Як прогрівати автомобіль з АКПП взимку: поради по експлуатації

Автомобілів на автоматичній коробці передач (АКПП) на дорогах з кожним роком стає все більше. Це зручна трансмісія, яка відмінно підходить новачкам, але неналежна експлуатація будь-якого типу автоматичних коробок передач (особливо взимку) часто призводить до несправностей, і, як наслідок, до додаткових фінансових витрат. Розглянемо в статті моменти, на які потрібно звертати увагу при експлуатації автомобіля з АКПП в зимову пору року.

Що слід знати про експлуатацію АКПП

Основні правила, яких необхідно дотримуватися при водінні автомобіля з АКПП, як в холодну, так в теплу пору року:

  • якщо машина переміщається в основному в міських умовах з незліченними світлофорами, пробками і зупинками, не варто включати нейтральну передачу «N» в моменти зупинки. Часто таку помилку роблять водії, які переходять на автомат з механіки;
  • поворот зворотного ходу «R» неприйнятний до того моменту, поки не відбудеться повна зупинка машини. Зачекайте, поки авто повністю зупиниться, а потім увімкніть «R» і зробіть маневр, якщо це потрібно;
  • якщо ви не плануєте найближчим часом капітальний ремонт коробки передач, забудьте про зниження «за інерцією» в положенні селектора «N» на крутих схилах — такі маневри здатні «вбити» коробку;
  • якщо ви їдете по слизькій дорозі зі схилом (наприклад, на гірському перевалі), просто перейдіть на нижчу передачу, знизивши швидкість або обмеживши перехід на більш високу передачу, в даний час більшість АКПП має таку опцію;
  • якщо автомобіль оснащений варіатором, не варто захоплюватися спортивним стилем їзди, це загрожує неприємними наслідками. Будьте також обережні з пробуксовкою;
  • небажано штовхати або тягнути авто на тросі, щоб запустити машину з автоматом.

Переваги автоматичної коробки передач взимку

Одним з головних переваг пересування на автомобілі з АКПП взимку є плавний рух автомобіля, чого важко досягти з «механікою».

Багато сучасних моделей автоматів мають спеціальний зимовий режим — «Winter» або «Snow». Використання спеціального зимового режиму зменшує ризик і полегшує переміщення на слизьких поверхнях траси. При активації цієї опції автомобіль переходить на другу або третю передачу, а перехід до наступної передачі відбувається в оптимальному для безпеки режимі.

Недоліки автоматичної коробки передач взимку

Незважаючи на опцію «зимового» режиму на багатьох моделях коробок, можна загрузнути в снігу або пробуксовав по льоду. Вийти з цієї ситуації за допомогою троса, як при «механіці», навряд чи вийде. Найбезпечніший і простий спосіб — попросити когось підштовхнути авто.

Небажано керувати транспортним засобом з АКПП, якщо швидкісний режим не перевищує 50 км / год, тому що існує небезпека перегріву коробки.

Як прогрівати АКПП

Перед тим, як виїжджати куди-небудь на машині взимку, рекомендується запустити двигун приблизно на 5-10 хвилин, і якщо він з «автоматом», то без його прогріву теж не обійтися. Якщо не прогрівати, то автоматична трансмісія швидко виробить свій ресурс.

В який момент починати рух, залежить від кількості оборотів двигуна авто. При «холодному» моторі число оборотів, як правило, не менше 1500, в процесі розігріву цифра знижується до 1000 і нижче. Такий показник — сигнал до початку руху. Стартувати потрібно плавно, без ривків, на невисокій швидкості (35-40 км / ч).

В умовах вкрай сильних морозів (нижче -30 градусів за Цельсієм), фахівці рекомендують, якщо в «автоматі» є режими D1-D3, починати рух саме з них, тобто заборонивши автомату перемикатися на більш високі передачі. Стартуйте з положення D1 (при наявності режимів D1, D2, D3). Акуратно, без нарощування оборотів, бажано проїхати хоча б 100 м. Після чого можна поетапно переходити на наступні швидкісні режими, а далі на стандартний режим D або S, в залежності від того, який ви звикли використовувати.

Якщо в АКП машини є опції «Winter» або «Snow», то достатньо активувати дані опції при старті.

Зверніть увагу: Перш ніж слідувати наведеним вище рекомендацій, вивчіть інструкцію по експлуатації свого автомобіля — як правило, виробник дає чіткі інструкції щодо руху в тому чи іншому режимі. 

Як правильно починати рух взимку після нічної стоянки

До болю знайома багатьом проблема — автомобіль не може рухатися вранці через безнадійно замерзлих гальм. Цього неприємного ефекту не завжди вдається повністю уникнути, оскільки гальма автомобіля розігріваються безпосередньо в процесі руху, а в стані спокою при низькій температурі на вулиці, велика загроза замерзання. Далеко не у кожного автолюбителя є можливість паркувати свій транспортний засіб у теплому гаражі, тому проблему потрібно, так чи інакше, вирішувати.

Найголовніше — не робити відразу різких ривкоподібно рухів, не використовувати гальмо стоянки. Діючи таким чином, можна завдати непоправної шкоди гальмівним дискам.

Для того щоб мінімізувати збиток, потрібно уважніше вибирати місце парковки. Щоб уникнути попадання вологи і подальшого замерзання гальмівних колодок слід залишати машину на розчищеному від снігу майданчику, а не кидати в першому-ліпшому заметі. Непогано, якщо знайдеться місце з навісом, який захистить від нічного снігу.