Як працює коробка автомат на машині і чому не працює — причини

Що таке АКПП?

Автоматична Коробка Перемикання Передач (АКПП) — це вид механізму в автомобілі, в якому перемикання швидкості залежить від електроніки.

Історія появи

Перша розроблена модель, яку на той час можна було віднести до АКПП з’явилася в 1908 році в Америці на заводі Ford. Вона мала планетарну коробку передач. Так як цей пристрій було ще не автоматичне, то вимагало багато уваги з боку водія, а також певний комплект навичок і дій. Плюсом було те, що використання її було досить простим. Потім в тридцятих роках компанія Дженерал Моторс випустила сервопривід. Перша модель КПП «Коталь» була встановлена ??в тридцятих роках. В цей же час стали розробляти фрікціони і стрічки гальм.

Перші створені моделі АКПП коштували дуже дорого і були вельми ненадійними. В кінці 30-х років почалися проводитися експерименти зі створення і з’єднанню елементів гідравліки в їх конструкцію, щоб замінити сервоприводи і елементи управління електромеханіки. Такий шлях розвитку початку компанія Крайслер, яка створила розробку гідротрансформатора. Сучасні ж моделі АКПП були створені в п’ятдесятих роках в Америці. У вісімдесяті роки АКПП стали оснащуватися комп’ютерами, для того щоб заощадити паливо, з’явилися п’ятиступінчасті АКПП.

Характеристики та можливості

Така коробка передач дозволяє поліпшити роботу управління машиною, знижуючи тим самим дії водія. Не треба управляти ручкою перемикання і зчепленням. Вона оснащена нейтральним становищем, становищем для парковки, задньою передачею і декількома швидкостями руху. Перемикати треба виходячи з швидкості руху і умов.

Час перемикання швидкості приблизно дорівнює 150 мс, що означає реакція водія значно висока. Основним елементом управління коробкою передач є ручка перемикання, яка традиційно перебувати в районі керма. У старих моделях машин коробка управлялася за допомогою кнопок. Щоб не вийшло так, що випадково не туди натиснете, вона оснащувалася декількома видами захисту. З парковки автомобіль можна знімати тільки за допомогою натискання кнопки.

Ось прийняті режими АКПП: P — парковка, N — нейтральна передача, L (D1, D2, S) — їзда на низькій передачі, D — режим перемикання з першої швидкості на останню, R — режим заднього ходу. Також є кнопка overdrive, яка забороняє перехід на найвищу передачу при обгоні інших автомобілів. Нейтралка зазвичай розташовується між D і R. Така вимога була внесена для того, щоб уникнути аварійних ситуацій.

Також тут присутній ряд інших режимів.

  1. Eco — економічний режим, призначений для різних фірм.
  2. Snow (Winter) — пересування з другої або третьої передачі.
  3. Sport (Power) — передачі можна перемикати на високих оборотах двигуна. Shift Lock — розблокування селектора, коли двигун вимкнений. Деякі коробки автомат володіють режимом ручного перемикання передач.

Пристрій роботи автоматичної коробки

Як працює коробка передач автомат і як повинна працювати коробка автомат? На ці питання ми відповімо в цьому пункті статті. Для того щоб зрозуміти як вона працює, ми умовно розділимо її на 3 частини: гідравлічна, механічна і електронна. Механічна відповідає за перемикання передач, гідравліка створює силу впливу на механіку. Ну а електронна — головний мозок, який відповідає за перемикання режимів, а також зворотний зв’язок з усіма система авто.


Серце машини — це двигун. Механізм коробки передач перетворює потужність і елемент двигуна, для забезпечення руху машини. Велика частина такої нелегкої роботи падає на гідротрансформатор і передачі.

Гідротрансформатор виконує функцію зчеплення. Він складається з пари лопатевих машин. Турбіна з насосом зближені міцно, яка сприяє циркуляції рідин. У ньому відсутні провідні елементи, так як потік робочих рідин здійснюється через двигун. Особливий профіль мають лопатки реактора, які звужуються поступово. Завдяки цьому швидкість рідин потроху збільшується, а викидається в сторону обертання рідина підганяє і підштовхує його.

Принцип роботи

Гідравлічна частина є посередником, який є головною ланкою. Електронна частина вважається мозком трансмісії. Трансмісія не претендує на роль головної ланки. Головною метою АКПП вважається перетворення КМ мотора в силу, яка створює умови для руху транспортного засобу. Більш повний принцип роботи описаний вище.

Плюси і мінуси

Плюси.

  • Авто з коробкою автомат дає можливість концентруватися на дорозі і при цьому не треба перемикати її. Особливо це можна віднести до власників авто з механічною коробкою. Навіть в автошколах можна проходити навчання вже на коробці автоматичної. Тільки в такому випадку вам буде заборонено водити машину з механікою. У новачків часто бувають проблеми з тим, щоб зрушити з місця, зазвичай машина глухне.
  • В автомобілях, обладнаних автоматичною коробкою передач, цей процес контролюється електронікою.
  • Машини з АКПП мають плавним рухом, який досягається рівним зміною величини елемента двигуна.
  • В Європі продали 80% машин з АКПП. В Україні ж 48,3%.

Мінуси.

  • Головний мінус АКПП — високі вимоги до експлуатаційних властивостей обслуговування.
  • Витрата палива у такої коробки вище на 1-2 літра. Механіка ж проблем з цим не має, а автомати складні і вимагають багато догляду.
  • При неправильному використанні, можна легко зламати АКПП. Тим більше обслуговування дороге.
  • На автомобілі з АКПП складно проводиться буксирування і робити цього не варто. Також при розрядженому акумуляторі завестися з штовхача неможливо.

Як правильно управляти машиною з коробкою автоматом

Як працює коробка автомат на машині? Встановіть селектор в потрібний режим, за допомогою наступних дій.

  1. Запускаємо двигун.
  2. Вичавлюємо педаль «гальма».
  3. Потім натискаємо потрібну кнопку режиму, яка розташована на селекторі.
  4. Вибираємо положення, яке відповідає напрямку руху автомобіля: «D» — вперед, «N» — нейтралка, машина буде стояти на місці, «R» — назад.

При включенні обраної передачі автомобіль не почне рух, а коли відпустіть педаль «гальма» — машина поїде.

Тримаємо педаль гальма після зупинки авто в наступних ситуаціях.

  1. Тривалі зупинки, в тому числі пробки.
  2. Машина стоїть на ухилі, ручка не переведена в позицію «Р».

Що робити, якщо коробка автомат не працює

У багатьох автовласників виникають наступні питання, коли починає глючити АКПП: «Перестала працювати коробка автомат, що робити? Чи не працює коробка автомат, які причини? »

  1. Не включаються передачі, значить, варто замінити несправну деталь.
  2. Якщо не включається задня передача, теж варто замінити деталь.
  3. Не включається парковка на АКПП і ніякі дії не допомагають, то замініть несправність.