Як самостійно замінити ремінь грм (відео)

Ремінь грм в комплекті

Самостійний ремонт свого автомобіля, це завжди цікаво і вигідно. Тому, хто вміє тримати в руках хоча б ключ і викрутку, а слово «шестигранник» його не лякає, перехід до ремонту своєї машини своїми руками треба рано чи пізно починати. Це допоможе заощадити не тільки гроші, але і час. Дізнаємося зі статті, як міняти один з важливих елементів, що відповідають за пуск двигуна машини — ремінь ГРМ.

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Відзначимо, що на вітчизняних авто стан ременя треба перевіряти кожні 15 тис. Кілометрів пробігу. Робиться це обов’язково на холодному моторі, щоб температура була в межах 15-35 градусів за Цельсієм.

Алгоритм проведення заміни ременя на Ладі Гранта

Ось, що рекомендується зробити:

  • Взяти «шестигранник» і відвернути 4 фіксатора кришки приводу грм (мова про кожухом).
  • Після цього треба зняти кришку, а потім вивісити переднє колесо (праворуч).
  • Коробку передач треба поставити на 5-ю швидкість.
  • Потім за правилами необхідно прокрутити коленвал силового агрегату за годинниковою до виставлення міток.

Примітка. Дивитися треба на ризику шайби НТЖ ролика і еркер його ж власного штуцера. При сходженні міток, натяг ременя вважається нормальним.

заміна ременя

Крім цього, рекомендується ретельно діагностувати ремінь. Зокрема, на деталі не повинно бути ніяких тріщин або складок, порізів і відлущування. Уважно треба також оглянути виворітну сторону ременя: ніяких слідів підгоряння, плям від масла або стирання ниток бути не повинно. Рекомендується також уважно оглянути торцеві сторони ременя, де теж не повинно бути ніяких дефектів.

Якщо виявлені дефекти і невідповідності, ремінь грм доведеться міняти.

Примітка. Не можна забувати, що «смерть» ременя загрожує проблемами з клапанами силового агрегату, що неминуче приведе надалі до капітального ремонту на весь золота.

Якщо перевірка, як було написано вище, проводитися повинна кожні 15 000 кілометрів пробігу, то після «відбитих» 75-та тисяч захід призначається в обов’язковому порядку, без діагностики.

Триває процес зняття і заміни ременя:

  • Коли колесо з правого боку демонтовано, слід зняти також захист силової установки, розташовану праворуч.
  • Тепер слід демонтувати генераторний ремінь.
  • Пора знімати регулятор положення коленвала.

Перед зняттям самого ременя, радиться діагностувати систему на фази ГЗС. Для цього поршень циліндра номер 1 встановлюється в положення ВМТ. Здійснити це нескладно, досить провернути колінвал інструментом за годинниковою, поки ризику маховика распредвала не співпаде з відміткою на ззаду приводу механізму ГЗР.

Рекомендується також перевірити правильність положення коленвала. Для цього слід вчинити так:

  • Вийняти гумову пробку з оглядового віконця картера зчеплення.
  • Подивитися на мітку маховика, яка повинна стояти рівно навпаки ризики кришки картера.

Продовжуємо процес зі зняття ременя грм:

  • Маховик коленвала слід чимось застопорити, щоб він не обертався. Можна попросити напарника або вставити щось надійне між зубами колеса.

Увага. Не можна забувати про те, що зміщення маховика зведе нанівець все те, що було зроблено раніше.

  • Тепер пора відвернути фіксатор коліщатка приводу генератора.
  • Шків після цього знімається, обов’язково витягується і шайба, що стоїть після нього.
  • Тепер видно фіксатори захисного кожуха приводу механізму ГРС. Під них ідеально підходить головка на «5», якій і треба відкрутити гвинти.
  • Залишається зняти кришку, а потім озброїтися спецключом на «15».
  • Прийшла пора відвернути фіксатор натяжної ролика.
  • Після цього відразу ж слабшає натяг ременя грм, який можна знімати зі зірочок обох валів.

Оригінальний і підроблений ремені

Обов’язково після зняття ременя, слід перевірити обидва валу на нерухомість. Їх заборонено провертати, щоб виключити процес утикання поршні-клапанної системи силового агрегату.

Тепер треба демонтувати і натяжна:

  • Треба тепер повністю вивернути фіксатор.
  • Після зняття натяжної, треба обов’язково діагностувати ролик.

