Як вибрати кращу присадку в двигун автомобіля?

Добавки в двигун, за словами продавців, мають чудодійний ефект — зношений силовий агрегат починає працювати як новий, компресія всередині нього зростає, зменшується витрата пального. Ми вирішили з’ясувати, як підібрати кращу присадку в мотор і наскільки ефективним є застосування цих добавок.

Варіанти продовження життя приводу

Добавки поділяються на дві групи:

  • доливають в паливо;
  • заливаються в моторну рідина.

Перша група, за принципом роботи добавок розділена таким чином:

  1. Дегидрирующей. Заливаються в бак і вбирають в себе, яка зібралася в бензобаку вологу, утворену через замерзання палива. Ці присадки видаляють з бака речовини, здатні погіршити роботу мотора.
  2. Очищаючі. Видаляють забруднення з каналів паливної системи.
  3. Паливозберігаючі. Їх необхідно лити в порожній бак, перед заправкою пальним. Присадка призводить до економії 15-20% палива, завдяки збільшенню октанового числа пального.

Друга група розділена за властивостями добавок:

  1. Миючі добавки. Поміняються для видалення відкладень і нагару всередині двигуна.
  2. Призначені для обкатки мотора. Їх використовують для поліпшення притирання внутрішніх деталей.
  3. Реставрують. Відновлюють внутрішні елементи мотора, закривають невеликі тріщини, утворені на стінках циліндрів, збільшують компресію всередині силового агрегату.
  4. Присадки, що зменшують силу тертя в вузлах приводу. Утворюють на покритті внутрішніх частин мотора шар, що зменшує силу тертя, при цьому знижується витрата палива.
  5. Загущаючі — змінюють плинність моторної рідини з урахуванням температури за бортом транспортного засобу.
  6. Антикорозійні. Перешкоджають утворенню корозії на поверхнях елементів всередині мотора.

Подивіться відео про присадки:

Хімічний склад

Добавки, що заливаються в моторні рідини, необхідно вибирати по типу масла, яке ви планує використовувати для роботи мотора, а також з урахуванням бензиновий або дизельний силовий агрегат. Моторні суміші відрізняються хімічним складом основи, неправильно підібрана присадка, може зменшити ресурс двигуна, вступивши в агресивну реакцію з хімічним складом присадок, які використовуються в моторному маслі.

Залежно від складу добавки в автомобільне масло поділяють на три категорії:

  1. Склад отриманий на основі мінеральних порошків. Такі суміші, виробляючи мікрошліфовку внутрішніх елементів двигуна, зменшують силу тертя в вузлах силового агрегату, перешкоджають зносу деталей, що труться. Якщо присадка несумісна з моторним маслом, то відбувається закупорка масляних каналів, що призводить до поломки шатунних вкладишів.
  2. Основа добавки складається з металлопракірующіх складів. Така структура дозволяє присадкам формувати дуже тонкий шар в зоні тертя завдяки м’яким часткам металів, що містяться в дрібнодисперсному порошку, що входить до складу присадки. За допомогою цих присадок покращується робота циліндро-поршневої групи і підшипників коленвала. Основним недоліком цих добавок є короткочасний ефект, шар, створений добавкою швидко руйнується.
  3. Хімічний склад присадок розрахований на створення захисного шару на елементах мотора за рахунок хемосорбірованія. Активні речовини добавки під впливом високої температури і тиску переводять в іонну стан продукти зносу, утворені в результаті роботи мотора. Завдяки цим продуктам зносу присадки утворюють захисний шар.

Принцип дії

Присадки, проникаючи всередину мотора, утворюють під дією температури захисний шар. Цей шар здатний продовжити ресурс силового агрегату на нетривалий період, зазори в вузлах тертя за рахунок захисного шару зменшуються, зростає компресія всередині мотора, двигун починає працювати як новий.

Зазначений ефект буде нетривалий, захисний шар метала на поверхні внутрішніх елементів приводу, необхідний для забезпечення технічних характеристик мотора можливо створити тільки в виробничих умовах, освічений прошарок присадкою не зможе забезпечити всі необхідні умови для нормальної роботи силового агрегату — це зменшить ресурс мотора.

