Як правильно прогрівати машину в зимову пору

Зараз випускаються спеціальні програмовані підігрівачі, які не тільки прогріють двигун, але і розморозять вікна, створять тепло в салоні. При наявності такого пристрою не потрібно витрачати багато часу на прогрівання машини, можна негайно, після запуску двигуна, виїжджати у своїх справах. Звичайно, якщо машину не накрило сніжне покривало. Це зручне у всіх відносинах пристрій має лише один мінус — дорожнечу. Тому дозволити собі придбати передпусковий підігрівач двигуна  можуть далеко не всі.

Є й інші методи швидкого прогрівання салону і двигуна в зимовий час. можна скористатися спіральним підігрівачем, якщо машина знаходиться на близькій відстані від побутової електричної мережі. В цьому випадку антифриз залишиться теплим в системі охолодження, і двигун практично не потребуватиме прогріванні. Можна також використовувати теплові акумулятори, накопичують тепло в процесі роботи мотора і виділяють його перед виконанням холодного пуску.

Більш економічним, але менш дієвим способом спростити і прискорити ранкові автомобільні процедури (зокрема, очищення стекол від льоду) є використання тепло-вентилятора, встановленого в машині. Якщо на лобове скло лише кілька хвилин подається тепле повітря, лід і паморозь відходять від скла, відшаровуються, і видалити їх скребком легко і просто. Крім того, тепло-вентилятор дасть додаткове тепло в салон.

А для зігріву сидінь продаються спеціальні підігрівають накидки, які позбавлять пасажирів від необхідності сідати на крижані сидіння. Їх застосовують і на передньому, і на задньому ряді крісел. Тривале їх використання не вважається правильним медичними працівниками, які радять вимикати накидки з підігрівом відразу ж, як сидіння нагрілися. Має значення і довжина шнура — якщо необхідно зігрівати задні сидіння, вона повинна бути достатньою, щоб дотягнутися від прикурювача до сидіння. В іншому випадку необхідний подовжувач.

Існують спеціальні правила, як з мінімальними витратами часу обігріти салон і прогріти мотор автомобіля. Їхати можна відразу ж, як тільки після холодного старту стійко заробив мотор, оскільки під час руху двигун прогрівається краще. Рухатися при цьому треба на малій швидкості, обороти повинні бути не менше 2000, і рух здійснюється на 2-3 передачі. Якщо обороти менше, двигун автомобіля не працює стійко, на його деталі підвищується навантаження.

Після коливання стрілки покажчика t охолоджувальної рідини (особливо, при сильних холодах) слід включати опалювальну систему, але не раніше. У початковій стадії прогріву салону під час руху слід на короткий час запустити рециркуляционний режим, тобто паркан зсередини повітряного потоку. В результаті цієї процедури прогрів двигуна відбудеться швидше. При запотіванні стекол ненадовго відключають рециркуляцию, а коли вони знову стануть прозорими, можна знову запустити повітря зсередини. Все це повинно відбуватися при середній швидкості роботи електровентилятору.

Для бар’єру минаючому потоку холодного повітря, що потрапляє при русі в підкапотний простір, можна закрити радіатор або декоративну решітку вентилятора. Але при закритому просторі треба здійснювати контроль над температурним режимом, інакше можливий перегрів з вельми неприємними наслідками. Якщо стрілка термометра наблизилася до червоної позначки, потрібно відразу відкрити чохол радіатора. В окремих моделях автомобілів радіатор закривати заборонено.

У деяких нових іномарках встановлені системи клімат-контроль, автоматично включають опалення салону і вибирають режим. У різних автомобілях передбачений різний алгоритм роботи цих систем. В одних моделях салон прогрівається лише після досягнення певної температури теплового джерела, в інших — відразу після запуску двигуна починає сильно дути на лобове скло. Можливий переклад системи на ручний режим управління і підігрів відповідно до рекомендацій, наведеними вище.

Можна налаштувати сигналізацію на автоматичні прогрів при зниження температури двигуна.

Причини обмерзання стекол під час стоянки вночі дуже прості. Розігріті елементи автомобільного салону по приїзді на стоянку знаходяться в розігрітому стані і дуже повільно остигають. Всередині автомобіля встановлюється плюсова температура, що падає на поверхню сніг тане, а потім перетворюється в кірку льоду. Це означає, що перед приміщенням транспорту на стоянку слід остудити салон до температури ззовні. Деякі водії додатково засипають пухким снігом скла, щоб вранці його легко було змести. Після таких дій скла обмерзають набагато менше.

Щоб після чистки стекол на них не з’являлися подряпини, краще користуватися гумовими скребками. Також можна заздалегідь злегка підігрівати салон тепло-вентилятором. Якщо все-таки подряпини залишилися, потрібно звернутися в спеціальну майстерню для полірування.