Як розібрати форсунку інжектора самому без допомоги фахівців

Як розібрати форсунку інжектора самому

Сучасні автомобілі суцільно інжекторні. Перед власниками таких машин рано чи пізно постає питання ремонту форсунок, так як від їх безперебійної роботи безпосередньо залежить функціонування всієї системи. У деяких випадках форсунку легше замінити, ніж відремонтувати, але відновлювати працездатність справної деталі доводиться, все ж, частіше.

Загальна про форсунки: види, призначення

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Перевірити функціональність инжекторной системи, діагностувати справність форсунок можна своїми руками. Необов’язково кожен раз їхати на СТО.

Форсунки — обов’язкові компоненти ІТС (інжектора). Призначені вони для дозованої подачі пального. Саме форсунки дозволяють створювати ТВС (паливно-повітряну суміш), змішуючи бензин або солярку з повітрям. Утворена таким способом горюча суміш, легше запалюється.

Прийнято розрізняти кілька типів форсунок:

  • моделі, керовані безпосередньо електронікою (клапан таких форсунок регулює рівень розпилення, контролює доступ пального);
  • варіанти форсунок, що не дозують паливо, а лише здійснює його подачу під тиском;
  • форсунки нового зразка з використанням п’єзоефекту (в порівнянні з аналогами працюють в чотири рази швидше).

Навіщо потрібна діагностика форсунок

Перевірка форсунок

Як правило, якщо був куплений старий автомобіль, або термін експлуатації рідної машини перевалив 150-тисячну позначку, продуктивність елементів системи упорскування слід перевіряти.

Безумовно, на ресурс форсунок безпосередньо впливає якість палива, яким власник заправляє машину. Гнітюча панує ситуація в країнах колишнього СНД і в Україні, де на АЗС продається незрозуміло що. Залив такий склад в паливний бак автомобіля, і проїхавши кілька тисяч кілометрів, доводиться починати ремонт тих чи інших деталей, в тому числі і форсунок.

Форсунки слід перевіряти, як тільки в наявності наступні ознаки:

  • дуже важко стало заводити двигун;
  • збільшився витрата пального;
  • двигун троїть, нестійкий працює в режимі ХХ;
  • вихлоп став набагато більш токсична;
  • погіршилася жвавість автомобіля;
  • запалювання проскакує на ХХ.

Якщо один з вищеописаних ознак присутня на инжекторном авто, то перевірити роботу форсунок буде не зайвим. Можна сказати, що час і гроші витрачені не даремно. Однак чи вдасться повністю виключити тему грошей, якщо навчитися самостійно перевіряти форсунки.

Перевіряється форсунка мультиметром або приладом вимірювання Ом. Форсунка від’єднується від високої напруги, потім піддається перевірці. Потрібно протестувати відповідність показників імпедансу форсунок зі стандартними значеннями. Якщо форсунки низькоомні, то їх опір має бути в межах 2-5 Ом, якщо високоомні — в межах 12-18 Ом.

Як розібрати

З чого складається форсунка

Для початку потрібно зняти форсунку з рейки.

  1. Зона навколо форсунки ретельно промивається, продувається і просушується. Особливу увагу треба приділити місцю, куди приєднується паливний провід.
  2. Відкрутити гайки дроти, але дуже акуратно і поступово, якщо в намірах є і далі використовувати паливо провід. Перед відкручуванням рекомендується надіти захисні рукавички.
  3. Закрити штуцер заглушкою або шматочком чистого поліетилену, а потім обмотати ізоляційною стрічкою.

Далі форсунка перевіряється візуально.

  1. Номер повинен бути вибитий на корпусі форсунки, а зверху нього записана індивідуальний код з 16 знаків. Це буде свідчити про оригінальність деталі, яку варто лагодити (на оригінальну деталь варто витрачати час, китайський аналог — краще відразу замінити).
  2. Якщо на торці форсунки помітна бруд, то це неприпустимо. Потрібно відмочити розпилювач і корпус форсунки в спеціальної рідини Вин Ес.

    Спеціальна рідина для відмивання форсунки

  3. Після того, як бруд відвалиться автоматично, потрібно підготувати ванночку з чистою соляркою. У ній буде проводитися розбирання форсунки.

Тепер час почати розбирання.

  1. Для початку потрібно відвернути стягує кріплення форсунки, після чого помістити його в ванну.

    Стягивающая гайка форсунки

  2. Після зняття гайки потрібно бути дуже акуратним, так як внутрішні частини форсунки можуть випасти.
  3. Потрібно зняти регулювальний дросель, перехідний елемент, електромагнітний контакт і блок розпилювача.

    Клапан (дросель) форсунки

  4. Усередині електромагніту є наскрізна ніша. В ній ставиться стрижень і пружина, які повертають дросель на посадочне місце.

Унаслідок засмічення дроселя усередині форсунки або через слабке примикання солярка витікає назад в бак, а це, відповідно, призводить до ненормального упорскуванню і втрати тиску в рейці.

Псуються також розпилювач форсунки з голкою, хоча і в меншій мірі. Зазор між цими складовими форсунки теж маленький, що може привести до швидкого зношування. Що стосується зносу голки, то на ній з часом утворюються подряпини і пошкодження.

При сортуванні форсунки в побутових умовах величезну користь принесе хороша, якісна лупа. Велика частина внутрішніх деталей форсунки дрібна, лупа дозволить все їх бачити, нічого не втратити. До дрібних елементів відносяться також круглі металеві кульки, які виконують дуже важливі функції всередині форсунки.

Відео: пристрій пьезофорсунками Бош

Після ремонту форсунка змінить ті характеристики, які зашифровані в коді. Блок управління повинен адаптуватися до нових правил, на це йде час. Як правило, якщо не влазити примусово в мізки автомобіля, близько 1 місяця може піти на повноцінну адаптацію. І пам’ятайте, що в деяких випадках форсунку легше замінити, ніж реставрувати. Особливо, якщо на них помітно багато дефектів.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.