівці рекомендують міняти ремінь генератора на 40 тисячах кілометрів пробігу;
  • Пошкодження ременя генератора. Якщо при візуальному огляді ви виявили на ньому серйозні подряпини, проколи, зарубки, розшарування, тріщини і так далі, це говорить про те, що ремінь скоро ризикує обірватися, відповідно, краще його замінити;
  • Інформація на бортовому комп’ютері. Сучасні автомобілі повідомляють, коли є проблема з приводом генератора за допомогою відповідної лампочки на панелі приладів.

Якщо з’явився будь-який із зазначених вище ознак, або стався обрив ременя генератора, необхідно його замінити. При виборі ременя генератора для заміни рекомендується користуватися підбором по VIN-коду, або можна повідомити інформацію про необхідний ремені продавцеві, уточнивши її попередньо в книзі з технічної експлуатації автомобіля.

Сам процес заміни ременя досить простий, з ним можна ознайомитися в книзі з технічної експлуатації вашого автомобіля. Перед тим як приступати до робіт, потрібно поставити автомобіль на ручник і знеструмити мережу, знявши клему з акумулятора. Сама робота зводиться до того, що попередньо послаблюється кріплення, після чого генератор треба притиснути до двигуна і зняти старий ремінь. Далі на його місце натягується новий ремінь.