Як виготовити шини низького тиску власними руками

Виготовлені умільцями всюдиходи користуються популярністю в районах, де прохідність звичайного транспорту через погодні умови або рельєфу утруднена. Виготовлення такої техніки відбувається із застосуванням шин низького тиску. Вартість зазначених покришок висока, тому майстри займаються виготовленням цього типу автогуми своїми руками.

Загальні характеристики, різновиди

Автопокришками низького тиску називається авторезина всередині корою низький тиск повітря. За зовнішнім виглядом такі покришки нагадують величезні подушки, за допомогою яких пересувається різна техніка:

  • рибальське;
  • військова;
  • сільськогосподарська;
  • застосовна для геолого-розвідувальних робіт і так далі.

Машина, оснащена шинами з низьким тиском, може пересуватися по бездоріжжю, болотах, засніженій місцевості і так далі. Пояснюється це збільшенням площі дотику колеса з дорожнім покриттям. При цьому тиск, що діє на поверхню дороги невелика, деформація верхнього шару грунту не відбувається.

Прохідність транспортних засобів, оснащених шинами низького тиску, збільшується до 40%.

Відрізняється вказаний тип гуми, від звичайних автопокришок за такими параметрами:

  1. Збільшена площа плями контакту коліс з покриттям дороги.
  2. Мінімальне навантаження на верхній шар ґрунту, дозволяє застосовувати зазначені шини в сільськогосподарській техніці.
  3. Розподіл ваги автомобіля, дозволяє зменшити навантаження на грунт, робить машину більш легкої, дає можливість переміщатися по будь-якого типу місцевості. При цьому жорсткість конструкції корпусу автомобіля не змінюється, транспортний засіб має непогану керованість і курсоустойчівость при їзді на невеликих швидкостях.

Недоліки: бокова поверхня шин низького тиску схильна до прискореного зносу цей факт потрібно враховувати при входженні в поворот і виконанні різних маневрів.

Всюдихід на шинах низького тиску

Також потрібно розрізняти шини низького тиску і автопокришки з наднизьким тиском, всередині друге щільність накачаного повітря не перевищує 0,3МПа.

За конструктивними особливостями і області застосування поділяють такі типи гуми з низьким тиском:

  1. Арочного типу. За зовнішнім виглядом зазначені автопокришки схожі на бочку. Ширина каркаса шин до 5 разів більше ширини стандартних покришок. Їх використовують для їзди по бездоріжжю. Товщина профілю зазначених автошин становить 0,7 м. Застосовувати для поїздок автогуму можна, накачавши щільність повітря в ній до 0,05Мпа. Монтуються в основному на колеса ведучого приводу.
  2. Широкопрофільні. Застосовуються з різним показником робочого тиску. Мають щільність накачаного повітря всередині покришки в 2 рази нижче, ніж звичайна шина. Стійкі до фронтального коченню завдяки профілю гуми, що має овальну форму. Встановлюються на техніку з великим показником вантажопідйомності.
  3. Тороідного типу. Усередині зазначених шин може бути присутнім або відсутнім камера. Профіль має практично рівний діаметр по всьому периметру. Такі покришки умільці часто виготовляють своїми руками.
  4. Пневмокатки. Зазначені покришки обладнуються спеціальними зачепами, що збільшують прохідність транспорту по бездоріжжю. Крім цього зачепи служать як ребра жорсткості, збільшуючи експлуатаційні характеристики автогуми, наділяючи конструкцію більшою міцністю.

Ціна на шини низького тиску в кілька разів перевищує вартість стандартних покришок, тому багато умільці намагаються виготовити таку гуму самостійно.

Рекомендуємо подивитися відео про те, як виготовити шини низького тиску:

Виготовлення покришок в домашніх умовах

Саморобні шини низького тиску виготовляються з покришок вантажівок або авіатехніки. Перед початком виготовлення саморобки заготовку миють від різного роду забруднень і просушують. Далі виконують такі дії:

  1. Видаляють надлишкову гуму протекторного шару і бічній поверхні автошини для зниження ваги конструкції, так роблять новий шар протектора. З цією метою наносять спеціальну розмітку на покришку, яка може бути будь-якої форми, більшість автолюбителів робить розмітку нового протекторного шару у вигляді ялинки.
  2. Майстри видаляють всю зайву дріт, прорізають автогуму по периметру, вирізають спеціальні отвори-віконця для з’єднання диска з маточиною. Потім за допомогою гака лебідки обдирають верхній шар гуми. Відтягнутий шматок гуми лебідкою підрізають, використовуючи спеціальний ніж.
  3. Протекторний шар і боковини зрізають, поки не буде видно початковий каркас вироби. Потім ободриш зачищають, використовуючи наждачний папір, встановлюють на саморобний диск. Великий диск під шину низького тиску можна зробити, використовуючи старий диск і трубки відповідного розміру. До диску привариваются трубки, які з’єднуються між собою парою кілець, потім заготівля ретельно шліфується. Далі виготовлений диск покривається декількома шарами фарби для захисту виробу від корозійного впливу вологи. Конструкція диска може бути й інший, багато умільці виготовляють її з двох листів металу зварених між собою у вигляді двох конусів, конструкція в результаті нагадує пісочний годинник. Камера натягується на диск, потім виріб накачується повітрям до певного тиску. Далі виріб встановлюється на транспорт і перевіряється при їзді.

висновок

Виготовлення шин низького тиску дозволяє багатьом умільцям створювати різні конструкції болотоходи, всюдиходів, Каракат. Таке домашнє виробництво покришок дає можливість знизити вартість саморобного транспорту: ціна на заводські шини низького тиску дуже висока.

Для виготовлення покришок власними руками потрібно мінімальна кількість спеціальних інструментів. При цьому необхідно мати багато вільного часу і терпіння.