Як правильно прикурити акумулятор від іншої машини, не пошкодивши дорогу техніку?

Розряджений акумулятор — це неприємна ситуація, знайома багатьом водіям. Проблема особливо актуальна для власників вживаних приладів. Найчастіше автовласник забуває вимкнути будь-яке електрообладнання, наприклад магнітолу або світло. Така неакуратність обов’язково позначиться вранці, коли завести стартер буде вельми проблематично, це стосується навіть тих батарей, які тільки недавно були зняті з зарядки. Але самий пік проблем з акумулятором випадає на холодні пори року, коли при низькій температурі повітря завести двигун стає ще важче. Але з проблемою завжди можна впоратися за допомогою звичайного прикурювання.

Прикурювання — що це таке?

Коли автомобіль неможливо завести через проблеми з АКБ, найпростіший і очевидний варіант — це прикурити акумулятор від іншої машини. Процес настільки простий, що самостійно зможуть зробити це навіть водії-новачки. Суть полягає в тому, що за допомогою спеціальних проводів з наконечниками типу «крокодил» батарея одного авто підключається до батареї другого.

Цей процес в середовищі водіїв отримав назву «прикурювання». Але дії необхідно виконувати дуже акуратно і обережно, відповідно до технікою безпеки, в іншому випадку є велика ймовірність, що АКБ прийде в повну непридатність. Причому на обох машинах.

пропонуємо Вам ознайомитися

Мета прикурювання полягає в тому, щоб живити бортову ланцюг справно працює акумулятора на своєму автомобілі. Водії часто користуються і іншими жаргонними виразами, щоб швидше розуміти один одного. Такі медичні терміни, як «донор» і «реципієнт» знайшли застосування в цій області. Донором називають машину, яка повинна допомогти завестися, тоді як реципієнт — це автомобіль з сів акумулятором.

Звичайні дроти, що підключаються до клем, в цьому випадку не підійдуть. У продажу є спеціальні дроти, одна з ключових особливостей яких полягає в затискачах, або крокодилів. Затискачі встановлюються на бортовий ланцюга реципієнта і клемах працює акумуляторної батареї донора.

Відвідавши автомобільний ринок або магазин, власник авто виявить безліч різних проводів, що відрізняються компанією-виробником, ціною і технічними параметрами. Однією з найважливіших характеристик є матеріал, з якого виготовлена ??струмопровідна жила кабелю. Єдиний прийнятний варіант — це мідь, всі інші дроти можна сміливо відкидати в сторону. Звертати увагу слід на перетин кабелю (чим більше цей показник, тим менше втрати опору), а також на гнучку, але міцну ізоляцію.

Важливим параметром виступає величина розрахункового струму. Необхідно дізнатися характеристики власного акумулятора. Якщо батарея розрахована на показник приблизно в 400 Ампер пускового струму, то прикурювати дроти повинні підтримувати подібну потужність і відповідати такій величині. Слабкі кабелі не дадуть потрібного ефекту під час прикурювання, тоді як занадто потужний провід завдасть непоправної шкоди акумуляторної батареї.

Яких-небудь серйозних вимог до затискачів не пред’являється. Варто лише переконатися в якості виконання конструкції. Розмір повинен дозволити міцно закріпитися на клеми батареї, а вбудовані пружини — забезпечити якісне і надійне з’єднання. Неприпустимо, щоб провід зіскочив при заряджанні від іншого автомобіля.

Якщо ж говорити про довжину самого проводу, то фахівці рекомендують віддавати перевагу дво- і триметровим моделям. Така довжина кабелю дозволить під’їхати досить близько до машини, але при цьому буде певна свобода дій при установці і підключенні клем.

Як правильно реанімувати розряджений акумулятор?

Якщо при включенні двигуна автомобіль не заводиться з-за розрядженого акумуляторної батареї, потрібно спробувати живитися від іншої машини. Можна подзвонити другу, який приїде на власному авто, можна просто попросити про допомогу проїжджаючого повз водія. Деякі таксомоторні компанії надають послуги з відновлення функціонування АКБ.

У таких ситуаціях рідко є вибір, але при можливості слід просити допомоги у водіїв, що володіють автомобілями, приблизно однаковими за характеристиками з машиною реципієнта. Категорично заборонено заряджати вантажним автомобілем легковий і навпаки, підключатися до акумулятора, істотно поступається за потужністю сіла батареї. Це лише призведе до розрядки АКБ другої машини, але проблему ніяк не вирішить.

