Як прокачати амортизатори — прокачування перед установкою

Дороги на території України, так і інших країн пострадянського простору, не можна назвати найкращими. Підтвердженням цьому є необхідність регулярної заміни амортизаторів. Але кожен автолюбитель може розуміти, що потрібно знати, як прокачати амортизатори перед їх установкою. Що ж дасть ця операція і як її краще виконати, чи варто взагалі витрачати на прокачування амортизаторів гроші або ж можна виконати це своїми руками? Про все це і піде мова в даній статті.

Для чого потрібна прокачування

Почати необхідно з того, що прокачування амортизаторів є невід’ємною частиною повноцінної роботи підвіски автомобіля. Якщо не виконати прокачування двотрубного амортизатора вчасно (вчасно — це перед його установкою), то в процесі експлуатації робота поршневий амортизатора може порушитися. Найприкріше, що в даному випадку гарантія на деталь діяти вже не буде. Як результат, даремно витрачені гроші.

Прокачування амортизаторів потрібна для його «активації», тобто для приведення в оптимальне для роботи стан. Також це робиться для:

  • виведення масла або повітря, що скупчився у внутрішній гільзі. Може статися збій амортизатора, якщо цього не зробити;
  • виявлення можливих дефектів в роботі клапанного механізму (він просто може заклинити).

Важливо! Не варто впадати в паніку через незначні збоїв в роботі клапанного механізму. Це нормально і подібні провали або відхилення в русі штока ніяк не впливають на роботу амортизатора.

пристрій амортизаторів

Пристрій амортизаторів на автомобілі

Принцип роботи всіх видів амортизаторів один і той же. Це не залежить від його типу: масляний, газо-масляний або газовий, все працює за однаковою схемою. У його камері відбувається зворотно-поступальний рух поршня, що володіє невеликими отворами. Своїм рухом поршень створює підвищений тиск, який тільки зростає зі зниженням швидкості руху. Активна речовина потрапляє в ту частину камери, де рівень тиску істотно нижче. Це і призводить до зниження тиску в ділянці камери, в якій відбувається стиснення. Як результат — поршень продовжує слідувати своїй траєкторії (він продовжує рухатися).

Як зробити підвіску м’якше?

У цій статті ви зможете знайти багато корисної інформації про те, як впливає м’якість підвіски на керування автомобілем і чим може обернутися зміна даного пристрою. Також детально розглянуті основні способи пом’якшення підвіски, наведена покрокова інструкція.

Після того, як діюча речовина доходить до кінця камери, воно поступово переходить в іншу частину. Потім поршень рухається у зворотний бік, в результаті чого відбувається процес демпфірування (гасіння коливань).

види амортизаторів

В автомобільному світі амортизатори розрізняються на кілька видів. Один з головних умов, за яким відбувається поділ, це вид знаходиться всередині рідини.

  1. масляні амортизатори в підвісці зустрічаються найчастіше, так як вони мають максимальну надійність і комфортом. Встановлюються вони на легкові машини, які були створені для міських умов.
  2. Газо-масляні амортизатори теж вважаються вельми популярною частиною автомобіля. Вони трохи відрізняються від своїх «побратимів» по ??характеристикам, так як є більш жорсткими. Але висока жорсткість компенсується відсутністю шансів закипання масла при русі машини. Ця особливість і стала причиною того, що даний вид амортизаторів встановлюється в основному на автомобілі, вироблені для їзди по бездоріжжю.
  3. газові амортизатори — це найміцніший вид амортизаторів. Вони є найбільш стійкими до різних перешкод на дорозі. Особливість їх полягає в тому, що при русі на різних дорогах автомобіль завжди буде мати бажаної стійкістю. Серед мінусів газових амортизаторів варто відзначити низьку комфортабельність. Пов’язано це з підвищеною жорсткістю елементів.

Всі ці типи амортизаторів можуть служити протягом багатьох років, але з часом вони все одно зношуються або ламаються. Через це виникає потреба в їх заміні. У цій справі немає потреби заощаджувати, адже саме на амортизаторах лежить відповідальність за якісне зчеплення з дорожнім покриттям при русі. До того ж вони сприяють скороченню гальмівного шляху.

різновиди амортизаторів

Не можна забувати також і про розподіл амортизаторів згідно їх виробничим особливостям. Існують такі типи амортизаторів:

  • двотрубні;
  • однотрубні;
  • перевернуті однотрубні амортизатори (стійки підвіски Мак-Ферсона).

На замітку! Підвіска Мак-Ферсона (з англійської MacPherson suspension) — це особливий тип підвіски автомобіля, роль головного елемента в якій грає амортизаторная стійка. Її створив інженер з автомобільної компанії «Форд» в кінці 40-х років. Вперше вона була застосована в 1948 році.

Двотрубні амортизатори вважаються найпоширенішими серед своїх аналогів, тому більшість сучасних автомобілів оснащені даною модифікацією. З цієї причини в статті ми будемо говорити про їх прокачування.

Чи можна встановлювати амортизатори без прокачування?

Необхідність прокачування амортизаторів незаперечна

Як відомо, виконання прокачування дозволяє розподілити робочу рідину по циліндру амортизатора рівномірно, що нормалізує тиск. Ефект від даної процедури не залежить від типу амортизатора. Багато автолюбителів задаються питанням, чи можна проводити установку амортизаторів без попередньої прокачування? Відповідь — так, можна. Але якщо ви не виконаєте прокачування, то гумові елементи поршня, які знаходяться всередині амортизаторів, ушкодяться через критичне перепаду тиску. За допомогою прокачування можна провести перевірку амортизатора на справність, але про це нижче.

