Як вибрати фільтр вологомастиловідділювачі

Ніхто не ставить під сумнів, що повітря йде для фарбування потрібно фільтрувати від пилу, вологи і масла. Звідки береться все це «добро» в стислому компресором повітрі?

При роботі масляного поршневого компресора, частинки масла (пари масла) потрапляють в ресивер, далі в повітряний шланг і при фарбуванні проявляються на поверхні у вигляді дефекту «». Приблизно те ж відбувається і з водою. Перекачуючи величезну масу повітря, компресор стискає її, в результаті конденсується велика кількість вологи, яка, змішуючись з олійними парами в ресівері, утворює емульсію, яка разом зі стисненим повітрям
потрапляє через фарборозпилювач на поверхню, утворюючи дефекти на лаку. Побачити яка суміш у вас накопичується в ресівері, можна відкрутивши болтик зливного отвору.

Заслін на шляху масла і води — волого і маслоотделітельний фільтр

Як і будь-які інші фільтри, вологомастиловідділювачі діляться на:

  • Грубої очистки (Q) — зупиняють частинки розміром до 5 — 40 мкм.
  • Дрібної очищення (P) — зупиняють частки крапельних фракцій розміром до 1 мкм.
  • Мікро очищення (D) — зупиняють частинки розміром до 0,01 мкм.
  • Фільтри з вугільним наповнювачем (C) — зупиняють частинки розміром до 0,003 мкм.

З перерахованих вище, для гаража підійдуть два фільтри: дрібної і мікро очищення. Замість грубого у нас в компресорі на вході вже стоїть попередній фільтр забору повітря від великого пилу, літаючої навколо нас. фільтри
з активованого вугілля застосовується в харчовій промисловості і фармакології. Тому, увагу їм не приділяємо.

Розглянемо приблизну схему водомаслоотделітельного фільтра

Конструкція фільтра зазвичай застосовується для гаражного компресора досить проста і складається з розбірної колби, усередині якої закріплений фільтруючий картридж, вхід і вихід для стисненого повітря вказаний стрілкою. А також пробка для зливу конденсату.

Корпус може бути як алюмінієвим, так і пластиковим. Фільтруючий картридж також виготовляється з різних матеріалів: пластичні волокна, кераміка, різні сплави. Все це, в тій чи іншій мірі, впливає в кінцевому підсумку на ціну. Тому, при
покупці фільтру, орієнтуйтеся на свій бюджет і на розмір відфільтровує частинок вологи і масла.

Основні характеристики влагомаслоотделітельних фільтрів

  • Продуктивність — літри в хвилину (метри кубічні на годину).
  • Розмір затримуваних частинок, мкм.
  • Граничний робочий тиск, атм (бар).

Ще однією характеристикою фільтра вологовідділювача є падіння тиску при проходженні стисненого повітря через нього. Але, цей показник швидше важливий в промисловій очищенню повітря, де потрібне дотримання точних параметрів.

Також, для якісного фарбування автомобіля, звичайно, непогано мати охолоджувач і осушувач повітря. Як ми знаємо з курсу фізики, при стисненні газ, в нашому випадку повітря, нагрівається, а при розширенні охолоджується.
І природно при нагріванні, стиснене повітря забирає в себе деяку кількість вологи, а при охолодженні, віддає її назад … плювки води на поверхню.

В принципі, для охолодження повітря деякі малярі використовують додатковий ресивер, включений послідовно з ресивером компресора в повітряну магістраль. У ньому стиснене повітря охолоджується, і волога конденсується краплями на стінках цього ресивера.
о, це вже інша пісня, для фірмової фарбувальної камери.

Робимо висновок з усього вищесказаного

Влагомаслоотделітельний фільтр (можлива їх комбінація) повинен розташовуватися якомога ближче до фарборозпилювача (фарбопульта). Не зайвим буде встановити спеціальний міні-фільтр з функцією мікроочісткі на рукоять фарбопульта, який відловити
всі залишки вологи утворилася в підвідному шлангу.

Ви, звичайно, можете запитати:

— А звідки, тепер волога, якщо повітря вже пройшов через фільтр?

Знову, з курсу фізики, на кожні 10 метрів повітряної магістралі відбувається втрата тиску, приблизно 1 атмосфера — а це відповідно знову, охолодження стисненого повітря і звичайно виділення вологи, хоч і в мізерній кількості.

Як один із способів наблизити влагомаслоотделітельние фільтри до фарбопульта можу запропонувати варіант, який використовується моїми знайомими малярами, але напевно не тільки ними, це повісити фільтри на пояс маляра в районі спини. Комплект фільтрів з’єднується
на швидко-судинних, тому ніякої витрати часу і дуже зручно. Ремінь для носіння фільтрів можна виготовити зі старих ременів безпеки від будь-якого авто.

Деякі конструкції влагомаслоотделітельних фільтрів очищення стисненого повітря.

Вологомасловідділюва

Фільтр з лубрикатори

Фільтр закріплений на стіну гаража

Фільтри з лубрикатори використовуються для роботи з пневмоінструментом.

Якщо, ви дружите зі зварювальним апаратом, то можете зробити фільтр для стисненого повітря своїми руками, а ось як його зробити — читайте і дивіться тут.

Ось в принципі і все що я хотів донести до вас з приводу влагомаслоотделітельних фільтрів. Купувати чи зробити свій — вирішувати, звичайно, вам і вашому гаманцю. Але, пам’ятайте просту істину: немає фільтра — немає якісного фарбування!

Обговорення вологомастиловідділювача на.