Як розібрати котушку запалювання або роз’єм своїми силами

Як розібрати котушку запалювання

Якщо сучасна бобіна або котушка запалювання функціонує погано, швидше за все, її слід розібрати і подивитися в чому справа. Як правило, мало хто знає, як розібрати котушку запалювання правильно.

З чого складається сучасна бобина

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Матеріал сучасної бобіни досить крихкий. І найперше, що повинен пам’ятати розбирає її — не треба розгойдувати деталь, тягнути гранично уважно і обережно!

Сучасна бобіна має циліндричний корпус. Сам елемент є імпульсний перетворювач з двома обмотками.

Ознаки «поганий» бобіни

Як можна розібрати котушку запалювання

Ось які ознаки погано функціонуючої бобіни:

  • Двигун автомобіля запускається не відразу, а з подхватами;
  • Спостерігається в ході роботи мотора в холостому режимі відчутна вібрація;
  • Витрата пального збільшений.

Причиною всього цього є бобіни, яким або залишилося всього нічого, або у яких поганий контакт внутрішніх компонентів.

Крім того, розбір модуля часто здійснюється після миття силового агрегату, коли починають відчуватися «пробої» запалювання, двигун явно «троїть». Котушки мають потребу в чищенні, якщо наконечник потрапив в масло або сальники свічкових колодязів негерметичні.

Алгоритм проведення розбирання

Розбір бобіни здійснюється так:

  • З штуцерних роз’ємів виймаються заглушки з гуми;
  • Від ВВ модуля відгинається ущільнювач;
  • Модуль знімається з наконечника;
  • З наконечника виймається пружинка з резистором (дуже акуратно).

Увага. Потрібно обов’язково запам’ятати при розбиранні, в якому становищі була пружина! Це робиться, щоб уникнути помилок при складанні.

Як розібрати роз’єм котушки запалювання

далі:

  • З пластикового ізолятора знімається великий грибок шляхом відгинання краю гумки (при розбиранні забороняється використовувати ріжучі або гострі предмети);
  • Всі деталі продуваються з обох сторін контактним очищувачем, а потім ставляться сушитися;
  • Пружини розтягуються (якщо є запас), шліфуються наждачним папером і теж обробляються очищувачем.

Примітка. Розтяжці піддаються тільки ті пружинки, які контактують зі свічками запалювання. Пружини потрібно розтягнути буквально на 5 мм. Розтягується тільки кінчик, що спирається на свічку запалювання. Робиться це через «просідання» пружин, тривалого впливу на метал високої температури і напруги. Розтяжка допоможе налагодити первинний контакт, посприяє збільшенню тяги у двигуна.

Рекомендується уважно оглянути електрод. Часто на ньому виявляється незрозумілий білий наліт. Він же може з’явитися на пружині. В цьому випадку слід пройтися по електроду надфілем і контактним очищувачем. Просушити ватною паличкою. Можна використовувати для очищення також технічний спирт.

Відео про розбирання котушки запалювання Пріора

Пам’ятайте, що чим довше експлуатується бобіна, тим вище ймовірність її прогріву і внутрішнього замикання. Ремонт сучасних котушок можливий, але тільки якщо температурні умови експлуатації не перевищили 150 градусів, інакше бобина пошкоджується назавжди і відновленню не підлягає.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.