Як відремонтувати лобове скло автомобіля при тріщині: ремонт та усунення сколів на склі автомобіля

Лобове скло автомобіля (в побуті вона ще часто називається «вітрове скло» або «лобовуха») — один з найбільш вразливих елементів автомобіля. Коли в нього потрапляють камені і інший великий сміття (зазвичай це буває під час зустрічного вітру), на склі моментально з’являються небезпечні тріщини. Для видалення механічних пошкоджень можна звернутися в автосалон, а можна полагодити його і своїми руками.

Для цього в продажі є спеціальні набори, в комплект яких входить аплікатор, що нагадує шприц, і речовини, необхідні для корекції дефекту. Користуватися такими наборами досить просто, тому навіть початківець автолюбитель легко замаскує дефект самостійно. Але робити це потрібно відразу ж, поки тріщина не збільшилася. Якщо вона розповзеться, скло доведеться замінити на нове.

Необхідність термінової лагодження

Закласти скол або тріщину потрібно якомога раніше, по можливості відразу після появи пошкодження. Якщо повністю прибрати пошкодження не вийде, потрібно хоча б зробити так, щоб воно не збільшилася в розмірах. Вирішувати проблему потрібно оперативно з наступних причин:

  • Під час їзди автомобіля лобове скло піддається впливу вібрації. Від цього свіжа тріщина, яку нічим не заклеїли, стрімко розповзається в різні боки.
  • Навіть найменший дефект істотно ускладнює огляд і може стати причиною дорожньо-транспортної пригоди.
  • Застарілі пошкодження набагато гірше піддаються корекції, ніж свіжі.
  • Якщо замаскувати дефект, поки він не збільшився в розмірах, це буде коштувати недорого, так як на маленьку тріщину піде менше клею. Це дуже важливо, тому що клейкі речовини нового покоління продаються за високими цінами.

Тріщина на лобовому склі: ремонт в автосалоні

Звичайно, найпростіше здійснити відновлення цілісності вітрового скла на станції технічного обслуговування. Усунення подряпин на лобовому склі не займе багато часу, і вимушена зупинка не буде довго.

зазвичай в скол заливають фотополімер. Після цього кут заломлення світла змінюється і пошкодження стає візуально непомітним. Однак, ремонт в салонах має свої мінуси:

  1. Якщо тріщина дуже мала і майже не помітна візуальна, фахівці можуть не взятися за ремонт, тому що їм це невигідно.
  2. Якщо автомобіліст вирішив скористатися послугами професійного автосалону, можливо, доведеться витратити дуже багато часу на очікування в черзі. Прикро витратити годину — півтори заради роботи, яка виконується дуже швидко.
  3. В автомобільних салонах можуть використовувати як якісні полімерні матеріали, так і неякісну продукцію. Пошкодження, заклеєні неякісним «клеєм», через деякий час виявляються знову. Використання неякісних полімерних матеріалів для ліквідації тріщин і відколів значно зменшує термін служби запчастини автомобіля.
  4. Персонал автосалонів не завжди володіє достатньою кваліфікацією. Якщо за ремонт скла береться недосвідчений майстер, положення може тільки посилитися.

Автолюбитель повинен розуміти, що ліквідувати велику пошкодження на вітровому склі дуже складно. У цьому випадку ідеальний варіант — заміна скла. Якщо ж дефект невеликий, можна спробувати усунути його самотужки. Багато автолюбителів так і роблять.

Ремонт лобового скла, відколи, тріщини своїми руками

Самостійний ремонт лобового скла можливий. Можна придбати для цього спеціальний «олівець», який продається в автомобільних магазинах. Це пристрій коштує недорого (близько двохсот гривень) і нагадує великий фломастер або маркер.

Коли автолюбитель проводить цим маркером по тріщині, вона стає непомітною. Однак, слід мати на увазі, що такий «олівець» не ліквідує тріщину і не перешкоджає її збільшення. Він просто робить дефект візуально непомітним. У цьому полягає основний мінус такого методу. А плюс полягає в миттєвому ефекті і низькою ціною.

Для тих, хто з усією серйозністю підходить до ремонту, продаються спеціальні набори, забезпечені аплікатором. Працювати з таким набором потрібно наступним чином:

  • Кінчик аплікатора направляється на тріщину.
  • В тріщину заливається полімерна смола, чим більше, тим краще. Залишки потім можна буде легко прибрати ганчіркою або спеціальної автомобільної серветкою. Якщо ж смоли буде недостатньо для повного заповнення тріщини, вітрове скло доведеться міняти.
  • Після цього слід залити плунжер. Його заливають до тих пір, поки на поверхні не з’являться останні бульбашки повітря.
  • Залишки полімеру прибираються, і на пошкоджене місце акуратно накладається захисна плівка.
  • Заключний етап роботи — полірування скла.

рекомендації фахівців

Працювати аплікатором нескладно, подробиці можна прочитати в інструкції по експлуатації. Такий спосіб домашнього ремонту відколу і тріщин на лобовому склі вважається одним з найефективніших.

При роботі з полімерами слід дотримуватися техніки безпеки. При попаданні полімерної смоли в очі або на слизові оболонки, слід змити речовина великою кількістю води і, при необхідності, проконсультуватися з лікарем.

Зазвичай після такого ремонту тріщина стає повністю непомітною і більше не «розповзається» по склу. Якщо ж дефект як і раніше видно, значить, були використані неякісні матеріали або ж тріщина не була повністю заповнена «клеєм».

Їздити з тріснув склом дуже небезпечно, тому, якщо автолюбитель не хоче ремонтувати, його потрібно негайно замінити. При сильних пошкодженнях це набагато вигідніше ремонту.

Тріщини на автомобілі — «болюче питання» для багатьох власників легкових автомобілів. Вони можуть виникати з різних причин, головне — не ігнорувати проблему, а своєчасно вирішувати її з використанням сучасних технічних засобів.

Вітчизняна хімічна промисловість випускає якісні полімерні матеріали, які допомагають повністю відновити цілісність скла і продовжити термін його служби, а також надійно захищають від нових пошкоджень. Ця проблема вирішується дуже швидко.