Як прочистити фільтр сажі без зняття способом регенерації, як промити фільтр сажі після демонтажу. Як почистити фільтр сажі методом регенерації. Чистка фільтр сажі способом регенерації.

У минулому столітті екологи почали люто боротися з власниками нафтових вишок і автомобільних компаній, звинувачуючи їх у надмірній забрудненні навколишнього середовища. З метою хоч якось втихомирити невдоволення борців за очищену атмосферу, інженери розробили такий елемент, як фільтр сажі. З його появою в автомобілебудуванні люди перестали дихати сажею, що виділяється в процесі згоряння дизельного палива. Про це далі в статті. 

Фільтр сажі дизельного автомобіля, навіщо він потрібен

Фільтр сажі застосовується в конструкції дизельних двигунів. Він дає можливість ретельно очищати вихлопні гази від різних небажаних домішок, оскільки характеризується дрібною структурою осередку.

Фільтр сажі затримує сажу, а потім випалює її по екологічно безпечної технології. Використання фільтра дає можливість домогтися зменшення часток сажи в вихлопних газах до 99,9 відсотків.

Фільтр сажі дизеля, як він влаштований і де встановлений

Фільтр сажі в автомобілі знаходиться, як правило, за каталітичним нейтралізатором. У деяких конструкціях дана деталь об’єднана з каталізатором окисного типу і розташована прямо за випускним колектором, де температура випускних газів максимальна. Називають його фільтром сажі з каталітичним покриттям.

Головний конструктивний компонент фільтр сажі — матриця, яку виготовляють з кераміки (тобто карбіду кремнію). Матриця розташована в металевому корпусі. Керамічна матриця має комірчастою структурою, що складається з каналів дрібного перетину, закритих поперемінно з обох сторін. Бічні стінки каналів грають роль фільтра і мають пористу структуру.

Причини забруднення фільтру сажі

Незважаючи на всі свої корисні якості, фільтр сажі має один суттєвий недолік — потребою в частій очищенню. Проблема в тому, що фільтр здатний мимовільно очищатися лише при русі на високих оборотах, а це не завжди можливо для автовласника. Експерти рекомендують після кожних 150 кілометрів прогазовивать транспортний засіб на трасі. Але навіть при дотриманні даного ради заміна цієї деталі неминуча, оскільки фільтр сажа не може очищатися повністю.

Ознаки забруднення фільтру сажі

Існує кілька основних ознак забруднення фільтру сажі:

  1. Відчутно зросла споживання пального.
  2. Значно знизилася динаміка (тобто пропала тяга).
  3. Великий рівень масла в моторі.
  4. При роботі двигуна чутно підозріле шипіння.
  5. Нестійка (неритмічна) робота силового агрегату на холостому ходу.
  6. На панелі приладів горять іконки.
  7. Систематично відбувається надмірно димний вихлоп газів.

Фільтр сажі забитий, що загрожує автомобілю

Велика ступінь забрудненості фільтру сажі здатна спричинити за собою такі небажані наслідки:

  1. Перегрів двигуна в жаркий період.
  2. Зменшення ресурсу двигуна, що приводить до його поломки.
  3. Зменшення потужності дизельного двигуна і збільшена витрата палива.

Регенерація фільтр сажі

Щоб відновити працездатність фільтр сажі, слід очистити його пори від сторонніх часток. Для цього передбачена така процедура, як регенерація фільтр сажі, яка буває активною і пасивною.

пасивна (детальний хід роботи)

Очистити внутрішню поверхню таким чином досить просто. Це передбачено конструкцією фільтруючого елемента.

Застосовуються наступні способи:

  1. Спалювання частинок палива, які не згоріли. Для цього всередині фільтр сажі забезпечується досить висока температура (не менш шестисот градусів), особливо тоді, коли навантаження мотора максимальна.
  2. Регенерація за допомогою спеціальних добавок в паливо, таких як EOLYS і сечовина, які забезпечують згоряння сажі в умовах більш низьких температур (не більш п’ятисот градусів).
  3. Регенерація за допомогою каталітичного покриття на внутрішній поверхні трубок з кераміки. Застосування високої температури і каталізаторів тягне за собою окислення частинок сажі (згоряння).

примусовий прожиг

Активна регенерація здійснюється за допомогою примусового підвищення температури вихлопних газів протягом певного часового проміжку. Сажа, накопичена при цьому, окислюється, тобто згорає.

Існує ряд методів збільшення температури вихлопних газів під час активної регенерації:

  1. Додатковий впорскування пального на такті випуску.
  2. Пізній уприскування палива.
  3. Застосування перед фільтром сажі електричного нагрівача.
  4. Нагрівання вихідних газів мікрохвилями.
  5. Впорскування порції палива відразу перед фільтром сажі.

Як промити фільтр сажі після демонтажу

Почнемо з методу, який передбачає демонтаж фільтр сажі. Подібна процедура промивання, як правило, вимагає близько восьми годин. Коли роботи по зняттю фільтруючого елемента закінчені, корпус повністю заповнюється спеціальним засобом для очищення. Дані рідини широко представлені на ринку. Лідерами є продукція PRO-TEC, Luffe, Liqui Moly.

