Як позбутися від наведень в аудіо системі — свист, шум з динаміків

Багато водіїв часто стикаються з питанням, щодо того, як позбутися від наведень (свист, шум з колонок), які нерідко виникають в автомобільній акустиці.

Ця проблема може виникнути в будь-який стереосистеми, незалежно від того, до якої категорії відноситься апаратура, будь то бюджетна китайська, среднебюджетной або преміум-класу. Тому рекомендуємо ознайомитися з цією статтею для більш точного аналізу потенційних джерел поганого звуку і способів його усунення.

Основні правила установки:

  • Перше правило. Щоб автозвук виявився максимально чистим, необхідно купувати максимально якісні силові кабелі і акустичні / міжблочні дроти. При обмеженні в засобах, основний упор треба зробити на міжблочні кабельні з’єднувачі. Під час роботи автомобіля його електросистема неминуче створює електромагнітні поля, різноманітні за кількістю, потужності і частотним характеристикам. Саме вони є основною причиною шумів, які проникають через неякісно зроблені екрани кабелів RCA.
  • Друге правило. Прокладання міжблочних кабелів слід вести таким чином, щоб вони знаходилися максимально далеко від інших елементів електропроводки транспортного засобу. А також вони не повинні знаходитися близько від силових проводів, що ведуть до звукової системи. Слід врахувати, що проникнення перешкод зменшиться, якщо перетин колоночного проводів і силових кабелів змонтувати під прямим кутом.
  • Третє правило. Ніколи не купуйте RCA-кабелі, довжини яких вистачає «з запасом». Чим меншою буде довжина, тим, менше ймовірність генерування електромагнітної наводки.
  • Четверте правило. Грамотно спроектований монтаж системи автозвуку передбачає заземлення всіх елементів системи лише в одній точке.В іншому випадку, коли компоненти заземляются в хаотично підібраних місцях, з’являються так звані «контури заземлення», що є основною причиною перешкод при програванні музики.

Більш детально про те як правильно підключити підсилювач ми розглянули «тут».

Контури заземлення та рекомендації по установці

Четверте правило, викладене вище, говорить про те, що одна з причин, по якій виникає сторонній шум в динаміках, є наявність «контурів заземлення». Їх присутність в декількох місцях стає причиною генерування різної напруги в окремих частинах кузова транспортного засобу. Це і призводить до появи додаткових шумів.

Корпус автомобіля, по суті, являє собою велику масу металу, яка використовується як «земля» для електроланок. Його електричний опір мінімально, але воно є. На роботу електрообладнання самого транспорту воно не має ніякого впливу, чого не скажеш про звуковий системі. Оскільки між точками кузова існують напруги різного потенціалу, виникають мікроструми, до яких дуже чутлива начинка акустичної системи.

Щоб запобігти наявність звукового шуму, слід скористатися такими правилами:

  • Схема заземлення створюється так, щоб всі компоненти «маси» сходилися в одну точку. Відмінним рішенням є використання мінусовій клеми акумуляторної батареї або точки на кузові, де присутня заземлення негативної клеми джерела живлення. При виборі проводки слід робити упор на багатожильні якісні дроти, при виробництві яких використовується обескіслороженная мідь. Місце контакту кабелю з корпусом, має бути зачищено від фарби, бруду та іржі. Рекомендується кабель оконцевать обпресуванням або напайкою спеціального наконечника у вигляді кільця відповідного діаметру. Створюючи розведення заземлюючих кабелів і харчування, купіть позолочені коннектори і клеми;
  • Металеві частини аудіосистеми не повинні ніде контактувати з кузовом транспортного засобу. В іншому випадку, при установці акустики своїми руками, власник автомобіля спровокує появу контуру заземлення, з усіма наслідками, що випливають;
  • Як тільки вся проводка буде підключена до магнітоли і двох парах колонок, перевірте її працездатність. Увімкніть стереосистему, і проведіть тест при отсоединенной антені. В ідеалі шумів не повинно бути;
  • Далі треба від’єднати заземлення стереосистеми від кузова. Якщо все зроблено правильно, звук пропаде, магнітола відключиться. Це пряме свідчення наявності однієї точки заземлення і відсутність контурів. Стовідсоткової гарантії відсутності шуму ніхто не дасть, тим не менш, ви убезпечите себе на 90 відсотків.
    Буває і так, що при установці аудіосистеми немає можливості заземлити всі елементи в єдиній точці. Рішенням проблеми є підбір ще однієї точки для підключення маси. Цей випадок ефективний тільки тоді, коли різниця напруги між базовою і додатковою точкою заземлення не перевищує 0.2В. Як варіант, заземлення підсилювача здійснюють до задньої частини автомобіля, а еквалайзер, магнітолу і кросовер — наерегородке кузова між двигуном і салоном.

А також хочеться відзначити що, хорошим фільтром в системі є наявність конденсатора.

Як позбутися від шуму?

З причинами виникнення шумів і порадами щодо правильного монтажу проводів і обладнання ми розібралися. Розглянемо далі, якої тактики слід дотримуватися у випадках, коли, наприклад, двигун набирає обертів, провокуючи появу шумів і перешкод?

Варіанти усунення описані нижче:

    • Вимкніть від аудіосистеми головне устройство.Еслі спостерігається відсутність шуму, слід заземлити останнім в загальну точку на кузові, яку використовують інші компоненти акустики.
  • Якщо шум не пропав, і при цьому елементи заземлені в різних місцях, візьміть мультиметр і перевірте напругу між точками заземлення всіх компонентів і заземленої клеми акумуляторної батареї. При виявленні різниці в отриманих результатах, слід зрівняти напруга між усіма компонентами. Хорошим рішенням в даному випадку є заземлення всіх компонентів в одному місці, або пошук альтернативного місця, де напруга між компонентами не відрізнятиметься. Між усіма корпусами системи повинен спостерігатися мінімальний рівень напруги. Показання перевіряються за допомогою вимірювання різниці в напружених між екранами (обплетеннями), що знаходяться в кабелях RCA в будь-яких комбінаціях.
  • При виявленні абсолютно мінімального результату в різниці напруг в ході перевірки мультиметром, шум від наведень може з’являтися по ряду інших причин: Першою з них можна назвати близьке розташування проводів RCA до силових кабелям.Убедітесь як RCA-компонентів — проблеми зазвичай з’являються внаслідок установки дешевої бюджетної проводкі.Второй причиною може виявитися паралельне і близьке розташування акустичних проводів до силового кабелю, або недотримання прямого кута перетину. А також переконайтеся в нормальної ізоляції корпусу підсилювача. Крім того, погано заземлена антена може створювати контури і створювати перешкоди. Останньою причиною може виявитися наявність контакту акустичного проводу з кузовом транспортного засобу.

    висновки

У разі, якщо спостерігається свист або додаткові проблеми в роботі колонок, обов’язково перевірте схему розстановки акустичної системи в вашому транспортному засобі. Недотримання рекомендацій, застосування неякісних або пошкоджених матеріалів — гарантовано створить великі проблеми в роботі стереосистеми. Сподіваємося, ми допомогли вам розібратися в потенційних причини поганого звуку в колонках і зуміли вказати правильні шляхи усунення всіх неприємностей!

Відео як позбутися від наведень в автомобілі