Як вибрати зимову гуму для автомобіля: типи зимових шин

Головна відмінність між літніми та зимовими шинами для автомобіля — це не шиповка, а якість гуми. Глибини протектора літніх покришок не вистачає для зимової доріг, а гума надто жорстка для впевненої їзди. Літні шини не призначені для експлуатації при мінусовій температурі. Під дією морозу гума твердне, тим самим знижуючи стійкість. Автомобіль заносить на поворотах, колеса ковзають по дорожньому покриттю і буксують. Водії «перевзувати» свою машину вже в листопаді, забезпечуючи безпеку на дорозі. Але вибрати відповідну зимову гуму для конкретної моделі авто не так просто.

На що варто звертати увагу при виборі шин

Правильно вибирати шини необхідно за основними критеріями. Ми зібрали головні характеристики:

  • дата виготовлення. Це важливий параметр, на який завжди потрібно звертати увагу. Особливо, якщо ви придбали гуму через інтернет або на автомобільному ринку. У фірмових магазинах завжди стежать за терміном придатності. Покришки, які були випущені 5-6 роки тому, втрачають свої якості, якщо порівняти з новою продукцією. Дата виготовлення можна за чотирма цифрам. Приклад: 2212. Розшифровка наступна: 22 тиждень, 2012 рік.
  • індекс навантаження. Цей параметр позначає, яку вагу може припадати на одне колесо. Від індексу залежить товщина каркаса. Чим більше показник, тим товщі шина. Рекомендується купувати покришки з показником навантаження 20-35% від повної маси автомобіля. Якщо взяти шини з великим запасом, то ви втратите комфорт під час їзди. Також важкі колеса негативно позначаться на роботі підвіски.
  • індекс швидкості. Дізнатися, який індекс підійде для вашого авто, можна в інструкції по експлуатації. Характеристика розташована на боковині покришки. Позначення: від «H» до «Z». Мінімальний показник для легкових авто — це «N», тобто 140 км / ч. Кожна наступна буква додає 10 км / год до швидкості. Оптимальний варіант — це «S».
  • ізностойкость. На всіх покришках цей параметр позначається як «Treadwear». На шині вказана коефіцієнт ізностойкості. Базовий коефіцієнт — це 100, тобто 48 тисяч кілометрів пробігу. Шини середньої якості і вище мають коефіцієнт 400 (близько 200 тисяч км). Щоб вибрати гуму правильно, потрібно розуміти, що пробіг зазначений еталонний: якісний асфальт, спокійна їзда. Купуючи модель з коефіцієнтом 400, варто розраховувати, що її вистачить максимум на 4 сезони.

Вибір зимових шин по малюнку протектора

На стенді можна побачити десяток варіантів шин для автомобіля з однаковим розміром і від одного виробника. Найчастіше відмінність полягає в малюнку протектора. Іноді від цієї особливості залежить, чи підійде модель для вашого стилю їзди. Одні шини призначені для швидкісної їзди, інші забезпечують максимально зчеплення на дорозі, але при цьому не створені для екстремального водіння.

З вибором повинен допомогти продавець, але ми рекомендуємо робити акцент на безпеку. Адже від цього показника залежить контроль ситуації і прозорість управління. Шини, особливо в зимовий час, найбільше впливають на гальмівний шлях автомобіля — відштовхуючись від цієї особливості, ви зможете вибрати правильно.

види протекторів

Універсальним є симетричний малюнок протектора. Мінус — це підвищений шум при їзді в місті. Моделі з симетричним малюнком протектора відносяться до бюджетного і середнього сегменту. Далі йде асиметричний проектор — це варіант коштує дорожче, забезпечує більш тиху їзду в місті. Також малюнок може бути спрямованим і ненаправленим. Якщо протектор спрямований, то шини повністю зберігають стійкість автомобіля на мокрій дорозі.

Три поширених типу проектора на зимову гуму для автомобіля:

  1. Ненаправлений асиметричний.
  2. Спрямований симетричний.
  3. Ненаправлений симетричний.

Зустріти модель, в якій малюнок ненаправленої і асиметричний, сьогодні вкрай складно.

Орієнтуємося по місцевості при виборі малюнка протектора

Якщо більшу частину часу ви проводите на міських дорогах, то ідеальним варіантом будуть шини з асиметричним малюнком протектора. На чищені асфальті вони практично не видають шум. Але в замети в’їжджати з таким малюнком не варто, так як шанс позитивного результату вкрай малий.

Якщо в планах часто виїжджати на бездоріжжі і долати ділянки з неглибоким снігом, то краще взяти гуму з ненаправленим протектором. Такі шини вважаються універсальними, так як вони не будуть набридати сильним шумом в місті і забезпечать стійкість на засніжених дорогах.

У разі, коли вас чекає сувора місцевість з утрамбованим снігом, величезними заметами, які перетворяться в снігову рідину, то варто вибрати направлений протектор. Правильно буде вибрати більш агресивний малюнок, щоб забезпечити максимальну прохідність. У місті такі покришки можуть доставляти дискомфорт з відчутних шумів.

В яких випадках потрібні шипи

Точно вирішили купувати шиповану зимову гуму? Тоді взуйте в неї всі чотири колеса. Якщо на відомою осі стоять «лисі» шини, а на провідній — з шипами, то управляти таким авто вкрай складно. Водій гарантовано отримає аварійну ситуацію на сніговій або вкритій льодом. Зчеплення з дорожнім полотном у шипованих і нешипованих покришок кардинально відрізняється. Конструктори, що займаються створенням вашої машини, розрахували гальмівні навантаження з однаковими шинами на провідною і відомою осях.

Особливості шипованих шин

Чи правильно ставити на колесо шиповану зимову гуму чи ні — відповісти складно, так як кожен водій виходить з особистих переваг. Головне, не варто вірити рекламі, що шипи на гумі — це величезний приріст до безпеки. Це працює тільки на зледенілому або засніженому дорожньому полотні, де шиповані колеса спрощують розгін і старт, а також підвищують стійкість.

Але взимку не завжди йде сніг, тому часто потрібно їхати по мокрій або сухій дорозі. В таких умовах шипи знижують стійкість до заметів, збільшують гальмівний шлях і знижують показник зчеплення. Та й шанс втрутитися в ґрунтовку або пухкий сніг з шиповану гумою вище. Сьогодні деякі шини без шипів на ожеледі не поступаються в стійкості шипованним моделям, особливо якщо стовпчик термометра не падає нижче 20С °. Сучасні шини мають структуру протектора з поперечними ламелями, які серед водіїв відомі як «липучки».

Щоб зрозуміти, чи потрібні шипи на гуму чи ні, згадайте, скільки днів минулої зими вам довелося їздити по справжньому ожеледі.

Якщо у вашому окрузі люті зими — це не рідкість, то варто подумати про покупку шин з шипами. Але наявність «лисою» гуми ніколи зайвим не буде, так як холоду можуть змінитися теплом в найнесподіваніший момент. Зазвичай шиповану гуми вибирають власники задньопривідних автомобілів і позашляховиків.

При використанні шиповану гуми для автомобіля необхідно знизити швидкісний режим і підвищити обережність при маневрах на зимовій дорозі. Серйозний мінус шипів — це непередбачуване поведінки на різних типах покриття. Обмерзла дорога не завжди рівна, тому шиповані покришки можуть стати причиною заносу швидше, ніж нешиповані моделі.


Тепер ви знаєте, яку гуму купити на цей і наступні сезони. Головне, не економити на безпеці — візьміть оптимальний варіант для вашого автомобіля, не забувши про коефіцієнт зносостійкості.