Рідини виготовляються з нафтових компонентів, найчастіше фасуються в п’ятилітрові каністри. Витрата для ефективної промивки одного фільтра, як правило, становить не менше чотирьох літрів складу. Крім цього, каністра може заздалегідь мати наявністю спеціальної горловини, оскільки далі знадобиться під’єднати шланг. Також можливі варіанти каністр, вже укомплектовані готовим шлангом.

Принцип роботи промивного засобу полягає в тому, що рідина якісно розчиняє смоли (витримується приблизно вісім годин), на яких і тримається з’явився нагар. Потрібно старанно стежити за вимогами виробника, оскільки вкрай важливо почекати необхідний час для повноцінного впливу промивки на сажу.

Потім звільнилася сажа просто змивається звичайним струменем води під тиском. Далі фільтр сушиться і монтується на місце. Важливо знати, що промивка з демонтажем допускає застосування лише спеціальних рідин, які впливають на смоли на молекулярному рівні. Строго заборонено застосовувати інші засоби, оскільки матриця всередині фільтра має крихким платиновим шаром.

Як промити фільтр сажі без демонтажу фільтра

Другий метод — промивка фільтр сажі без його демонтажу, тобто всі роботи проводяться прямо на автомобілі. Фільтруючий елемент дизельного автомобіля обладнаний датчиками температури і / або тиску. Якщо датчик викрутити, з’являється можливість подати промивальне засіб.

Оскільки промивка проводиться на автомобілі, виробники враховують можливі ризики загоряння промивного складу. Застосовувати в таких умовах нафтопродукти не можна. Для очищення рекомендуються водно-лужні розчини разом зі змиває рідиною. Така рідина здатна нейтралізувати шкідливу луг після завершення процесу очищення за допомогою розчину. Рідина в корпус елемента подається завдяки спеціально призначеному для цього пістолета. Також використовується вигнутий або прямий зонд, додатково передбачається насадка-розпилювач.

Пістолет, набір рідин, зонди та розпилювачі дозволяють працювати фактично з будь-якою моделлю дизеля, обладнаного фільтром сажі. Промивання цим методом має на увазі дозовану поетапну подачу очищувача за допомогою отвору датчика. Найчастіше застосовується місце монтажу саме датчика тиску, розташованого перед елементом. Автомобіль заздалегідь прогрівають, потім дозволяють фільтру охолонути до зразкової позначки сорок градусів за Цельсієм. Варто відзначити, що лужний склад найбільш ефективний саме при такій температурі.

Для чищення знадобиться приблизно один літр рідини, яку залишають на п’ятнадцять хвилин в корпусі елемента. Пістолет-розпилювач високого тиску приєднується до зігнутої або прямому зонду, який вводиться в отвір датчика. Розпорошується очищувач з перервами прямо на поверхню фільтру — десять секунд розпорошується, десять секунд пауза. Робочий тиск під час розпилення повинно складати приблизно вісім бар. Бажано обертати зонд при розпилюванні складу і переміщати назад-вперед для досягнення найкращої якості нанесення засобу для чищення на матрицю.

Потім аналогічним чином розпилюємо ополіскувач, що нейтралізує і змиває очищувач. Знадобиться приблизно півлітра рідини, що очищає.

Змивається склад за допомогою того ж пістолета-розпилювача, між етапами розпилення дотримуються схожі тимчасові інтервали. Потім монтуємо назад датчик тиску, запускаємо і прогріваємо дизель. Після цього запускається режим самоочищення.

Як часто потрібно міняти фільтр сажі

Термін служби сучасних сажових фільтрів становить приблизно 120 000 км пробігу. Через високу вартість автовласники, як правило, не змінюють сажові фільтри, які виробили ресурс, а просто видаляють їх з подальшої перепрошивкой системи управління мотором.

Поради профі: якість палива, манера водіння їх вплив на роботу фільтр сажі

На передчасний знос в істотному ступені впливає манера їзди, умови руху і, звичайно ж, якість палива. Якщо дані умови є важкими для транспортного засобу, заміна може знадобиться набагато раніше.

Як на Аліекспресс знайти і замовити автотовари, автозапчастини, мобільні телефони за подібною ціною і безкоштовною доставкою

  • Переходимо на сайт.
  • Проходимо реєстрацію. Відповідна кнопка розташована в правому верхньому куті сайту. При натисканні на неї відкриється форма реєстрації. Вам буде потрібно ввести email-адресу, прізвище, ім’я та придумати пароль. Важливо не забути підтвердити email-адреса, інакше вам аккаунт буде заблокований.
  • Перейдіть в свій профіль. Тут є багато цікавого — повідомлення, замовлення, список бажань, відгуки, суперечки і так далі. Бажано додати адресу доставки, щоб в подальшому не довелося до цього повертатися. Дуже важливо заповнювати адресу доставки саме латинськими символами.
  • Оскільки на мільйони товарів, нескладно знайти потрібний. Набагато складніше вибрати з тисяч результатів пошуку. Щоб звузити пошук, скористайтеся фільтрами, а також додатковими функціями сортування.
  • На більше двохсот тисяч продавців, які і відправляють вам замовлення. Щоб вибрати кращих продавців, скористайтеся зручною системою рейтингу. Крім того, не забудьте звернути увагу на відгуки інших покупців.