Як утеплити капот автомобіля своїми руками на зиму всі способи

Зима — найбільш несприятливий час року для експлуатації автомобіля. В першу чергу це пов’язано з проблемами пуску і тривалим прогревом мотора.

Але дилему легко вирішити, якщо вжити певних заходів. Нижче розглянемо найбільш важливі питання:

  • Як утеплити капот автомобіля?
  • У чому плюси і мінуси автоодеяла, і як його використовувати правильно?
  • Які матеріали застосовуються при теплоізоляції?
  • Навіщо і як закривати радіаторну решітку на зиму?

Розглянемо кожен з питань докладно.

Способи утеплення капота

Багато автовласників цікавляться, який сенс в теплоізоляції капота, адже виробник вже передбачив необхідний захист.

Насправді цього недостатньо. Додатковий захист потрібно для вирішення наступних завдань:

  • Прискорення прогріву двигуна і зниження витрати палива;
  • Винятки появи льоду на поверхні капота, негативно впливає на ЛКП автомобіля.

Як же утеплити капот автомобіля і підкапотний простір в цілому? У розпорядженні автовласника є наступні варіанти:

Купівля автодеяла для мотора.

Цей спосіб утеплення відомий кілька десятків років. Єдине, що наші діди використовували звичайні ковдри.

Сьогодні все простіше, адже у продажу є спеціалізовані вироби, що витримують високі температури.

До переваг автомобільного ковдри варто віднести високу ефективність і безпеку в експлуатації.

На практиці час прогріву зменшується з 15 до 7-10 хвилин, що дозволяє заощадити паливо і продовжити ресурс двигуна.

Крім того, застосування автомобільного ковдри дозволяє довше зберігати тепло в підкапотному просторі після зупинки.

При відсутності ковдри силовий агрегат остигає протягом 40-50 хвилин. Застосування утеплювача продовжує цей період до чотирьох-шести годин.

Така особливість — великий бонус для автовласників, які часто подорожують.

Теплоізоляція капота за допомогою спеціальних матеріалів (про це мова піде нижче).

Багато виробників вже передбачили шумо- і теплоізоляцію на внутрішній частині кришки.

Але для підвищення ефективності її варто удосконалити своїми руками, не викидаючи при цьому заводську захист.

Закриття решітки радіатора.

У процесі руху в підкапотний простір потрапляють великі обсяги холодного повітря, що погіршує процес прогріву двигуна до оптимальної температури. Один із способів вирішити проблему — закрити решітку радіатора.

Такий варіант складно назвати ідеальним з позиції естетики, але він працює.

На додаток рекомендується передбачити захист мотора, щоб виключити вихід дорогоцінного тепла через нижню частину авто.

Автодеяла, які пропонує ринок

Сьогодні виділяється кілька типів ковдр для двигуна, які відрізняються за матеріалом, характеристиками і габаритами.

При виборі вироби варто орієнтуватися на наступні параметри:

  • Марку автомобіля (від цього залежать габарити);
  • ширину;
  • довжину;
  • вага;
  • Наявність вирізу під замок;
  • Вимоги до робочої температури;
  • Вартість.

Розглянемо основні варіанти:

Автоодеяло марки А-1.

Такого утеплювача досить для збереження тепла мотора. Виріб проводиться із застосуванням кращих матеріалів, за сучасною технологією і з урахуванням діючих стандартів.

Автоодеяла відрізняються стійкістю до хімічних впливів, проходженню електричного струму і надмірного тепла.

Робоча температура виробів марки А-1 знаходиться в діапазоні -60 … +650 градусів Цельсія. При цьому обкладочнимі матеріал витримує температуру до 650 градусів Цельсія, а наповнювач ковдри — до 1200 С.

Такий тип вироби підходить для теплоізоляції бензинових і дизельних моторів.

Завдяки його діелектричним якостям, можна не боятися випадкового замикання клем на АКБ.

Важливий момент — розміри і наявність спеціальних вирізів. Ось чому вибір ковдри повинен здійснюватися з урахуванням моделі і марки авто.

Автооделяло марки А-2.

Як і минула модель, це універсальна продукція, призначена для утеплення різних типів моторів (працюють на бензині або дизелі).

Застосування такого ковдри взимку забезпечує швидкий прогрів мотора, підвищення ресурсу АКБ і двигуна, зниження витрати палива.

Завдяки стійкості до негативних впливів (лугів, кислот, високих температур), автоодеяло здатне відслужити не один рік.

Головна відмінність полягає в здатності працювати в широкому діапазоні температур — від 60 градусів морозу до 1200 градусів тепла за Цельсієм.

Ковдра цієї марки є діелектриком, тому дотик до клем АКБ не призводить до КЗ.

Сфера застосування — утеплення моторів будь-якої техніки, де встановлені ДВС.

У складі утеплювача містяться такі матеріали:

  • Кремнеземнистих тканину;
  • Нитки зі скловолокна;
  • Муллітокремнеземних вата.

