Як правильно заряджати автомобільний акумулятор

У страшному сні всім автомобілістам сниться ситуація, коли вам потрібно терміново кудись поїхати, а ваш автомобіль не заводиться, оскільки акумулятор розрядився. Найчастіше таке може трапитися при мінусовій температурі повітря, так як саме в таких умовах акумулятор найгірше підтримує свій заряд.

У разі простою транспортного засобу на морозі протягом тижня, розрядка АКБ неминуча. Як же бути?

Якщо ви збираєтеся відправиться в довгу поїздку, то можна скористатися способом «прикурки» від іншого акумулятора, але це абсолютно марно, якщо вам необхідно з’їздити на відстань 1-2 км.

Марно це з тієї причини, що за час вашої короткої поїздки АКБ просто не встигне набрати достатній заряд. В цьому випадку краще всього звернутися до зарядки акумулятора зовнішнім пристроєм.

види АКБ

Ми розглянемо види автомобільних акумуляторів з точки зору їх хімічних складових і властивостей. Асортимент АКБ на ринку сьогодні дуже великий, але домінують три основних типи — малосурм’янистих, кальцієві і гібридні акумулятори.

Як і у всіх речах, кожна з них має свої плюси і мінуси. З цього, ви дізнаєтеся, як вибрати АКБ для автомобіля, а так само, що потрібно знати при виборі батареї.

Якщо говорити про малосурм’янистих АКБ, то вони швидше за всіх розряджаються, але в той же час дуже стійкі до глибоких розрядка. Кальцієві є повною протилежністю малосурм’янистих: вони лідери за тривалістю саморазрядкі, але кілька повних разрядок здатні повністю «вбити» їх.

Гібридні АКБ — «золота середина» серед автомобільних акумуляторів: стійкі до саморазряду, і глибока розрядка їм також не страшна. Звичайно ж, їх вартість на порядок вище інших.

Можна виділити ще одну класифікацію акумуляторів — обслуговуються або не обслуговуються. Що це означає? Деякі виробники випускають АКБ, які ні в якому разі не передбачають будь-якого стороннього втручання, зазвичай, на їх передній кришці красується видна напис «Do not open».

Відповідно є й інші види акумуляторів, в яких можна щось відкрутити, поміняти, злити тощо. Головною відмінністю між цими конструкціями є можливість доливати дистильовану воду в разі її випаровування.

Необслуговувані АКБ не передбачають такої можливості, але в свій захист заявляють про те, що за рахунок їх герметичній конструкції, рідина практично не випаровується.

Пристрої для зарядки

Дефіциту зарядних пристроїв для АКБ сьогодні явно не спостерігається: ви можете придбати доступні китайські зарядки, а можете зупинити свій вибір на повністю автоматизованих брендових пристроях. Звичайно ж, найбільш підходяще зарядний пристрій для вашого АКБ зможе порадити фахівець, але в той же час слід володіти хоча б базовими поняттями.

Головною класифікацією ЗУ є технологія зарядки. Існують пристрої з постійним значенням струму, які здатні зарядити ваш акумулятор на всі 100%, але при цьому є ймовірність того, що під час цього процесу перегріється електроліт, що значно скоротить термін служби акумулятора.

Їх конкурентами є ЗУ з постійним значенням напруги. Ці пристрої не здатні зарядити АКБ на всі 100%, але при цьому повністю виключають можливість перегріву електроліту.

Маркування шин розшифровка. Читайте детальнішу інформацію у нас на сайті.

Тут, знаходиться список найпопулярніших автомобілів Японії в світі і Україні.

Читайте в даній статті, що думають люди про китайських позашляховиках і кросовери.

Але не впадайте у відчай, існує також «золота середина» — комбіновані ЗУ, які спочатку повністю заряджають АКБ, а потім не допускаю перегріву електроліту. Це зазвичай найдорожчі пристрої.

процес зарядки

Вся процедура зарядки досить проста: все що потрібно, це включити зарядний пристрій в розетку 220 вольт, і приєднати його клеми до мінусової і плюсової пластині АКБ.

Якщо розетка знаходиться поблизу від автомобіля, акумулятор можна навіть не витягувати, але чарівно потрібно зняти з нього плюсовій та негативний дроти. Якщо ж для зарядки необхідно його зняти, це зробити також досить просто: потрібно відкрутити кріплення і дістати блок акумулятора, при цьому вкрай не рекомендується його бити, не кидайте та притуляти до одягу.

В даному відео, вам розкажуть, що потрібно знати при зарядки акумулятора, а так само як, його правильно заряджати.

Весь процес зняття потрібно проводити в рукавичках, тому що може пролитися кислота. Категорично забороняється виймати акумулятор при включеному двигуні, так як це спровокує стрибок напруги, що призведе до збою електроніки автомобіля.

Після того як АКБ був вилучений, він вже практично готовий до зарядки. Необхідно викрутити захисні пробки на верхній кришці акумулятора. Вони можуть бути заховані під наклейкою. Це потрібно зробити для того, щоб в акумулятор поступало повітря, і його не переповнили гази.

Обов’язково потрібно перевірити рівень рідини в пластинах, там є позначки «min» і «max». Якщо електроліт знаходиться на мінімумі, потрібно долити дистильованої води в АКБ.

Потрібно перевірити щоб ЗУ не було підключено до мережі, і починати приєднувати дроти з зажимами до клем акумулятора. При цьому необхідно дотримуватися полюсність.

Перевірте, щоб дроти були приєднані до «+» і «-» в правильному порядку. Увімкніть ЗУ в мережу, зарядка почалася. Якщо під час зарядки акумулятор буде видавати шиплячі, булькающие і інші звуки, це нормально. Основне, за чим необхідно пильно стежити — це температура нагріву аккумулятора.Еслі вона стане критичною, необхідно вимкнути ЗУ з мережі і від’єднати дроти від клем АКБ.

З приводу часу зарядки: чіткого поняття про те, скільки потрібно заряджати, немає, тому вам необхідно повністю довіритися вбудованому індикатором зарядки акумулятора.

Важливо під час від’єднання АКБ від ЗУ спочатку відключити ЗУ від мережі, а потім від’єднувати дроти від клем.