Як виконується перевірка

Перед установкою розбірного масляного амортизатора необхідно спочатку його розібрати для перевірки якості деталей. Також потрібно визначити рівень рідини і при необхідності долити її (використовується веретенне масло). Існують і спеціальні види масел, призначені для амортизаторів, наприклад, АЖ-12Т або інші. Придбати це можна в автомагазині. Якщо шток буде виведений повністю, то рівень масла повинен зрівнятися з верхньої фіксує гайкою. Демонтувати циліндр амортизатора.

На замітку! У разі якщо в вашому амортизаторі встановлений картридж, а не циліндр, то провести візуальну оцінку деталей або додати необхідну кількість масла вам не вдасться.

Основні способи перевірки амортизаторів

Потрібно оглянути клапан з поршнем на наявність перекосів. Побачивши, що лопнули пружини або пошкоджені деталі з гуми, виконайте їх заміну. Масло не повинно містити бруду, бульбашок повітря або частинок гуми — перевірте його. Змініть грядное масло, а сам корпус амортизатора промити за допомогою солярки. Остаточно переконавшись у справності всіх елементів, можна встановлювати циліндр на своє місце. Не забудьте після цього залити масло до певного рівня і затиснути фіксуючу гайку.

Інструкція прокачування стійок амортизаторів

Виконати цю процедуру самостійно цілком можливо, оскільки це нескладна робота. Подібний досвід і знання можуть вам допомогти, якщо ви займаєтеся ремонтом амортизаторів самостійно. Також це стосується і заміни даних елементів.

Крок 1. Поставте стійку амортизатора таким чином, щоб шток був спрямований вгору. Потім стискайте плавно до наближення поверхні штока до склянки на кілька сантиметрів.

Звертайте увагу на виробника купуються деталей

Крок 2. На цій позначці потрібно затримати шток амортизатора ненадовго. Приблизно на 2-3 секунди.

При виникненні труднощів під час прокачування скористайтеся додатковим інструментом

Крок 3. Акуратно витягуйте шток до переходу в розціпленого стан. Дана процедура повинна виконуватися плавно і без різких рухів.

Намагайтеся уникати різких рухів

Крок 4. Повторіть алгоритм дій ще кілька разів (двічі має цілком вистачити).

У рідкісних випадках для цього потрібно буде повторити алгоритм і 5 разів

Крок 5. Завершальний етап. Різко потягніть шток, якщо все зроблено правильно, то деталь повинна рухатися без будь-яких провалів. У цьому випадку положення амортизатора має бути вертикальне (тобто шток спрямований вгору).

В кінці процесу прокачування потрібно виконати перевірку

Крок 6. Якщо ви дійшли до цього заключного пункту, то це означає, що прокачування успішно завершена. Амортизатор готовий до праці і оборони. Тепер можна провести установку.

Можна виконувати заміну!

Прокачування інших типів

Такий термін, як «не прокачаний амортизатор» пов’язаний виключно з двотрубними деталями автомобіля. У випадку з однотрубним видом прокачування зовсім не потрібна, оскільки цей амортизатор містить певну кількість газу високого тиску. До того ж ця частина відділяється від інших деталей за допомогою герметичного поршня. Це захищає «газову» область амортизатора від випадкового попадання масла при русі. Якщо ви все-таки зуміли прокачати однотрубний амортизатор, то не варто турбуватися. Шкоди деталі ви нанести не зможете, зате матимете змогу вберегти себе від можливих виникнень поломок.

Загальні правила прокачування

Існують певні правила прокачування, які потрібно дотримуватися при виконанні даної операції:

  • проводити прокачку потрібно тільки у вертикальному положенні, тобто шток повинен бути спрямований вгору;
  • по завершенні процедури не можна перевертати амортизатор. Він повинен бути в такому положенні аж до моменту установки;
  • багато видів амортизаторів оснащені системою зливу скупчився масла. У цьому випадку може бути два варіанти розвитку подій. Перший, як уже згадувалося раніше, це не дожимання до кінця шток. Другий, це використання спеціальної канавки, тобто стиснення штока має відбуватися до рівня цієї технологічної канавки.

Дотримуючись всіх рекомендацій, ви зможете прокачати амортизатори швидко і ефективно

В якості висновку

Роблячи висновки, варто відзначити, що виконання прокачування має свої підводні камені. Справа в тому, що дану процедуру можна виконати як самостійно, так і в спеціалізованих автомайстерень. У першому випадку ніяких питань, щодо необхідності виконання прокачування, в принципі, виникати не повинно. До того ж багато продавців, пропонуючи той чи інший амортизатор, обов’язково повинні проінформувати покупця в особливостях власноручного прокачування.

Звертаючись до фахівців за допомогою, ви позбавите себе від проблеми проведення даної процедури. Питання тут може полягати лише в одному — це вартість прокачування. Ціни на ремонтні роботи у багатьох майстерень може трохи відрізнятися, але виконати її можна в будь-який з них. Прокачування амортизаторів — це обов’язкова процедура, яка є базовою для різних моделей автомобілів.