Як прочистити жиклери карбюратора своїми руками

Де знаходяться жиклери карбюратора

Незважаючи на те, що в порівнянні з інжектором карбюраторний уприскування вважається минулим століттям, його досі застосовують. Здебільшого вони зустрічаються на автомобілях, випущених ще в епоху СРСР і на старих іномарках, експлуатованих понині турботливими водіями. Щоб можливо було продовжувати їздити на таких машинах, треба добре розбиратися в тонкощах очищення і налаштування карбюратора з його жиклер.

Що таке жиклер

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Карб вважається досить складним механізмом, тому налаштовувати, а тим більше, ремонтувати його береться не кожен. Засмічення жиклерів — найбільш часта проблема, яка призводить до погіршення тяги автомобіля, втратою ним своїх початкових характеристик. Безумовно, забиті жиклери — це і збільшення витрати палива, і багато іншого.

За що ж вони відповідають. Якщо розуміти, що для нормальної роботи на всіх режимах потрібна відповідна дозування пального і повітря, роль їх стає більш-менш ясною. Через що повинні надходити бензин і повітря? Звичайно, через якісь канали або пробки з отворами. Це і є жиклери, які в залежності від призначення, поділяються на повітряні та паливні.

Вони можуть неоднаково впливати на склад ТВС. Скажімо, якщо розширити вхід головного жиклера палива, можна налаштувати карб на видачу збагаченої суміші. Точно такі ж дії з іншим Жиклер приведуть до збіднення складу, так як буде надходити більше повітря.

Продуктивність жиклерів безпосередньо пов’язана з величиною отвори і протяжністю каналу, через яке проходить паливо або повітря. Але і це не все. Виявляється, на ефективність роботи впливає також шорсткість поверхні (дзеркала), зміни тиску на вході / виході і т. Д. Одним словом, будь-які нерівності тільки погіршують пропускну здатність елементів, хоча визначити ступінь гладкості на око буде досить складно.

Зменшення або збільшення перетину жиклерів — спосіб, який допомагає підвищити ККД. Залежність в цьому випадку буде чіткої, хоча і не лінійної. Наприклад, якщо розширити перетин всього на десять відсотків, ефективність виросте разом на 25%. Любителі возитися з карбюраторами це прекрасно знають, і вправними рухами викрутки домагаються зниження витрат або збільшення потужності двигуна.

Таким чином, жиклери є тими елементами, які безпосередньо впливають на витрату бензину, і, відповідно, на фінансову сферу обслуговування автомобіля. Зумівши збільшити їх продуктивність, можна добитися значної економії на всіх режимах роботи силового агрегату. При грамотному збільшенні надходження повітря, автомобіль стане витрачати бензин тільки в процесі руху, що, в принципі, властиво новим машинам, недавно спущеним з конвеєра.

Поверхнева і швидке очищення

зняття жиклера

Очевидно, що засмічення жиклерів знижує їх продуктивність. Тому будь-який господар автомобіля, оснащеного карбюраторним уприскуванням повинен мати під рукою аерозоль-спрей для прочищення. Його ще називають «карбіклінером».

Часом, досить буває вийняти кришку ВФ (фільтра) і побризкати спреєм на карб, щоб робота двигуна нормалізувалася. Однак це стосується тільки незначних випадків засмічення. І такий поверхневий метод рідко допомагає виправити ситуацію в цілому, хоча і дає результати.

Крім аерозольного балончика, обов’язково мати в наявності інструмент для демонтажу ВФ. Адже діставши його, можна набагато краще здійснити чистку. Наприклад, знявши додатково електромагнітний клапан (ЕМК). Викрутивши елемент, можна отримати доступ до отворів різних частин карба. Через них подається рідина з балончика. Таким манером вдасться більш глибоко опрацювати систему ХХ і першу камеру карба.

Карбклінер слід розпорошувати також і в другу камеру. Робити це треба через канали повітряних жиклерів. Взагалі, правильний уприскування аерозольного складу має на увазі таке нанесення, при якому рідина потрапляє на стінки камер і дифузори. Одночасно повинна оброблятися заслінка. З цією метою в комплекті з аерозольним балончиком йде тонка трубочка, що дає можливість очищати і важкодоступні зони агрегату.

Рекомендується додатково наносити рідина і на важелі (наприклад, в місці, де встановлений важіль приводу заслінки). Так вийде видалити сліди нагару і бруд з деталей управління, що нормалізує роботу карбюраторного двигуна.

Балончик аерозольний для очищення карбюратора

Слід знати, що очищувач діє не раніше, ніж пройде 5 хвилин після нанесення. Цього часу достатньо, щоб склад розм’якшив відкладення і змив бруд. Тільки після цього, витримавши паузу, можна пробувати запускати двигун. Рекомендується заводити мотор нестандартним чином, а з використанням подсоса. Це дасть можливість ДВС функціонувати без електромагнітного клапана (адже він був знятий). Але один лише запуск не дасть повної картини нормальної роботи. Треба ще активно погазовать, щоб вірно визначити, як обертається колінвал на всіх режимах.

Деякі досвідчені автомобілісти радять робити ще й так. Підвищити обертів силової установки, потім притримав педаль акселератора в цьому положенні, попросити помічника додатково розпорошити аерозоль в камери і клапани.

Процедуру очищення аерозолем без зняття карбюратора рекомендується повторювати кілька разів, тим більше, якщо відкладення старі. Тільки на заключному етапі можна встановити назад ЕМК і заглушку, а в кінці засунути на місце ручку підсосу.

Увага. ЕМК слід закручувати тільки на працюючому моторі. Здійснювати збірку треба акуратно, спочатку затискаючи клапан від руки. Потім затягнути його ключем, але не більше ніж на одну четверту обороту. Треба зуміти розчути момент, коли мотор тільки хоче стихнути. Це і буде сигналом до зупинки затяжки.

грунтовна очищення

повітряні жиклери

У важких випадках почистити жиклери без зняття карба не вийде. Сміття з часом збирається в камері карбюратора, в результаті цього канали засмічуються і забиваються.

Підготовкою до ґрунтовної очищення називають втручання в положення свічкових проводів. Два бронепровода міняються місцями (наприклад, бронепровода 1 циліндра ставиться на місце проведення 4 циліндри, і навпаки). Мотор заводиться, при цьому страшно «стріляючи» і «чхаючи». Це дозволяє автоматично вибити відкладення з каналів назад в камеру.

Відео: як почистити карбюратор

Після викручування карба, його канали і камери вже грунтовно чистяться або аерозольним балончиком, або іншими засобами. В особливо складних ситуаціях канали можна рассверлить, а потім вимити. Прочищення жиклери «пожвавлять» карбюратор, автомобіль буде ходити як годинник.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.