Як відрегулювати клапана на ваз 2109, карбюратора, інжектора

Перший серійний передньопривідний автомобіль вітчизняного виробництва зробив свого часу фурор на ринку легкових автомобілів. Дана модель оснащувалася сучасним мотором з використанням в подальшому розподільного впорскування.

Однак такий агрегат вважався сучасних лише за мірками 80 років (його інтерпретації а сучасний лад досі стоять на всіх моделях ВАЗа).

Пристрій і конструкція даного силового агрегату дозволяє йому виходжувати більше 200 000 км. Однак для подолання такого рубежу потрібен постійний догляд і діагностика систем двигуна.

Однією з найважливіших процедур діагностичного характеру є проведення регулювання клапанів двигуна.

проведення регулювання

Для проведення даної процедури автолюбителю буде потрібно:

  • набір ключів з різним діаметром (головки на 8, 10, 13, 17),
  • спеціальні регулювальні шайби,
  • маркер для нанесення міток,
  • спеціальний щуп для регулювання клапанів на передньому приводі вазовских автомобілів.

Важливою умовою при проведенні даної процедури є температура силового агрегату, вона не повинна перевищувати 20 градусів (так як при більшій температурі метал розширюється і власник не зможе коректно встановити зазори і кути регулювання).

На відео як відрегулювати клапана на ваз 2109:

Сама процедура проходить в кілька етапів і вимагає від власника певних навичок в ремонті:

  1. Для того щоб приступити до безпосередньої процедури регулювання необхідно провести демонтаж обладнання — як повітряний фільтр і клапанна кришка. Клапанна кришка кріпиться болтами і шаром герметика, корпус фільтра закріплений кількома болтами;
  2. Після зняття навісних деталей необхідно демонтувати пластиковий кожух механізму ГРМ;
  3. Потім необхідно правильно виставити регулювальні мітки механізму ГРМ. Для цього доведеться провертати колесо автомобіля. Щоб виконати цю процедуру необхідно підняти його за допомогою домкрата і провернути колесо на потрібний кут, щоб мітки (металеві насічки на валу і корпусі) збіглися;
  4. Також необхідно стежити за збігом міток на маховику ГРМ і вирізі в заглушці картера коробки передач;
  5. Після цього за допомогою щупа слід виміряти зазори у ряду клапанів якими повернута система (1,2,3,5 або ряд 4,6,7,8). У спеціальній таблиці допустимих зазорів для клапанів даного двигуна перевищення визначеного відстань в 0.2 і 0.05 мм, для випускних даний параметр визначений як 0.35 і 0.05 мм. При виході даного параметра за межі норми клапана необхідно відрегулювати;
  6. Процес регулювання відбувається шляхом одягання на клапан нових шайб для регулювання з фіксуванням їх гайками;
  7. Після цього клапан необхідно втопити по посадковому місцю до упору між штовхачем і кулачком розподільного валу;
  8. Після того як штовхач стане притиснутий в своїй нижній точці опори необхідно вставити фіксатор між основним валом і даної деталлю;
  9. Потім необхідно зіставити розміри і кути зазору в новій шайбі;

Після процедури регулювання одного ряду клапанів за допомогою повороту колінчастого вала на один повний оборот можна приступати до регулювання наступного ряду, однак при цьому необхідно пам’ятати, що все мітки повинні бути розташовані на своїх місцях, щоб уникнути виникнення проблем в майбутньому;

На відео як відрегулювати клапана на ваз 2109 карбюратор:

Після завершення проведення аналогічної процедури з іншим поруч клапанів необхідно провести збірку всього обладнання в зворотній послідовності.

Досить складно перевірити на слух або на око результати роботи, однак в цьому питанні допоможуть механічні щупи спеціально для даної моделі. З їх допомогою моно точно виміряти правильність виставлення зазорів.

Середня вартість регулювання в спеціалізованому сервісі обійдеться приблизно в 800 гривень.