Як своїми руками відновити автомобільний акумулятор

Зовнішнє джерело живлення автомобіля або акумулятор має кілька завдань, але головна з них — короткочасна віддача струму значної потужності на стартер. Таким чином, забезпечується запуск двигуна. Хоча конструкція АКБ досить надійна, трапляються пошкодження через неакуратне використання або обслуговування. У деяких випадках можна легко відновити батарею своїми руками.

Чому акумулятор не тримає заряд

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Навіть при грамотній експлуатації АКБ щодня втрачатиме свою ємність. Рано чи пізно настане день, коли її заряду не вистачить для запуску силової установки. Особливо актуально це для зимової пори року. Акумулятор не приймає зарядки від ЗУ, хоча напруга на шкалі показується нормальне — 14,4 вольта.

Якщо скористатися приладом під назвою навантажувальна вилка, то з’ясовується, що напруга помітно спадає під навантаженням. Корінь зла — сульфатация внутрішніх пластин. Як правило, таке відбувається вже через 5 років експлуатації звичайного акумулятора. В принципі, вважається нормальним явищем, і багато хто йде купувати нову батарею. Однак можна заощадити, збільшивши термін служби на пару років.

як відновити

Відзначимо, що відновити вдасться не всі батареї. Ті, що під час експлуатації піддавалися серйозним струмовим і механічних пошкоджень, навряд чи вийде реанімувати. Також краще не втрачати час на АКБ, всередині яких обсипані елементи, спостерігається замикання, здуття або інші механічні пошкодження. Навпаки, батареї, які зіпсувалися в результаті короткочасної сульфатации, легко полагодити.

Процес реабілітації акумулятора проводиться кількома способами:

  • підготовчі роботи;
  • класичне відновлення;
  • переплюсовкі.

Підготовка включає очищення верху батареї від забруднень. Поверхня корпусу промивається миючим засобом, після чого відкриваються все пробки банок, щоб переконатися в нормальному рівні католіта. Якщо рідина повністю або частково відсутня в одній (декількох) банках, потрібно ретельно оглянути корпус на наявність тріщин. До того ж треба посвітити ліхтариком всередину акумулятора для того, щоб діагностувати осипання пластин. Процес сульфатации можна визначити за наявністю білого нальоту на пластинах.

Далі треба залити в кожну банку дистилят до потрібного рівня, потім виміряти щільність електроліту. Якщо він буде відрізнятися від норм, зробити необхідні дії по відновленню.

Класичний або стандартний спосіб лагодження акумулятора проводиться до переплюсовкі. Якщо він не допоможе, тільки тоді переходити до кардинального методу. Ось які кроки передбачені в процесі стандартного відновлення:

  • зарядити акум до 14,4 вольта;
  • розрядити батарею до 10,6 вольта за допомогою галогенової лампочки або інший навантаження;
  • повторити цикл 3 рази — послідовно зарядити і розрядити АКБ;
  • остаточно зарядити акум, перевірити ємність.

Якщо акумулятор відновиться, то до переплюсовкі переходити не треба. В іншому випадку, слід починати третій етап.

Переплюсовкі — найдієвіший з усіх способів, він реанімує батарею в 90 відсотках випадків. Однак вважається небезпечним, при неправильному проведенні загрожує остаточною псуванням акумуляторної батареї. Інструкція наводиться нижче.

  1. Повісити на акумулятор навантаження — галогенну лампу. Дати розрядитися в нуль. Приблизно через 24 години лампочка згасне, але слід залишити її включеною ще на 2-3 дня.
  2. Зарядити аккум зворотним струмом. Іншими словами, підключити плюс до мінуса і навпаки. Одночасно до ланцюга підключити галогенну лампу, яка виключить небезпеку псування зарядочніка. Після того, як напруга підніметься до 5-6 вольт, відключити лампу.
  3. Продовжити живити АКБ до появи 12-14 вольт.
  4. Повністю розрядити батарею за допомогою галогенною лампи. На це піде кілька днів.
  5. Провести правильну, стандартну зарядку до 14,4 вольта.

Струм заряду рекомендується залишати на 5% від загальної ємності АКБ. Наприклад, якщо ємність становить 60 А / ч, заряд потрібно поставити на 3 ампера. За цей час банки з електролітом почнуть сильно кипіти. Це звичайне явище під час переплюсовкі.

Десульфатаціі дозволить підвищити ємність акумулятора до 70-100 відсотків від заводської норми. З пластин пропаде білий наліт сульфату, електроліт стане більш прозорим і чистим.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.