Як розібрати ключ від Фольксваген Поло седан

Засилля електроніки в наш час — явище стандартне. Розвиток технологій не стоїть на місці. Механічні вузли автомобіля змінюють на електронні. Недалеко той день, коли машиною буде управляти не людина, а комп’ютер.

Невід’ємна частина будь-якого автомобіля, будь то іномарка або представник вітчизняного автопрому, — ключ. Традиційне пристрій, що дозволяє відкривати або закривати салон авто і активувати систему запалювання. Раніше він був схожий на звичайнісінький ключ з майстерно вирізаним жалом, що мають індивідуальну різьблення для конкретного авто. Відрізнити автомобільний ключ від того, яким закривають квартиру або гараж, було важко.

Сьогодні всю ініціативу на себе бере електронна технологія центрального замка. Натиснув на одну кнопку — замок автоматично розблокували, клікнув на другу — всі двері закрилися. Дуже зручно — не потрібно довгий час возитися з замковою щілиною, намагаючись пропхати в неї жало «відмички». До того ж виглядає електронний ключ ефектніше, ніж механічний аналог. Особливо якщо прикупити до нього витончений брелок або модний чохол. Останній коштує по-різному в залежності від матеріалу: пластиковий можна придбати за 500 руб., А силіконовий — за 300 руб.

Особливості автомобільних електронних ключів

Замок, керований за допомогою кнопкового дистанційного пристосування, — це найбільш поширений тип, який використовується для більшості сучасних автомобілів, але не останній. В наші дні популярність набирає модна система Smart Key, яка дає можливість власнику машини відмикати або блокувати двері на невеликій відстані без натискання на кнопку. Суть технології полягає в тому, що у внутрішньому чипі ключа міститься зашифрований код, який за допомогою радіохвиль розпізнає спеціальний датчик в автомобілі. Якщо сигнал збігається з тим, що зберігається в базі комп’ютера, то двері автоматично відкриваються.

Однак, функція безключового доступу встановлюється в основному на дорогі автомобілі з цінником за 1 млн. Руб. Для «бюджетників», як наприклад, седан Фольксваген Поло, виготовляють тільки електронні ключі. Цікаво, що навіть в комплектації Комфортлайн власникам калузького авто видають дві зазвичай не викидні «відмички». Зате при покупці топової Хайлайн дилери дарують покупцеві відразу два складних ключа.

Звичайно, з викидних зразком надійніше і комфортніше. Крім того він виглядає більш стильно, ніж стирчить жало стандартного ключа. У зв’язку з цим у деяких власників седана Поло виникає бажання переобладнати просту «відмичку» в екземпляр з висувним механізмом.

Нерідкі випадки, коли власник жала, який, як правило, виготовляють з силуміну (алюміній + кремній), просто надламується при невдалому повороті. Досить неприємний момент, особливо якщо машина знаходиться далеко від дому. До того ж, покупка аналогічного ключа у «офіціалів» обійдеться недешево.

Деякі половеди, яким дісталися простенькі «відмички», займаються їх доопрацюванням. А саме: змінюють корпус на новий з трьома кнопками і перенастроюють брелок так, щоб всі функції (в тому числі відкриття багажника) працювали на ура.

Керівництво по самостійній розбиранні та доопрацюванні ключа

У кожному з наведених випадків для реалізації ідеї необхідно розбирати корпус ключа. Єдина витрата в процесі — покупка болванки (звичайно, якщо ви не збираєтеся розбирати ключ заради задоволення). Можна придбати китайську «пустушку» за 600 руб. в інтернет-магазині, або оригінал, який буде коштувати майже в два рази дорожче.

З інструментів найбільш підходящим кандидатом для свердління буде гравер. Він з особливою делікатністю впорається з викоріненням штифта, який є головним каменем спотикання при розбиранні «відмички» седана Поло.

Послідовність дій:

  1. Акуратно підчіплюємо фірмовий логотип ножиком і віддираємо його.
  2. В отворі висвердлюємо крихітну нішу для того, щоб підібратися до штифта.
  3. Поступальною ходою висуваємо кінець штифта назовні і повністю дістаємо залізний «прутик».

  4. Просовуємо тонку викрутку між двома половинками корпусу і обережно розсовуємо їх в сторони.
  5. Корпус ключа розібраний.

Далі все залежить від мети розбирання «відмички» седана Поло. Якщо зламаний тримач жала, то його можна зняти з болванки і поставити в рідне гніздо. Тільки перед цим слід заточити профіль жала з «пустушки», щоб він відповідав зламаного ключа. Інший варіант — переставити «мізки» зі старого експоната на болванку.

Єдиний мінус: в цьому підході доведеться також проробляти отвір в пазу за допомогою гравера, так як принцип побудови та