Під час прикурювання дії необхідно виконувати наступним чином. Другу машину слід підігнати максимально близько, в залежності від довжини проводів, але бампери ні в якому разі не повинні стикатися. Двигун знаходиться у вимкненому стані, це ж стосується і будь-який інший електроніки. Щоб уникнути випадкового руху рекомендується зафіксувати положення обох автомобілів за допомогою ручного гальма стоянки.

Один з найвідповідальніших моментів — підключення проводів. В першу чергу підключається червоний плюсової провід до клеми зі знаком «+» АКБ донора, після чого до розрядженою батареї. Потім береться чорний мінусовій провід, який встановлюється спочатку на клему зі знаком «-» на донора, потім на масі, тобто металевому корпусі реанімованого авто. Підключивши зазначеним вище способом дроти, необхідно провести перевірку якості фіксації затискачів і переконатися в правильності установки проводів.

Після цього потрібно завести автомобіль-донор і залишити його працювати на холостих обертах не більше п’яти хвилин. Цього часу має повністю вистачити на підзарядку сіла акумуляторної батареї.

Тепер двигун у донора необхідно вимкнути і постаратися завести реципієнт. У більшості випадків стартер заведеться в штатному режимі, але бувають ситуації, коли прикурювання не допомогло. Тоді потрібно вимкнути двигун і знову завести донор, тобто дати ще трохи заряду розрядженому акумулятору.

У разі вдалого запуску двигуна дроти від’єднуються не відразу, батарея повинна бути підключена до іншого авто мінімум 5-10 хвилин. Потім можна від’єднувати прикурювати дроти, причому порядок повністю аналогічний підключенню — першими знімаються плюсові кабелі, потім мінусові.

Двигун на машині-реципієнті не вимикається під час зняття проводів. Робити це не рекомендується аж до прибуття до місця призначення, будь то будинок, гараж або станція технічного обслуговування. Велика ймовірність, що завести автомобіль знову не вийде, якщо проблеми пов’язані з неправильною і нестабільною роботою акумулятора.

Техніка безпеки — здоров’я понад усе

Сам по собі процес прикурювання досить простий, але віднести його до числа безпечних ніяк не можна. Маючи справу з електрикою, завжди є ризик отримання травми або пошкодження техніки. Фахівці категорично забороняють виконувати дії, пов’язані з реанімуванням сіла батареї, в наступних випадках:

  1. Якщо є характерний запах бензину або горіння пластикових виробів. Це служить сигналом, що звичайним прикурювання тут вже не допоможеш, і єдиний варіант — це буксирування автомобіля до найближчої станції технічного обслуговування.
  2. Автомобіль, який ви хочете залучити для допомоги, має інший тип двигуна. Це пов’язано з технічними особливостями дизельних і бензинових моторів.
  3. Екстремально низькі температури, при яких прикурювання може призвести до вибуху акумуляторів, причиною чого є замерзання електроліту. Тому від проведення процедури при температурі нижче 25 градусів морозу необхідно відмовитися.

Окремим пунктом слід виділити момент включення двигуна на обох машинах, коли вони підключені один до одного. Будь-який досвідчений водій прекрасно знає, що заводити автомобіль-донор при включеному двигуні другої машини категорично не можна. Негативних наслідків такої необережності дуже багато. Найпростіший варіант — на акумуляторі може закінчитися заряд, так що і друге авто потім не зможе включитися. Але ситуація буде набагато більш плачевною, якщо з ладу вийде електроніка. Тоді без дорогого ремонту обійтися не вдасться.

Обидва водії максимально убезпечать себе і технічний стан своїх автомобілів, виконуючи всі вимоги техніки безпеки:

  • Кузовні частини авто не повинні стикатися, щоб уникнути короткого замикання.
  • Постійно потрібно перевіряти дроти — при частому використанні, особливо на неякісної продукції, виникають переломи і навіть прогорание ізоляції.
  • Такі показники, як напруга бортової мережі і потужність АКБ, повинні бути приблизно однаковими на обох машинах.
  • Торкатися голими руками до кузова при включеному двигуні будь-якого з автомобілів строго заборонено, інакше можна отримати серйозні опіки і удар електричним струмом.

Прикурювання не займе багато часу. Зарядити акумулятор, що сів від іншого автомобіля не складе великих проблем. Після цього необхідно терміново відвідати станцію технічного обслуговування, щоб знайти причину несправності і відновити працездатність акумуляторної батареї.