Як вибрати акумулятор для автомобіля правильно

Важливий компонент сучасного автомобіля — це електрична система. Її складові частини: електропроводка, акумуляторна батарея, генератор та інше електрообладнання. Акумулятор, як правило, розташовується в передній частині кузова під капотом, біля двигуна. У деяких автомобілях він займає місце під переднім або заднім сидінням в салоні транспортного засобу. Нерідко накопичувач енергії розміщують в багажному відділенні. У статті ми висвітлимо питання, як правильно вибрати автомобільний акумулятор.

Акумулятор, акумуляторна батарея, АКБ, електричний акумулятор — це джерело постійного струму, здатний багато разів віддавати електричну енергію і знову заражатися до номінального значення. Принцип дії заснований на оборотної хімічної реакції, яка забезпечує розряд-заряд акумулятора. АКБ застосовують для автономного живлення приладів і різного устаткування, в тому числі і автомобіля.

Як правильно вибрати автомобільний акумулятор?

Конструктори автомобілів завжди намагаються оптимально розрахувати всі параметри електричної системи. Важливим вважається потужність батареї, необхідної для автомобіля. Інженери прагнуть знайти баланс. З одного боку, АКБ повинна забезпечити достатню енергію стартер, який зобов’язаний прокрутити деталі двигуна і всього навісного обладнання, зав’язаного на мотор. З іншого боку, автомобільний генератор повинен буде заряджати електричний джерело і давати необхідну кількість енергії на інші компоненти і допоміжні системи.

Вибір автомобільного акумулятора здійснюється за багатьма параметрами

Ємність АКБ — головний критерій при виборі

Основна помилка при покупці акумуляторної батареї, яку допускають автолюбителі, це неправильний вибір ємності. Вона вимірюється в Ампер-годинах. Якщо ємність буде меншою, ніж належить, то акумулятор буде заряджатися великим струмом. Це призведе до постійної перезарядки батареї. При покупці АКБ більшої ємності, ніж прописано в документації транспортного засобу, генератор не зможе забезпечити повний заряд. У цьому випадку акумулятор буде «голодувати».

У першому і другому випадках накопичувач енергії буде працювати в неоптимальном режимі. Це істотно може вкоротити життя АКБ. Перед покупкою ознайомтеся з сервісною книжкою або документацією на автомобіль. Якщо там вказана ємність акумулятора 54, 72 або 90 Ампер-годин, то треба постаратися знайти батарею саме з такою ємністю або близькою до неї.

Ампер-година (А * год) — одиниця для вимірювання електричного заряду. Вона визначає характеристику ємності акумуляторів. Простою мовою: 1 А * год — здатність батареї давати струм силою в 1 Ампер протягом 1 години або 0,1 А — 10 годин.

вивчаємо маркування

Вибираючи акумулятор, необхідно вміти читати маркування, нанесену на кришку. Для російських виробників умовні позначення відповідають ГОСТу 959-91. Зазвичай на кришці можна знайти такого виду маркування: 6СТ-65 А1.

маркування акумулятора

Розберемося, що приховують ці букви і цифри:

6 — означає, що в АКБ використано 6 послідовно-з’єднаних батарей.

СТ — функціональний тип акумулятора — стартерний.

65 — ємність АКБ, вимірюється в Ампер * годиннику, в цьому випадку ємність становить 65 А * год.

А1 — означає варіант виконання і вживані матеріали для виготовлення акумулятора. У цьому випадку: АКБ виконана у вигляді моноблока із загальною кришкою в сухозаряженном виконанні. Окремо зупинимося на останньому параметрі:

Умовне позначення опис
А Корпус має загальну кришку
Т Корпус виконаний з термопластмаси
З Батареї залиті повністю і заряджені. Якщо в маркуванні відсутня літера «З», то батарея сухозаряженная
Е Корпус виготовлений з ебоніту
М Прокладка між пластинами виконана з полівінілхлориду
П Прокладка з поліетилену

Крім зазначених позначень на кришці АКБ вказується окремо пусковий струм в амперах і напруга, яке видає батарея: 6 або 12 Вольт.

Форм-фактор АКБ. Будьте уважні!

В даний час зустрічаються три основні стандарти виконання акумуляторних батарей для автомобілів:

  1. Європейський.
  2. Американський.
  3. Японський.

Необхідність їх виникнення важко пояснити звичайною логікою. Просто так склалося історично.

Перший варіант найбільш поширений на території нашої країни. Але і тут можуть бути деякі відмінності. Буває, куплений акумулятор всього на пару міліметрів НЕ встає на посадочне місце. Уникнути такого випадку допоможе завмер габаритів старого акумулятора або ж доведеться взяти з собою в магазин колишню батарею, але це не дуже зручно: АКБ досить важка. Краще все уточнити у продавця-консультанта в магазині. Для підготовленого персоналу підбір акумулятора для автомобіля не важко: їм достатньо повідомити марку, модель, об’єм двигуна і рік випуску.

Американські автомобілі обладнані батареями, у яких струмонесучі контакти розташовані збоку. Тому автомобільні дроти «американця» не пристосовані для підключення європейського варіанту джерела струму. Втручання в проводку і переробка контактів категорично не рекомендується. Це може привести до грубих порушень в роботі всієї електричної системи автомобіля.

Японські конструктори люблять робити компактні речі, це твердження вірне і для автомобілів. Місця в підкапотному просторі японського авто дуже мало. Акумуляторні батареї в таких машинах мають малі габарити. Звичайні, звичні для нас АКБ просто не влізуть під капот.

Оригінальні акумуляторні батареї необхідно шукати тільки для справжніх «американців» і «японців». Якщо японський чи американський автомобіль збирався на європейських конвеєрах, то проблем з акумуляторами не буде.

dl>

Акумулятор для європейського авто
Акумулятор для японського авто
Акумулятор для американського авто

Ще кілька моментів при виборі АКБ

  • Купуючи нове джерело живлення для автомобіля, зверніть увагу на відсутність зовнішніх пошкоджень. На корпусі не повинно бути вм’ятин і глибоких подряпин.
  • На ринку автозапчастин дуже багато різного роду підробок. Щоб не допустити помилку, настійно рекомендується у продавця уточнити країну, фірму і дату випуску акумулятора.
  • Багато магазинів при продажу пропонують додаткову послугу — заміну старої АКБ на нову. При цій процедурі співробітник перевіряє заряд-розряд нового акумулятора, а старий можуть забрати за певну суму — це буде свого роду знижка на нову АКБ.

За станом акумулятора треба стежити. Не допускайте повної розряду батареї. На сучасній СТО можна перевірити його стан. Для цього є спеціальні стенди. Після діагностики можна прийняти рішення про доцільність заміни. Термін експлуатації якісного автомобільного акумулятора від 2 до 4 років. Діапазон великий і залежить від умов експлуатації автотранспорту.