Як просушити свічки на інжекторі, викрутивши і очистивши їх

У суворих районах нашої країни автомобілісти звикли містити машину в гаражах, що опалюються. Проте затоку свічок — «хвороба», яка зустрічається повсюдно. Як відомо, це трапляється саме під час спроби завести «холодний» двигун. Дізнаємося, що можна зробити, щоб ситуація не повторилася, і як просушити свічки на інжекторі.

причини затоки

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Перша причина, як і говорилося вище, кліматичні умови. Але як тоді пояснити ситуація, коли заливає свічки на автомобілі, що містяться в теплому приміщенні?

Виявляється, як це не дивно чути, на инжекторном автомобілі основна причина складнощів з запуском пов’язана буває з ЕБУ. Мова про прошивці, її особливості і т.д. Ось, наприклад, якщо на вулиці морозно, система намагається створити для ТВС певні умови, і віддає наказ форсунок впорскувати більше пального. Форсунки, як солдати, накази не обговорюють, збільшують кількість викидається палива. А як бути, якщо ЕБУ тупить і помиляється?

Як викрутити і перевірити свічку

Ось тут проблеми і починаються. Стара прошивка, банальні комп’ютерні помилки і глюки — все це позначається на роботі ЕБУ негативно. В результаті від великої кількості пального заливає свічки.

Можливий і інший сценарій. Наприклад, акумуляторна батарея в ході випробування колосальних навантажень просаживается. Вона більш не може видавати потрібний рівень електрики. І після старту форсунки впорскують необхідну кількість бензину в систему. Стартер ж, який повинен прокрутити маховик, зі справою не справляється — струму надходить мало. Однак процес в системі триває: створюється певний рівень стиснення в агрегаті, свічка намагається видати іскру. У підсумку — залиті свічки.

Про сушінні

Залиті свічки — це поява нагару, що перешкоджає утворенню нормальної, якісної іскри. Видача іскри повинна бути також стабільної, однак при заливанні такого не відбувається.

Багато просто викидають залиті свічки, вважаючи їх спрацьованими або старими. Насправді це не так. Можна реально заощадити (мається на увазі багаторічна практика водіння), якщо свічки просушити.

Ось як це робиться. Залита свічка демонтується. Вдома чи в гаражі треба очистити її від нагару, обробити дрібною шкіркою верхню частину іскровидающего елемента. Робити це потрібно вкрай обережно, так як свічку можна легко пошкодити.

Видалити нагар рідко вдається одним лише обробленням шкіркою. Ефективніше буде вчинити інакше. Потрібно прожарити іскроутворюючого елемент, але так, щоб не пошкодити керамічну частину свічки. Після гарного розігріву нагар сходить, як по маслу.

Ставити назад свічки відразу не варто. Для початку потрібно прокрутити стартер без іскроутворюючого деталей (тих, які зняли) секунд 20. Тільки після цього поставити елементи, і заводити двигун.

Деталі можна просушити феном, в духовці, на газовій плиті. Останній варіант рекомендувався ще за часів СРСР, як найкращий і швидкий спосіб просушування.

На сьогоднішній день використовується кілька ефективних методик очищення.

  1. Ультразвукове очищення має на увазі видалення нагару і невеликої кількості відкладень шляхом поміщення робочої частини свічки в ванночку зі спеціальною рідиною. Застосуємо на СТО, як кращий і швидкий спосіб очищення не тільки свічок, але і форсунок. Переваги цього способу: досить висока ефективність, мінуси — висока вартість процедури.
  2. Механічний спосіб. Очищення або просушування, яка здійснюється за допомогою піскоструминного устаткування. Іскодающій елемент автомобіля фіксується на спецкронштейне, потім робочі елементи піддаються впливу повітро-піщаної струменя. Переваги: ??очищення проводиться ефективно, мінуси — знову ж таки, ціна. До речі, механічне чищення здійснюється і в домашніх умовах. Треба помістити елементи в бензин або ацетон на півгодини, а потім щіткою з металевим ворсом вичистити. Покласти на сонці просушитися, і в роботу їх.
  3. Хімічний спосіб, який експерти називають найбільш правильним для усунення нагару в домашніх умовах. Метод абсолютно витратний, не займає багато часу. Береться рідина для чищення карбюраторів або Кока-Кола (не дивуйтеся потім, навіщо лають цей напій). Підійдуть і інші подібні напої, в яких суть одна хімія — Спрайт, Фанта і т.д. Свічка поміщається в ємність з рідиною, а потім ставиться на газ для швидкої реакції. Після 30 хвилин такої обробки елемент (ти) можна зняти, просушити ганчіркою, і в роботу.
  4. Температурний або СРСР-ський спосіб. На той момент його вважали єдино правильним методом очищення і просушування автомобільних іскроутворюючого елементів. Мокрі свічки просто клали на пальник плити на півгодини. Метал розпікався до червоного, все зайве відпадали, свічка висушувалася. Залишалося тільки зачистити електрод, і свічці дорога у друге життя.

Важливо. Температурний спосіб очистки не застосуємо для деяких сучасних елементів. Справа в тому, що нинішні свічки виготовляються з матеріалу, який не витримає високі температури. Ізолятор просто розплавиться.

Які свічки краще відразу викинути

Так, є і такі елементи, які краще відразу замінити і не морочитися. Тому перед здійсненням чистки рекомендується оглянути стан іскроутворюючого елементів, а вже після вирішити — чи варто втрачати час чи ні.

Перевіряти потрібно електроди і контактний стрижень. Вони не повинні мати сильних слідів прогорання, а іржі взагалі не повинно бути.

Детальніше про станах свічки.

  1. Закоптілої на елементах можна почистити, якщо тільки вони не надто старі (визначається по ресурсу заміни).
  2. Сліди оплавлення. Якщо вони є, сплавилися середній і боковий електроди, явно в наявності перегрів. Не виключено, що оплавився і поршень, можливо троение і детонація. Такий елемент краще замінити.
  3. Якщо на іскроутворюючого елементі зруйнувався ізолятор, то потрібна заміна. Така свічка може легко привести до пошкодження мотора.
  4. Сліди сильних відкладень викликаються поганою якістю пального. Таке ж відбувається через згоряння ОЖ при пошкодженні головки циліндра. Свічку на заміну!

Залив свічок не відбудеться, якщо дбайливо і періодично доглядати за своїм автомобілем. Під час рух рекомендується зрідка, але регулярно збільшувати обороти двигуна до 5-6 тис. Об / хв. Це допоможе усунути надлишок відкладень і нагару.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.