Як вибрати антифриз для автомобіля правильно

Проблема вибору антифризу виникає, як правило, в двох випадках: якщо настають холоди, або коли під час ремонту проведена заміна радіатора. Вибираючи антифриз, зазвичай керуються рекомендаціями заводу-виготовлювача для конкретного автомобіля. Потрібно знайти необхідну інформацію в «Керівництві по експлуатації» або в сервісній книжці транспортного засобу. Коли антифриз доливають, слід підбирати той, що вже був залитий раніше. До чого такі заходи, якщо раніше в усі автомобілі для охолодження двигунів заливали просту воду?

Служити довше, вкладень менше

Двигун автомобіля і його деталі нагріваються до дуже високих температур, тому для нормальної роботи їм необхідно охолодження. Чим ефективніше і надійніше охолодження — тим краще для автомобіля і його власника. Від правильності вибору антифризу залежить не тільки стан двигуна і його систем, їх функціонування, але і розміри авторасходов на найближче майбутнє. Адже кожен автомобіліст мріє про те, щоб машина служила йому якомога довше, і бажано, з мінімумом вкладень. Так, раніше двигуни охолоджувала вода, але вона при низьких температурах замерзає, тому в воду стали заливати етиленгліколь або пропіленгліколь. Отриману рідину назвали охолоджуючої, оскільки завдяки вмісту спирту вона не замерзає, а її масляниста структура захищає деталі двигуна і охолоджувальної системи від руйнування. Коли деякі елементи двигуна стали робити зі сплавів алюмінію, етиленгліколь став їх руйнувати. Тоді винайшли присадки, що створюють захист від корозії і впливу етиленгліколю.

Як не купити підробку?

Власнику транспортного засобу, яка звернулася в автомагазин, на жаль, ніхто не може дати ніяких гарантій якості на пропоновані охолоджуючі рідини. Однак, ознайомившись з вимогами до складу антифризу, можна спробувати самостійно відрізнити підробку від справжньої сертифікованої охолоджуючої рідини. Слід уважно поставитися до назв. Наприклад, побачили на ємності «Антифриз-Тосол», — проходьте мимо, так як і антифриз, і тосол — це охолоджуючі рідини, які мають різні ціни через відмінності робочих параметрів. Немає ніякого сенсу зливати все «в один флакон». Йдемо далі. Натрапивши на ємність з етикеткою «Антифриз-Силікатна», теж поспішати не слід. Треба пам’ятати, що силікати — це група мінералів, що відносяться до неорганічних полімерів, а в високоякісний антифриз додаються солі органічних сполук. Значить, швидше за все, знову підробка.

Червоний з синім не заважати!

Антифриз — безбарвна рідина, в яку додають барвники. Її колір дозволяє відразу виявити витік в системі охолодження. До того ж, антифриз — отруйний, тому колір відрізняє його від простої води. Європейськими виробниками часто вказується колір антифризу в керівництві до експлуатації автомобіля. Якщо в систему був залитий червоний антифриз, то доливати антифриз іншого кольору заборонено. Більш того, при повній заміні антифризу слід ретельно промивати радіатор.

З чого вибирати?

Європейські антифризи діляться на три основні групи:

  • клас G11 — в основному, зеленого, синього або жовтого кольору. Це гібридні охолоджуючі рідини з присадками, що мають антикорозійні, змащувальні і антипінні властивості. Рекомендований термін їх експлуатації — 3 роки. Такі антифризи застосовуються для первинних заправок автомобілів марки «Mercedes», «BMW», та інших;
  • клас G12 — червона (або має всі відтінки червоного) охолоджуюча рідина. Виробляється на основі етиленгліколю і карбоксилатних з’єднань. Рідина утворює антикорозійну плівку тільки в місцях корозійних осередків, що дозволяє відводити тепло ефективно. Антифриз такого класу застосовується для високоспритних двигунів, має широкий пакет присадок, і, відповідно, більш високу вартість. Експлуатуватися може до 5 років. Використовується російськими виробниками іномарок: «Fiat», «Volvo,« KIA »(ІжАвто)», «Hyundai» (ТагАЗ), «Renault», «Ford», і іншими;
  • клас G13 — охолоджуюча рідина жовтого або оранжевого кольору, вироблена на основі пропіленгліколю, що робить її екологічно чистою, і, отже, відповідає європейським вимогам безпеки. Це найдорожча охолоджуюча рідина. Застосовується для спортивних автомобілів, мотоциклів, або форсованих двигунів.

Температура замерзання антифризу за кольорами

За кольором антифризів, вироблених в Японії, визначають температуру замерзання:

  • червоний замерзає при — 30 градусах;
  • зелений при — 25 градусах;
  • жовтий при — 20 градусах.

Європейський варіант антифризу для японських авто — G12.

В Америці випускають зелені і червоні антифризи. До використання для американських двигунів рекомендують нітритні антифризи. Вони є канцерогенними, в Європі заборонені, але їх теж можна замінити європейськими антифризами класу G 12.

деякі нюанси

Навіть якщо вже використовується і обраний для доливання антифризи збігаються за кольором — їх все одно не можна змішувати, не переконавшись, що вони мають однаковий склад і клас допуску. Цей показник вказується в керівництві до експлуатації автомобіля або на ємності з антифризом. Якщо марка, склад і клас допуску антифризу, залитого в автомобіль невідомі, антифриз краще не доливати, а замінити. Будь-які факти заміни або заливки технологічних рідин кожен раз необхідно фіксувати в спеціально заведеної зошиті.