Завдяки такому складу, забезпечується ефективна теплоізоляція капота зі збереженням тепла в підкапотному просторі.

Головні плюси автоодеяла:

  • Здатність витримувати температуру до 1200 градусів Цельсія;
  • Тривале збереження тепла мотора;
  • Несхильність до горіння;
  • Захист капота від утворення полою.

Існує багато інших модифікацій автоодеял для двигуна. Як правило матеріал, з якого вони виготовлені один і той же, відмінність тільки в розмірах і формі.

Переваги та недоліки автомобільних ковдр

Кращий показник якості будь-якого товару — відгуки реальних автовласників. Не виключенням є і автоодеяла.

Розглянемо, що хорошого і поганого виділили користувачі в процесі експлуатації.

Позитивні відгуки:

  • «З початку застосування автоодеяла машина прогрівається швидше, зникла полій на капоті. Експлуатував автомобіль і при температурі нижче -35 градусів Цельсія, тому застосування такого виробу виправдало себе на 100%. Подумую додатково утеплити підкапотний простір спереду і знизу ». Стас, 35 років.
  • «Використав автоодеяло на двох автомобілях і зауважив, що після відключення запалювання двигун довше тримає тепло (в середньому на 20-30%)». Ігор, 46 років.
  • «Уже місяць користуюся автомобільним ковдрою і приємно вражений результатом. Мотор швидше набирає температуру, краще прогрівається салон, помітно знизився витрата палива. Все це свідчить про відмінну теплоізоляції ». Микола, 28 років.

З плюсів також варто виділити:

  • Висока якість матеріалу;
  • Додаткову шумоізоляцію;
  • міцність;
  • Висока якість пошиття.

Крім позитивних, можна зустріти і негативні відгуки. Ось деякі з них:

  • «Вважаю, що викинув гроші на вітер. Двигун все одно прогрівається довше, ніж я розраховував, а остигає набагато повільніше. З таким же успіхом можна було утеплити капот за допомогою паперу ». Євген, 45 років.
  • «Нещодавно прочитав, що застосування такого виробу може привести до раку легенів. Причина — попадання повітря, що проходить через цей матеріал, в салон машини. Так що варто кілька разів подумати, купувати ковдру чи ні ». Дмитро, 34 роки.
  • «Після двох місяців застосування виявив ряд недоліків — низька якість пошиття, відсутність належної ефективності і схильність негативному дії кислот (після потрапляння на поверхню таких рідин матеріал роз’їдається). У майбутньому планую утеплити підкапотний простір більш радикальними методами ». Євген, 44 роки.

Також до недоліків варто віднести:

  • Високу вартість;
  • Невелику товщину в місцях стику;
  • Низьку ефективність (при неправильному монтажі);
  • Проблеми з укладанням.

Процес утеплення капота за допомогою автоодеяла

Вище зазначалося, що найбільш простий спосіб утеплити капот автомобіля — використовувати автоодеяло.

Якщо правильно підібрати виріб, воно ідеально підійде за габаритами підкапотного простору, а його укладання займе мінімум часу.

Все, що потрібно — накинути ковдру на двигун і герметично укласти його по периметру. Головне, щоб після укладання не залишалося щілин.

Альтернативні матеріали для утеплення капота

Крім розглянутого варіанту, для теплоізоляції двигуна можна використовувати:

  • Ізолон. Перевага — ефективне утримування тепла і доступна ціна. Один квадратний метр обходиться в суму від 50 до 200 гривень (ціна безпосередньо залежить від товщини). Переваги — надійне утримування тепла і високу якість.
  • Тивиплен-П — матеріал для теплоізоляції, який має самоклеящуюся основу. Головною складовою є пінополіетилен. При цьому сам виріб складається з трьох шарів — клей, пінополіетилен, зовнішня обробка. Фольги тут не передбачено, але, незважаючи на це, виріб відмінно справляється з утримуванням тепла. Товщина Тивиплен-П становить чотири, вісім або п’ятнадцять міліметрів. Вартість — від 220 гривень і вище.
  • Изофлекс. Там, де необхідно утеплити капот автомобіля, цей матеріал підходить як не можна до речі. Його переваги — подвійна ефективність (звукова і теплова ізоляція). В середньому при покупці такого матеріалу доведеться віддати 60-80 гривень за «квадрат».
  • Стізол або Ізотон — універсальні матеріали для тепло- і звукоізоляції. Продаються невеликими шматками. Один лист обходиться в суму 1700-2000 гривень.
  • повсть. Це найпростіший варіант, який не має на увазі великих витрат.

