Як вибрати парктроник принцип роботи особливості

З кожним роком проблема паркування в містах України посилюється. Кількість транспортних засобів неухильно зростає, а місткість стоянкових місць при цьому знижується. І навіть коли знаходиться місце для парковки, то «вписатися» в тісний простір під силу тільки професіоналам з великим стажем. Допомогти початківцям автомобілістам покликані спеціальні прилади під назвою парктроніки. Вони стають очима і вухами автомобіліста при маневрах під час паркування. Як вибрати парктроник, щоб він максимально полегшував маневрування автомобіля на стоянках?

Принцип роботи

Бажаючи придбати настільки корисний пристрій, водії мимоволі замислюються, як правильно вибрати. Адже сьогодні на ринку є багато моделей від різних виробників. Тому спочатку слід зрозуміти принцип роботи даного приладу.

  • Головним елементом паркувального радара стає ультразвуковий датчик. Його монтують в бампер автомобіля, чим більше таких датчиків встановлено, тим правдоподібніше отримує водій інформацію. Датчики зазвичай працюють на частоті 40 кГц.
  • Під час роботи електронний прилад посилає сигнал у вигляді ультразвукових хвиль, які, зустрічаючи перешкоду, повертаються назад. Той час, який потрібен для відображення хвилі, свідчить про відстань до виявленого перешкоди.
  • Дальність точного визначення парктроника зазвичай обмежується 1,8-2 метрами. Якщо бар’єр знаходиться на відстані більше 2 м, то побачити його в більшості випадків вдасться в одному з дзеркал заднього виду. Тому найкорисніший для шофера діапазон дії паркувального радара знаходиться в межі 0,25-1,8 м.
  • Парктронік приводиться в дію автоматично при включенні задньої передачі. Коли датчики монтуються і в передній бампер, то пристрій починає працювати при натисканні на педаль гальма. Сьогодні досить популярні паркувальні радари з неавтоматичним включенням. Вони більш зручні при попаданні автомобіля в міську пробку, т. К. Не видані постійно сигнали в тісному автомобільному потоці.

типи парктроников

Великий вибір паркувальних радарів на російському ринку вимагає розділити всі моделі по групах. Одна класифікація заснована на місці розташування датчиків, а в іншому групуванні за основу береться індикатор виявлення.

Залежно від місця установки ультразвукових датчиків розрізняють:

  • парктроніки заднього типу;
  • передні прилади;
  • комбіновані пристрої.

Найчастіше автомобілісти комплектують свою машину задніми датчиками. Його монтують в бампер або рамку номерного знака.

Якщо водій не відчуває габарити своєї машини, то краще встановлювати сенсори не тільки ззаду, але і спереду. Тоді вдасться уникнути неприємних поломок бамперів під час паркування.

Найважливішим елементом парктроника є індикатор виявлення. Він повинен доступним чином повідомляти водієві про наявність перешкод і відстані до них.

  • Недорогі моделі оснащуються інформаційними індикаторами зі звуковою сигналізацією. Однак водіям зі слабким слухом, а також при включеній гучної музики сигнал складно почути.
  • Дуже зручно, коли звукове сповіщення доповнюється світлодіодною індикацією. Вона являє собою кольорові смужки, колір яких змінюється в залежності від дальності до перешкоди. Зелений колір — перешкода далеко, помаранчевий — перешкода близько, червоний — небезпечна близькість до бар’єра. Шкала при цьому симетрично показує праву і ліву сторону машини.
  • Досить зручним стає цифровий вигляд оповіщення. В цьому випадку парктроніки оснащуються РК-дисплеєм, де інформація відбивається в цифровому форматі. На моніторі не тільки вказується дистанція до перешкоди, але для наочності може схематично зображуватися автомобіль.
  • Для тих автолюбителів, які звикли рухатися заднім ходом по дзеркалах, ідеально підійде паркувальний радар, вмонтований в салонне дзеркало. У звичайному режимі індикатори не помітні, шофер бачить дорожню обстановку ззаду авто. При включенні задньої передачі індикація автоматично спрацьовує, оповіщаючи водія про дистанції до перешкоди.
  • Найбільш складним приладом є парктроник, оснащений камерою заднього виду. Монітор монтується в зручному для водія місці. Завдяки такому пристрою автомобіліст буде бачити всі перепони біля транспортного засобу. Але при їзді по бездоріжжю камера забруднюється і парктроник стає марною іграшкою.

особливості вибору

Сьогодні у російських споживачів найбільш затребувані наступні моделі:

  • ViewTech 3603-18E;
  • OEM EPS Micro-Plus;
  • Challenger PS.

Роль датчиків в даних моделях виконує металізована плівка, яка наклеюється уздовж бампера. Деякі парктроніки оснащені датчиками, які впроваджуються в номерну рамку. Прикладом такого пристрою є MetaSystem SR2B TARGA RTG.

При виборі паркувального радара краще грунтуватися на простоті і зручності зчитування інформації. Корисною функцією буде примусове включення або відключення приладу. Тоді сигнали парктроника не стануть збивати водія при русі в пробці.

Для російського автовласника важливим моментом стає адаптація приладу до кліматичних особливостей певного регіону. Спеціально для ринку України розроблені прилади таких виробників, як:

  • ParkMaster;
  • Saturn;
  • AVILINE.

При парковці трапляються різні ситуації, коли парктроник не може допомогти автомобілісту. Наприклад, при утворенні крижаної кірки на бампері або при під’їзді до паркану з сітки паркувальний радар може некоректно відображати реальну обстановку. У цих випадках водій повинен бути пильним і навіть з включеним пристроєм додатково уточнити відстань до перешкоди, навіть якщо буде потрібно вийти з машини.

Вибираючи парктроник, автолюбителю не слід економити. Краще придбати якісний товар, нехай навіть з простим індикатором виявлення, ніж потім зіткнутися з незапланованим ремонтом свого автомобіля.