Першочергова увага слід приділити підшипника ролика. Просто потрібно покрутити обойму однією рукою, утримуючи другий ексцентрик. Якщо НТЖ рухається без шуму і не заїдає, рух йде рівномірно, то ролик в порядку. В іншому випадку, його обов’язково треба міняти.

Установка нового ролика відбувається так: він ставиться на місце, але фіксатор його повністю не затягується, а лише злегка.

Натяжна ролик грм

Установка ременя проводиться строго в зворотній послідовності зняття. Знову ж, перед тим як поставити ремінь, слід переконатися у відповідності настановних міток обох валів.

Одягається ремінь так: спочатку його треба поставити на маховик коленвала. Після того, підтягуючи обидва рукави ременя, надіти одну частину на шків насоса ОЖ. Потім слід завести кільце за НТЖ, а передній рукав ременя поставити на распредвал.

Якщо потрібно, а це трапляється досить часто, зірочку распредвала доведеться довернуть в сторону найменшого ходу так, щоб зуби ременя збігалися з виїмками колеса распредвала.

Обов’язково регулюється натяг ременя. Для цього ролик повертається проти годинникової стрілки. Крутити ролик треба спеціальним ключем, стрижні якого підходять під пази натяжної ролика. Можна скористатися також, якщо немає спецключ, кусачками для стопор-кілець. Кінці щипців теж підходять під пази ролика.

Отже, натяжна ролик треба прокрутити проти годинникової до тих пір, поки не співпадуть мітки зовнішнього коліщатка ролика і його ж штуцера. Тільки після цього рекомендується остаточно затягнути фіксатор ролика.

Спеціальний ключ для регіліровкі

Слід знати, що великий натяг ременя значно знижує термін експлуатації деталі.Также це негативно позначається на роботі підшипників насоса ОЖ, швидко зношує їх.

Чи не подарунок і слабке натяг ременя. Воно загрожує несвоєчасною псуванням ременя, ексцесом фаз ГРС і багатьом іншим.

Щоб грамотно перевірити натяг ременя грм, рекомендується зробити наступне:

  1. Повернути колінвал на 2 оберти за годинниковою.
  2. Перевірити збіг настановних рисок обох валів і натяг ременя великим пальцем (докладніше про те, як це зробити, читайте в інших статтях нашого сайту).

Представлене нижче відео про заміну ременя грм дасть наочне уявлення. У ролику відео показано, що робити, якщо порвався ремінь ГРМ в дорозі.

Як визначити проблему з ременем

Ремінь грм є відповідальним за передачу КМ. Це важливо розуміти. Саме ремінь у відповіді за газорозподіл паливно-повітряної суміші в циліндрах рухового апарату.

Обрив ременя, прослизання або інші проблеми призводять до «зависання» системи ГРС. Це позначається на неправильному функціонуванні распредвала, дає збої в роботі силової установки, безпосередньо позначається на запуск і т.д.

Ще одна корисна відео, що показує всю важливість ременя грм. Дивіться передачу, зняту каналом НТВ про ремені грм. Тут ви побачите найбільш незвичним, що можна зробити. Наприклад, якщо ремінь порвався в дорозі, а з собою немає нового і поруч не видно магазину, де можна було б його купити, не панікуйте. Ви їдете з дівчиною? Попросіть її позичити вам капронові панчохи. Ними можна тимчасово замінити ремінь.

У відео також розповідається, як визначити знос ременя грм. Ми теж наведемо одні з найважливіших ознак, що визначаються за зовнішніми деталей.

  1. З глушника повалив чорний, невластивий перш дим.
  2. Мотор став вібрувати дуже сильно, незвично.
  3. З’явилися якісь сторонні шуми від двигуна.

Якщо хоча б один з цих ознак наявності, це вже привід діагностувати ремінь.

  • Треба буде зняти захисний кожух ременя.
  • Провести ретельний огляд ременя по всій його довжині, провертаючи коленвал.
  • Перевірити рекомендується заодно і ролик, так як його знос вже критичний для ременя і всього грм.

Як самостійно замінити ремінь грм, ви тепер знаєте. Ви обов’язково навчитеся, варто тільки зробити це один раз. Як то кажуть, найскладніше це почати, а далі все піде як по маслу. Не забудьте перед операцією подивитися відео і фото, уважно прочитайте інструкцію.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.