Відновлення мотора за допомогою присадок, не відбувається, двигун працює при нехарактерних для нього експлуатаційних умовах. Виробники автомобілів, тестують моторні масла на двигунах, визначають, чи відповідає мастильний матеріал для забезпечення параметрів певного типу мотора. Покупцеві моторної рідини необов’язково вникати в результати проведених тестів заводом-автогігантом. Йому досить подивитися на допуски, зазначені на каністрі з мастильним матеріалом. Купуючи присадку, автолюбитель не знає, як вона буде взаємодіяти з хімічним складом моторної рідини, що знаходиться всередині двигуна. При цьому очевидно: властивості моторного масла зміняться, не відповідатимуть вимоги пред’явленим дилером автомобіля. Швидше за все, стан мотора погіршиться, якщо до затоки присадок можна було обійтися ремонтів деяких частин силового агрегату, то після їх використання двигун капітального ремонту не підлягає.

Застосування добавок виправдано

Використання присадок має сенс, якщо доля мотора вже вирішена, але вам ще деякий час необхідно їздити на автомобілі. Наприклад, ваш мотор споживає велику кількість масла, ви звернулися до механіка і порахували, що придбати новий двигун дешевше, ніж ремонтувати старий. При цьому вам необхідно час для пошуку, відповідного за параметрами силового агрегату. Якщо доливати 1 літр моторної рідини на 1 тис. Км, то для бюджету це занадто великі і невиправдані витрати, а підібравши потрібну присадку, ви зменшите споживання пального, зробить відновлення мотора на деякий період — це дасть вам можливість виграти час і заощадити гроші.

Вдячними споживачами присадок вважаються люди, що займаються перепродажем старих авто. Вони набувають машину, з мотором на межі капітального ремонту, заливають присадку і продають транспортні засіб значно дорожче початкової вартості. Перевірити наявність добавки в силовому агрегаті можливо, віддавши кілька масла в лабораторію для аналізу, але навряд чи покупець буде витрачати на тест суміші гроші.

При споживанні мотором на 100 км 1 літра моторної рідини не розраховуйте на чудодійний дію присадок, ніякої додатковий шар на стінках циліндрів такий привід не врятує. Після застосування добавок двигун відремонтувати не вдасться.

відомі бренди

Відповідаючи на питання: «Як вибрати кращу присадку в мотор?», Ми ознайомилися з перевагами і недоліками відомих торгових марок. Вибрати найкращу неможливо, для кожного типу двигуна необхідна відповідна добавка. Вибирають її з урахуванням ефекту, передбачуваного автолюбителем, структури моторної суміші, залитої в силовий агрегат.

Cera Tec

Змішується з моторною рідиною, має структуру, що складається з рідкої кераміки і присадки молібдену, істотно зменшує тертя.

переваги:

  • зменшення витрат палива на 2,5%
  • зниження зносу внутрішніх елементів двигуна;
  • стабільна робота приводу.

Мінус: перед заливкою присадки потрібно промивати двигун, вона працює тільки з чистою моторної сумішшю.

Hi-Gear HG2249

Створена із застосуванням органічних речовин і Хлорпарафіни.

переваги:

  • збільшує термін заміни моторної суміші;
  • знижує реакції окислення в мастильної суміші;
  • перешкоджає розрідженню моторного масла;
  • скорочує витрату пального на 8%;
  • невелика вартість.

Мінуси — присутність на ринку великої кількості підробок.

Bardahl Turbo Protect

Призначена для спортивних автомобілів з високофорсованих моторами. Створює на поверхні деталей приводу шар з фосфору, цинку і кальцію.

плюси:

  • створює фулеренові сфери між труться елементами;
  • зменшує тертя;
  • знижує зношування деталей;

Мінуси — вартість добавки висока, за один прийом необхідно заливати дві пляшки кошти.

3ton Plamet

Розроблено для нових силових агрегатів. Основа складається з великої кількості міді з додаванням цинку і бору.

переваги:

  • створює щільний захисний шар на елементах приводу;
  • знижує рівень зносу рухомих частин мотора;
  • покращує роботу двигуна.

Недоліки: взаємодіє тільки з новим мастильним матеріалом, змішуючись, з відпрацьованою моторною сумішшю втрачає свої властивості.