Як прибрати патьоки і шагрень після фарбування авто своїми руками (відео урок)

Автолюбитель, що пробує себе в малярському мистецтві, стикається із завданням: «Як прибрати патьоки після фарбування авто?» Це явна ознака і супутник людей без досвіду в сфері фарбувальних робіт. Тема актуальна, оскільки в кризу всі намагаються економити і багато дій виконувати своїми руками. Навіть досвідчені майстри допускають такі дефекти. Це хороша можливість виявити у себе приховані здібності, набути нових навичок.

опис шлюбу

Патьоки лаку — це коли фарба з верхнього місця змістилася вниз. Вийшло так, що в одному місці шар занадто тонкий, а в іншому явний надлишок, який можна бачити і «ріже око». Не всі чітко уявляють, що таке шагрень при фарбуванні. Її іноді називають автомобільним целюлітом. Шагрень — дуже часто зустрічається проблема при грунтовці або забарвленні частин автомобіля зубографом або аерографом. Фарба лягає на кузов дрібненькими грудками замість гладкого шару. Це додає неприпустиму шорсткість і занадто псує зовнішній вигляд. Типові причини — великий тиск фарбопульта, занадто густа фарба, швидко випаровуються розчинник. Маленький досвід також може позначитися на появі даного дефекту. Патьоки і шагрень — вади родинні. У них багато спільного, багато чого можна видалити одним способом. Основна технологія робіт базується на досвіді і кустарних розробках умільців. Серйозний автовиробник в цьому не зацікавлений. Йому вигідніше, коли людина набуває нову машину.

способи ліквідації

Для боротьби з цим злом придумані шкурки з маленькою зернистістю: 1500, 2000, 2500. Хоч вони і залишають на ЛКП дрібні подряпини, їх потім легко усунути полиролем. Спочатку грубим, потім більш м’яким. Робота шкіркою — монотонний і тривалий процес. Спокуса взяти шкірку крупніше обернеться псуванням ЛКП. Можна акуратно зняти цей горбок спеціальним рубанком. Але ризик нашкодити також великий.

Є кілька способів, як прибрати шагрень після фарбування своїми руками. Шагрень сама по собі не є небезпечною. Вона просто некрасива. Не завжди її здатна видалити ретельна полірування. Слід легенько пройтися дрібним наждачним папером по бракованої поверхні. Якщо дефект не значний, це допоможе. Занадто виразне «зображення» повністю видаляють, місце перефарбовують.

Є способи усунення даного дефекту. Для цього проводиться легка шліфування площини дуже дрібною шкіркою з водою. У воду потрібно додати краплю речовини Fairy. Але краще зробити змивку фарби і перефарбувати заново.

механізація процесу

Зручний пристрій — каттер для видалення дефектів фарбування. Прилад використовують для точкової ліквідації нерівностей лаку і напливів. Їм можна прибрати шагрень з лаку. Це своєрідний різак, що видаляє все зайве, включаючи дрібні лакові патьоки. Каттер має правильно поставлене, що не тупящееся кромку. Вона не вимагає заточування, інструмент практично вічний. Ідеальна та гладка поверхня різака видає рівну поверхню лакового покриття. Прилад дуже зручно використовувати перед поліруванням. Це крихітне пристрій може поміститися на дитячій долоні.

тонкощі процесу

Усунення патьоків слід проводити на висохлому покритті. Якщо фарба висохла в повному обсязі — це може привести до відриву напливу з шаром ЛКП. Можуть виникнути каверни і відшарування емалі. Слід обклеїти малярським скотчем місця навколо дефекту. Лезом зрізують наплив, почавши рух від вершини до основи. Потім переходять до шліфування. Для цього загортають гумовий брусок в наждачку і змочують мильним розчином. Потім змінюють шкурку на менш зернисту. Занадто великі патьоки можна зрізати, коли вони ще не висохли. Після видалення напливу наносять тонкий шар шпаклівки і через 20 хвилин зашліфовивают за описаною вище технологією. Набагато простіше прибрати патьоки маленького розміру. Якщо це невелика деталь — її можна перевернути в напрямку, протилежному напрямку патьоку. Якщо патьоки малопомітний, його можна трохи підфарбувати.

замивання

Для ліквідації патьоків лаку придуманий ще ряд методів. Розглянемо замивання. Буде потрібно дрібна наждачний папір (Р2500 і Р2000), шпаклівка, пилосос і вода. Місце обробки спочатку добре висушують (можна застосовувати промисловий фен). Потім на патьоки наносять шпаклівку. Вона збереже лак від ушкоджень. Зашпаклёванний шар змочують водою і акуратно полірують наждачним папером (Р2500). Для більш ретельного виконання можна обернути наждачним папером рівну колодку. Потім переходять до дрібної наждачкою. Це відбувається після виходу на рівень шару шпаклівки. Працюють до зникнення шпаклівки. Остаточна поліровка знову наждачкою Р2500. В кінці процесу пилососом всмоктують пил, знову наносять шар лаку.