Як відбувається нівроку шин для вантажних автомобілів

Власники легкових автомобілів нечасто цікавляться питанням відновлення протектора автомобільних шин. А ось водії вантажівок знають на багато більше про процес наварки вантажних шин, що дозволяє відновити зношені покришки. Як виконується ремонт протекторного шару автопокришок, ми опишемо в цій статті.

загальне знайомство

Прес для гарячої вулканізації

Процедура відновлення протекторного шару вантажних автомобілів широко застосовується в європейських країнах. При стиранні автогуми зношується верхній гумовий шар вироби, а кордовий при цьому не стирається. Тому методи відновлення автопокришок грунтуються на заміні зношеного протекторного шару новим. Нівроку вантажних шин здійснюється наступними методами.

 холодна вулканізація

Відновленню підлягають автопокришки, каркас яких залишився неушкодженим. Перед ремонтом автошини фахівцями оглядається її стан, оцінюється ступінь зносу, якщо каркас цілісний, майстри приступають до процедури відновлення. Її виконують в такій послідовності:

  •  залишки протекторного шару зрізають, використовуючи спеціальний верстат;
  • поверхню каркаса ремонтують, усуваючи незначні деформації і проколи;
  •  шліфують поверхню каркаса для створення шорсткої поверхні;
  • на утворений шорсткий шар накладають шар рідкої гумової суміші забезпечує щільне зчеплення каркаса з новим протекторним шаром;
  • гарантують утворився гумовий шар каучуком;
  • потім майстри створюють новий протектор за допомогою протекторної стрічки, що накладається на виріб після грунтовки і закріплюється скобами на каркас автошини;
  • встановлюють автопокришку на спеціальний верстат, з його допомогою створюють конверт з камери і обода і віддають на вулканізацію;
  • вулканізація здійснюється в автоклаві;
  • після закінчення робіт виходить монолітна щільна конструкція.

гаряча вулканізація

При цьому способі наварки також застосовується сира гумова суміш, яку встановлюють на покришку за допомогою спеціального заводського обладнання. Ремонт автопокришок проводиться за наступним принципом:

  •  фахівці оглядають автопокришку на цілісність каркасного шару;
  •  зрізаються залишки зношеної гуми;
  •  поверхню каркаса роблять гладкою;
  • намотують на каркас, за допомогою екструдерних установки гумову стрічку;
  • укладають автопокришку в спеціальну прес-форму, в ній під дією тиску і високої температурного режиму стрічка склеюється з каркасом;
  • у зазначеній камері відбувається створення форми протекторного шару і вулканізація гуми.

Після застосування цих двох методів наварки протектора вантажних шин, вдається отримати нові покришки, що не відрізняються властивостями від заводських автошин. Отримані покришки відповідають за міцністю і безпеки нової автогуми.
Рекомендуємо подивитися відео про наварки протектора шин вантажівок:

Переваги і недоліки

Відновлення протектора вантажних шин методом наварки має певні переваги і недоліки. Холодна вулканізація застосовується не тільки на спеціалізованих заводах, але і на дрібненькі автосервісах. Вона вимагає великих трудовитрат, при цьому дозволяє «реанімувати» старі автошини. Якісними характеристиками відновлена ??цим способом авторезина не поступається заводської, єдиний мінус — вона має трохи менший експлуатаційний період, ніж абсолютно нові шини. До вибору майстерні, в якій буде проводиться реставрація автопокришок, потрібно підходити відповідально, при неякісному виконанні робіт протекторний шар може відклеїться.

Метод холодної вулканізації

Гарячим способом наварки реставрують автошини в стислі терміни. Отримані в результаті вироби нічим не відрізняються від заводських, їх експлуатаційний період дорівнює новим автошинами. Для застосування цього способу потрібне дороге обладнання і спеціальні приміщення для його розміщення, габарити верстатів дуже великі. На автосервісах цей метод практично не застосовується.

Перший спосіб наварки є бюджетним варіантом для власників автосервісу. При цьому водієві, який бажає скористатися процедурою відновлення, цей метод обійдеться дорожче, ніж гаряча вулканізація.
Завдяки зазначеним методам, виходять автошини, вартість яких на 50% менше, ніж ціна на нову автогуму. Купувати наварені автошини вигідно власникам вантажівок, які прямують на невеликих швидкостях. При покупці зверніть увагу: використовуються каркаси для наварки можуть бути різних виробників, мають різну жорсткість — це значно зменшить ресурс автопокришок. «Реанімована авторезина» збільшує витрату ПММ завдяки більшій ширині стінок, ніж на заводський продукції і більш піддатливою структурі.

Реставрація автопокришок в домашніх умовах

Нарізка протекторного шару автогуми

Відновлення протектора вантажних шин можна виконати своїми руками використовуючи метод нарізки нового протекторного шару. Цей спосіб використовують для гуми вантажівок, що має напис «Regroovable». При цьому важливо застосовувати оригінальну автогуму від виробника, здійснити нарізку підроблених автошин не вдасться.

Реставраційні роботи виконуються досить просто. Автогума «Regroovable» оснащена великим захисним шаром гуми, що знаходиться знизу протекторного шару. За хімічним складом захисний шар не відрізняється від протектора. Роботи по відновленню включають наступні етапи:

  • нарізка захисного шару гуми з використанням спеціального термоножа, розігрітого до дуже високої температури;
  • запаювання зроблених прорізів автогуми, для запобігання їх подальшого розриву.

Реанімувати одну зношену шину власними руками вдасться за одну годину, такий же час необхідно для охолодження утвореного нового протекторного шару перед установкою відновленої автопокришки на диски автомобіля.

висновок

Зазначені способи «реанімації» коліс призначені для вантажівок, вони дозволяють заощадити гроші на придбання нових автопокришок. Не потрібно намагатися відновити автошини з маленькою міцністю кордового шару. Побоювання автолюбителів, що відновлені наварюванням шини вибухонебезпечні, безпідставні. Вибухнути такі колеса не можуть, так як їх внутрішня частина не стикається з асфальтної поверхнею під час їзди. Найчастішим пошкодженням є відшарування верхнього шару, що не має небезпечних наслідків.
Купувати відновлені автошини краще на спеціальному заводі, що займається наварюванням автогуми.