Як правильно проїжджати лежачого поліцейського на механіці і автоматі: поради

Штучну нерівність на дорозі прийнято називати «лежачим поліцейським». Вона утворюється для підвищення безпеки дорожнього руху в місцях підвищеної аварійності — поруч з пішохідними переходами, біля шкіл і дитячих садів, у дворах і так далі. «Лежачий поліцейський» зазвичай позначається знаком обмеження швидкості руху в 20 км / год (або 40 км / год), а також виділяється особливою дорожньою розміткою. Важливо дотримуватися правил при подоланні подібних штучних нерівностей, щоб уникнути можливих проблем з автомобілем. При цьому правила для автомобіля з механічною і автоматичною коробкою передач трохи різняться.

Важливо: Якщо подолати лежачого поліцейського на високій швидкості, це загрожує відразу низкою серйозних проблем для автомобіля: пошкодження амортизаторів, бамперів, покришок, підшипника маточини і так далі.

Рекомендуємо прочитати:
Чому виникають скрипи і стуки при проїзді лежачого поліцейського

Як правильно проїжджати лежачого поліцейського на механічній коробці передач (МКПП)

Механічна коробка передач передбачає, що водієві потрібно вибрати конкретну передачу, на якій слід долати нерівність на дорозі. В інтернеті можна зустріти інформацію про те, що при подоланні лежачого поліцейського на механіці потрібно виставити нейтральну передачу. При цьому ніде не наводиться конкретного пояснення, навіщо це робити. З конструктивної точки зору в цьому немає ніякого сенсу.

Правильний алгоритм подолання лежачого поліцейського на механічній коробці передач наступний:

  1. Водій інформується про наявність штучної нерівності відповідними знаками за 100 метрів в місті (300 метрів поза містом). Побачивши знак, водій повинен приступити до дій, які дозволять максимально комфортно подолати нерівність;
  2. Рекомендована швидкість для подолання типових лежачих поліцейських — 15 км / ч. При швидкості вище великий ризик втрати зчеплення передніх коліс з землею, що викличе удар при приземленні, який загрожує виникненням проблем. Звідси випливає, що після виявлення знака про швидку появу перешкоди на дорозі, потрібно знизити швидкість до такої міри, щоб «перекочуватися» через нього на швидкості 15 км / год або нижче;

Важливо: Немає ніякої різниці, долати лежачий поліцейський на першій або другій передачі, з точки зору навантаження на механізми.

  1. Після подолання лежачого поліцейського можна збільшувати швидкість і підвищувати передачу.

Варто відзначити, що оптимально долати лежачого поліцейського саме накатом, не натискаючи на педаль газу або гальма при його проїзді. Пов’язано це з тим, що якщо натиснути на газ або гальмо безпосередньо на самому лежачому поліцейському, який не завжди відповідає вимогам ГОСТ зважаючи на свою «розбитості», це може викликати пошкодження шин через їх додаткового зчеплення з елементами нерівності (пластиковими виступами, металевими болтами і так далі).

Як правильно проїжджати лежачого поліцейського на автоматі (АКПП)

На автоматичній коробці передач все ще простіше, ніж на ручний. Тут також діє правило, що долати штучну нерівність потрібно накатом, без натискання на педаль прискорення або гальмування при знаходженні коліс на лежачому поліцейському. В цілому, алгоритм подолання нерівності на машині з АКПП виглядає наступним чином:

  1. Помітивши знаки про швидку появу лежачого поліцейського, знизити швидкість до такої міри, щоб в момент подолання нерівності вона була не вище 15 км / год;
  2. У процесі подолання лежачого поліцейського (в режимі D, S або іншому активованому режимі) приберіть ногу з педалі, на всякий випадок тримаючи її на педалі гальма, якщо раптом в штучної нерівності виявиться пролом, через яку автомобіль може зміститися з курсу руху;
  3. Після подолання нерівності задньою віссю, можна починати прискорення.

Поради щодо подолання лежачих поліцейських

Наведемо кілька рекомендацій, які дозволять мінімізувати збиток від подолання автомобілем лежачих поліцейських:

  • Якщо ви керуєте «заниженими» автомобілем, який ризикує зачепити днищем штучну нерівність при її подоланні, під час заїзду на лежачого поліцейського виверніть кермо вліво або вправо, тим самим заїжджаючи на поліцейського боком (як на бордюр). Це дозволить знизити ймовірність пошкодження автомобіля. Природно, виконувати такі маневри можна тільки коли є простір зліва чи справа (без виїзду на зустрічну смугу і не заважаючи іншим учасникам руху);
  • Звертайте увагу на крайню частину лежачого поліцейського. Найчастіше він розташований не по всій ширині дороги, наприклад, коли з краю дороги знаходиться парковка. Це дозволяє подолати поліцейського, не заїжджаючи на нього, або заїжджаючи тільки однією віссю;
  • Завжди стежте за знаками. Якщо обмеження по швидкості не знято знаком або перехрестям, не виключено, що попереду вам зустрінеться лежачий поліцейський, який не позначений знаком штучної нерівності.