Утеплення капота своїми руками

Теплоізоляція капота — трудомісткий процес, який вимагає застосування якісних матеріалів і чіткого дотримання алгоритму монтажу. Першим кроком є ??вибір відповідного матеріалу.
Для теплоізоляції капота можна використовувати наступні варіанти (крім вже описаних вище):
1. Без фольгованого покриття:

  • ППЕ НХ — теплошумоізоляційної матеріал, в основі якого лежить поліетилен. Виріб відрізняється доступною ціною, відмінними робочими характеристиками, здатністю утримувати тепло і пригнічувати зайві шуми. Застосовується для теплоізоляції капота, статі, багажного відсіку, дверей і іншого.
  • сплен 3004 — доступний варіант, який дозволяє вирішити відразу два завдання (забезпечити звуко — і теплоізоляцію). Особливість сплен — наявність шару, що клеїть, легкість монтажу і відсутність необхідності додатково прогрівати виріб. Сплен 3004 має дрібну структуру, виготовлений із застосуванням поліетилену. Габарити (ширина, довжина) -1 000 і 20 мм відповідно. Товщина вибирається з урахуванням поставлених завдань.
  • Ultimate Soft Grey — спінений каучук, що відрізняється гідними характеристиками і низькою ціною. Застосовується для забезпечення тепло- і звукоізоляції дверей, багажника, статі і підкапотного простору. Параметри рулону (ширина, довжина) — 500, 750 мм відповідно.

2. З фольгою:

  • Ultimate Soft Grey з фольгою. Особливість — наявність тонкого шару фольги на поверхні. Виріб відрізняється стійкістю до високих температур підходить для тепло- і звукоізоляції різних частин машини. З його допомогою легко утеплити капот автомобіля, багажний відсік, дах, двері та інші елементи авто. Довжина матеріалу — 750 мм, ширина і товщина — 500 і 10 мм відповідно (останній параметр може бути різним).
  • НСЕ — поліетилен спінений, зверху покритий тонким шаром фольги. Завдяки такому поєднанню, забезпечується потужна теплоізоляція. Останні роки цей матеріал все частіше застосовується при організації теплоізоляції капота. Переваги — висока якість, низька ціна. Випускається в білому і сірому кольорі рулонами по 50 метрів в довжину і 100 см в ширину. Товщина може відрізнятися.
  • Isolontape 300 LA — відрізняється наявністю самоклеящегося шару, а також здатністю зберігати тепло, затримувати шум і вологу. Плюси — прийнятна вартість, відсутність запаху і гігієнічна безпека. Продається в сірому і білому кольорі, в рулонах по тридцять метрів завдовжки і метр шириною. Товщина може відрізнятися. В основі лежить хімічно зшитий пінополіетилен. Часто застосовується для теплоізоляції капота.

Щоб утеплити капот своїми руками, варто діяти наступним чином:
1. Готуйте необхідний інструмент і матеріал. Для роботи буде потрібно:

  • Канцелярський ножик;
  • скотч;
  • папір;
  • Олівець (ручка);
  • маркер;
  • Ножиці.

2. Зробіть макети з урахуванням розмірів секцій капота. Для цього використовуйте картон або папір. Тут важливо з точністю робити заготовки, щоб уникнути витрат зайвого теплоізоляційного матеріалу. Як показує практика, щоб утеплити капот автомобіля потрібно в середньому 0,6-0,7 квадратних метра утеплювача.
3. Вирізуйте все заготовки і підписуйте маркером (це виключить плутанину під час монтажу).
4. Прикріплюйте заготовки до теплоізолюючому матеріалу і обводить кордону за допомогою маркера.
5. Акуратно вирізуйте заготовки, які в подальшому будуть приклеюватися на капот.
6. Готуйте поверхню металу, який піддається обробці. Вимивайте внутрішню поверхню за допомогою мильного розчину, після чого дайте поверхні висохнути.
7. Обробіть метал знежирювачем, щоб виключити відставання.
8. Накладайте підготовлені шматки до певних ділянок і наклеюйте їх. Врахуйте, що утеплювати капот за допомогою клею не бажано. Використовуйте вироби з уже готовим шаром, що клеїть.
Якщо все робити правильно і послідовно, теплоізоляція капота буде готова через 20-30 хвилин.
Крім того, при коректному виборі матеріалів вдається не тільки утеплити підкапотний простір, але і поліпшити.

Закриваємо грати автомобіля

Завершальним штрихом в питанні теплоізоляції є закриття решітки радіатора, через яку надходять холодні потоки повітря. Якщо нічого не зробити, утеплення капота не дасть великих результатів.
У розпорядженні автовласника є кілька варіантів:

  • Застосування звичайної картонки (такий варіант часто зустрічається на Газелях). Зі зрозумілих причин для легкових машин він не годиться.
  • Використання спеціальних радіаторних решіток, в яких закриваються жалюзі (випускається для деяких моделей іномарок).
  • Підготовка та кріплення підходящого шматка із застосуванням фольгоизола.

підсумки

Теплоізоляція капота — завдання, яке повинен вирішити кожен автолюбитель до настання зимових холодів.
Виділивши трохи особистого часу, можна уникнути проблем з запуском двигуна в холоди, продовжити ресурс двигуна і захистити ЛКП капота від руйнування.
Крім того, утеплить капот автомобіля нескладно своїми руками, що дозволяє уникнути відвідин СТО.
Тепловіброізоляція капота — відео.