Як прокачати зчеплення без допомоги фахівців

З усіх технологічних процедур, що виконуються власниками автомобілів, прокачування зчеплення вважається рідкісною. Те ж саме можна сказати і про прокачування гальмівної системи. Алгоритм виконання цих двох процедур практично однаковий, якщо виконувати їх в домашніх умовах. Для прокачування зчеплення від вас не буде потрібно будь-яких спеціальних навичок або витрати великої кількості часу. При появі характерних «симптомів» несправності даного агрегату, необхідно відразу виконати прокачування, а не відкладати все на потім. Детальніше про те, як прокачати зчеплення своїми руками, і піде мова в даній статті.

Що таке прокачування і навіщо вона потрібна?

Це процедура видалення скупчився повітря в гідравлічній системі автомобіля. Повітряні бульбашки можуть потрапити туди з різних причин, але найчастіше це може відбуватися через погано зафіксованих різьбових з’єднань або несправності трубопроводу. Наявність повітря в системі часто призводить до різних поломок, що загрожує серйозних наслідків (вся система може працювати некоректно).

Прокачування зчеплення полягає у виконанні наступних етапів:

  • підготовчі роботи;
  • з’єднання штуцера з гумовим шлангом;
  • вижимання педалі зчеплення до виведення повітря.

пристрій зчеплення

Існують певні правила, які потрібно враховувати, виконуючи заміну гальмівної рідини, а саме:

  • не використовуйте відпрацьовану рідину, т. к. це тільки зашкодить вашому автомобілю;
  • міняйте масло повністю або додавайте такий же склад;
  • стежте за тим, щоб бруд або пил не потрапила в свіже масло;
  • остерігайтеся попадання рідини на відкриті ділянки шкіри.

Заміна робочої рідини зчеплення

Як вже говорилося раніше, процедура прокачування нескладна. Далі ви дізнаєтеся, що для цього потрібно і як правильно прокачати зчеплення на своєму авто.

Що потрібно для роботи

Виконання будь-якої процедури по ремонту автомобіля повинно починатися з підготовки необхідних інструментів і матеріалів. Дана процедура — не виняток.

Для прокачування системи зчеплення вам знадобиться:

  • що-небудь для фіксації педалі зчеплення. Це знадобиться, якщо ви будете прокачувати систему без помічника;
  • прозорий шланг з гуми, який ви будете підключати до штуцера. Діаметр шланга повинен підходити до моделі вашого авто, тому потрібно підбирати його індивідуально. Якщо не виявилося прозорого, то можна взяти і звичайний шланг, але так ви не зможете контролювати процес виходу повітряних бульбашок з системи;
  • робоча рідина гідроприводу зчеплення;
  • ємність, в яку вона буде зливатися з системи;
  • набір інструментів. Він повинен знайтися в багажнику кожного автомобіля (в набір входить викрутка, ключі, плоскогубці і так далі).

інструменти для прокачування зчеплення

Для отримання якісного і швидкого результату краще запросити для виконання роботи помічника. Непогано, якщо помічник буде ознайомлений з особливостями виконання процедури прокачування.

Як відрегулювати зчеплення?

Ознайомитися з особливостями цього процесу ви зможете тут. Також вас може зацікавити наша стаття про заміну головного циліндра зчеплення.

Підготовчі роботи

Перед виконанням кожної процедури по ремонту потрібно проводити підготовчі роботи. Перевірте рівень робочої рідини для початку. Потрібно впевнитися в тому, що його кількість не сильно відхиляється від норми. При необхідності долийте трохи рідини до рекомендованого значення (на корпусі розширювального бака є спеціальні мітки, що вказують на допустимий мінімум і максимум). Потім видаліть бруд і пил, що скупчився на поверхні захисного ковпачка.

Залийте рідину в розширювальний бак

Робочий циліндр являє собою складний механізм, що включає в себе шток від педалі зчеплення. Цей шток розташовується під розширювальним баком і кріпиться поруч з гальмівним циліндром з боку водія. Потрібно зняти ковпачок, встановлений на верхній частині повітряного впускного клапана. Потім надіти шланг з гуми на клапанний шток. Після цього налийте трохи робочої рідини з системи в заздалегідь підготовлену ємність. Рідини повинно бути достатньо для занурення другого кінця шланга на кілька сантиметрів (не більше 10).

деякі особливості

Приступати до роботи можна тільки після того як буде проведена регулювання зчеплення. Проблема полягає в тому, що відсутність вільного ходу штовхача поршня буде говорити про неможливість виконання прокачування. В якості запірного клапана виступає не тільки штовхач, але і поршень, тому відсутність вільного ходу повинно супроводжуватися закритим положенням цього клапана.

Складнощі при прокачуванні зчеплення

Таке ж явище спостерігається при поломці відтяжної пружини, коли у верхній крайній точці відбувається заїдання педалі.

