Як відрегулювати запалювання на ВАЗ 2106 інструкція

Що таке момент запалювання і як він впливає на двигун автомобіля?

Перш ніж розібратися, як відрегулювати запалювання, необхідно дізнатися, як працює ця система. Вона призначена для займання суміші бензину і повітря в камері згоряння двигуна в певний момент часу. Цей момент повинен відбуватися, коли поршень ще не добрався до верхньої точки циліндра, а тільки починає рух вгору. Цей момент, як раз, є моментом або кутом випередження запалювання.

Якщо іскра на кінцях свічки пройде занадто рано або пізно, суміш спалахне невчасно і поршні отримають малу енергію. У зв’язку з цим, колінчастий вал отримає малий крутний момент, і двигун не розвиватиме необхідної потужності. Крім того, знижений ККД двигуна значно впливає не тільки на швидкість автомобіля, але і на витрату палива. Адже він може зрости, а двигун стане нестійкий працювати на холостих обертах. Невірний кут випередження збільшує шанс перегріву двигуна. А це небезпечно як для прокладки ГБЦ, так і для самого двигуна. Адже перегрів може привести до заклинювання двигуна. Все це доставляє масу незручностей водієві.

Виходить, що точка появи іскри повинна виникати в момент, коли поршень починає рух до верхньої точки циліндра. Значення цього важливого параметра залежить від безлічі факторів: число оборотів колінчастого валу, склад горючої суміші, зокрема її якість.

В інжекторних автомобілях процес установки кута випередження запалювання виробляється за допомогою спеціальних датчиків, які, аналізуючи певну інформацію про обороти колінчастого валу і визначаючи перші ознаки виникнення детонації, зміщують кут випередження, тим самим, виконуючи цей процес автоматично. Ця функція контролюється за допомогою комп’ютерних технологій.

Що стосується карбюраторних автомобілів, то кут постійно зміщується в певну сторону, незалежно від рівня експлуатації автомобіля. Саме тому, виставляти запалювання на ВАЗ доводиться вручну. Зробити це можна різними способами.

Способи регулювання запалювання на ВАЗ 2106

Автомобільний стробоскоп

Даний спосіб є самим легким і простим. Для цього необхідно мати спеціальний автомобільний стробоскоп.

Порядок дій:

  1. В першу чергу, підключіть стробоскоп до вашої бортової мережі. З трамблера зніміть і заткніть чим-небудь шланг октан — коректора.
  2. Запустіть двигун автомобіля і прогрійте до номінальної температури. Найголовнішою умовою при виконанні регулювань є те, щоб двигун працював стійко. В іншому випадку, результат регулювань може сильно спотворюватися.
  3. Відкрутіть болт, призначений для кріплення трамблера. Світло, отриманий від стробоскопа, повинен попрямувати у бік шківа колінчастого вала.
  4. Трамблер необхідно повертати таким чином, щоб мітка під номером 1 на шківі, знаходилася навпроти мітки номер 2, яка розташовується на кришці ГРМ. Після того, як це станеться, затягніть болт корпусу трамблера.

Також, правильність регулювання перевіряється за допомогою збільшення оборотів. Відтягніть привід педалі газу на карбюраторі і зверніть увагу на кут. Якщо він зсувається, значить, регулювання проведена правильно.

Не забудьте надіти шланг октан — коректора.

Налаштування кута випередження за допомогою лампи

Для використання даного методу вам знадобляться два предмета — це лампа на напругу 12 Вольт і ключ, з допомогою якого можна провернути колінчастий вал.

Порядок дій:

  1. Проверните колінчастий вал спеціальним ключем до тих пір, поки його мітку не встановиться навпроти ділення мітки 0 градусів. В цей же час, бігунок трамблера обов’язково повинен встановитися на стороні першого циліндра.
  2. Один з контактів лампи необхідно підключити до проводу, який прямує до котушки запалювання. Другий підключається на «масу» автомобіля. Для цього можна використовувати будь-яку частину, що має з’єднання з кузовом автомобіля. Центральний провід, розташований на трамблере відключається і теж з’єднується з «масою».
  3. Викриття болт, який кріпить корпус трамблера, і поверніть ключ у замку запалювання. Трамблер необхідно повертати за годинниковою стрілкою. Дана дія виконується до тих пір, поки лампа не згасне. Після того, як це станеться, знову поверніть трамблер, але вже у зворотний бік, до тих пір, поки вона знову не почне світитися. Після цього, затягніть болт фіксації.

Відео — Як виставити запалювання на ВАЗ 2106 за 3 хв

Як перевірити регулювання запалювання під час їзди?

Є спосіб, за допомогою якого можна перевірити установку кута випередження під час руху на автомобілі. Для цього зробіть наступне:

  1. Прогрійте двигун автомобіля до номінальної температури.
  2. Знайдіть рівну ділянку дороги і наберіть швидкість рівну 40 кілометрів на годину. Перейдіть на 4 передачу і якомога швидше натисніть ногою на педаль газу. При нормальному вугіллі випередження двигун, протягом 1-2 секунд почне видавати відповідні звуки, які говорять про детонації палива. Після цього, автомобіль починає набирати швидкість. Якщо цього не було, то трамблер послаблюється і повертається на одну поділку проти годинникової стрілки. Ці ділення розташовані на корпусі біля основи трамблера.
  3. Якщо звуки детонації тривають досить довгий час, то трамблер необхідно повернути на одну поділку, але вже в протилежну сторону.

Якщо після регулювань ви так і не добилися позитивних результатів, то трамблер несправний і потребує заміни. Крім того, це може вказувати на склад паливо-повітряної суміші, який не відповідає нормі.

Існує й інший спосіб регулювання кута випередження. Ним користуються досвідчені автомеханіки. Для цього двигун автомобіля запускається і прогрівається до робочої температури. Після цього, необхідно відкрити капот автомобіля і відкрутити гайку кріплення корпусу трамблера. Шляхом обертання трамблера в різні боки, на слух визначається оптимальна робота двигуна з правильно виставленими моментом запалювання.

На цьому регулювання моменту запалення ВАЗ 2106 завершена. Як бачите, зробити це не складно і витрачати великі гроші на послуги автомайстрів зовсім не обов’язково. З цим завданням в змозі впоратися практично будь-який автолюбитель.