Покрокове виконання прокачування

Це можна зробити не тільки за умови, що в системі буде присутній стиснене повітря, але і без нього. Приступаємо до роботи.

Таблиця. Покрокова інструкція прокачування

Кроки, фото опис дій
Крок 1 Долийте в бачок невелика кількість рідини, щоб рівень не доходив до верхнього краю бачка приблизно на 2 сантиметри. Процедура виконується за допомогою спеціального сітчастого фільтра з метою захисту системи від попадання різних дрібних частинок і домішок.
крок 2 У корпусі ПГУ, а точніше, в його верхній частині, зніміть спеціальний ковпачок, який розташований на перепускному клапані. Після цього надіньте на клапан гумовий шланг, другий кінець якого опустіть у заздалегідь підготовлену ємність об’ємом 0,5 літра. Вона повинна бути на третину заповненим робочою рідиною.
крок 3 Проверните перепускний клапан на 360 градусів, після чого натисніть на педаль вимикання зчеплення. Тут потрібен помічник, який буде вичавлювати педаль до упору. Робити це необхідно до повного припинення надходження в ємність повітряних бульбашок. Протягом всього процесу стежте за рівнем рідини в бачку — показник не повинен падати нижче позначки в 3,5 см від краю. Додайте трохи рідини, якщо це буде потрібно.
крок 4 Загорніть перепускний клапан після виходу залишків повітря з системи. Як правило, механіки воліють кожен раз загортати клапан при вичавці педалі, після чого вона відпускається і операція повторюється знову. Це дозволить прискорити процедуру прокачування. Найчастіше дляолного виведення повітря з системи досить лише 3 рази вичавити педаль.
крок 5 Одягніть захисний ковпачок на своє місце, знявши перед цим зі штуцера шланг. Додайте потрібну кількість робочої рідини в бачок, щоб вона не доходила до краю на 1,5-2 сантиметри.
крок 6 Виконавши процедуру прокачування в правильній послідовності, перевірте роботу зчеплення, витиснувши до упору педаль і оцінивши хід штовхача поршня. Нормальний хід поршня — 27 міліметрів, плюс-мінус 1 міліметр. В іншому випадку зробіть регулювання зчеплення.

Важливо! Використовувати для прокачування потрібно лише якісну робочу рідину, рекомендовану виробником. Якщо ви вирішите на цьому заощадити, то гумовотехнічні вироби механізму можуть розбухнути, в результаті чого система відмовить.

Ще один спосіб прокачування

Цей спосіб відмінно підходить власникам іномарок (наприклад, власникам автомобіля «Форд Фокус 2» або «Пассат Б3»), але вважається більш складним; для виконання процедури:

  • поддомкратьте машину;
  • зніміть переднє колесо;
  • викрутити з штуцерів, які розташовані на центральному циліндрі і передньому гальмі автомобіля, ковпачки;
  • виконайте чистку;
  • встановіть на штуцері гумовий шланг і виконайте прокачування системи;
  • після того як шланг наповниться, потрібно надіти на головний циліндр зчеплення його (шланга) другий кінець. При цьому штуцери повинні бути обов’язково відкритими;
  • натисніть на педаль гальма;
  • зафіксуйте на передньому гальмі штуцер, міцно закрутивши;
  • відпустіть педаль, викрутити штуцер і знову вичавіть її.

Прокачування зчеплення своїми руками

Повторюйте ці дії до повного зникнення бульбашок повітря в накопичувальному бачку. Завдяки правильно виконаної прокачування, ви зможете поліпшити роботу КПП. Якщо дана процедура не буде виконана вчасно, то частина докладених зусиль при натисканні на педаль буде губитися. Найгірше розвиток подій — це несправна коробка передач (ви не зможете перемкнути швидкість).

Поради та рекомендації

  1. Гальмівна рідина повинна використовуватися тільки якісна. В іншому випадку, якщо ви будете нехтувати порадами виробників, гумки в системі зчеплення можуть пошкодитися, через що станеться порушення цілісності.
  2. Використовуйте рукавички, щоб захистити руки від попадання рідини.
  3. Слідкуйте за тим, щоб в бачок з рідиною не потрапляла пил і бруд.
  4. Не намагайтеся заощадити, використовуючи відпрацьовану рідину повторно. Це може привести до неприємних наслідків.
  5. Якщо ви сумніваєтеся в ідентичності складу, який доливаєте, краще виконайте заміну рідини в системі повністю.
  6. Під час експлуатації потрібно стежити за рівнем робочої рідини, адже його зниження говорить про витік в системі. Якщо подібна проблема все-таки виникла, постарайтеся вирішити її відразу.

Якщо виконання прокачування дало лише тимчасовий результат, то потрібно перевірити систему на герметичність. Можливо, нарізні сполучення були розгерметизовані, через що відбувається забір повітря і витік рідини. До найпоширеніших причин виникнення проблем зі зчепленням відноситься пошкодження сальників в результаті зносу.