Як виставити рівень палива в карбюраторі самому

Виставити рівень в карб

Незважаючи на загальне поширення інжекторних систем, карбюратори і раніше використовуються на деяких авто. Перед власниками таких машин періодично постає завдання виставлення рівня бензину в карбюраторі. Очевидно, що якщо вчасно не відрегулювати все належним чином, їздити на машині буде проблематично.

простота настройки

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Погано налаштований карбюратор, це не тільки підвищена витрата пального, а й складності запуску. Двигун може взагалі відмовитися заводитися. Ну а провали газу, зниження потужності і втрата прийомистості в таких випадках звична справа.

Добре, що конструктори подбали про простий налагодження карбюратора. Навіть недосвідчений водій може своїми руками виставити правильний рівень, і тоді всі проблеми кануть в небуття. Однак перевіряти і налаштовувати карб потрібно періодично.

Карбюратор зі знятою кришкою

Щоб розібратися в процесі регулювання карба на перший раз можна витратити близько 30 хвилин або максимум 1 годину. Потім, коли настройка стане звичною справою, на це піде не більше п’яти хвилин. І при цьому не потрібно використовувати ніякі спеціальні інструменти або складне устаткування. На крайній випадок — яма і помічник. З інструментів звичайні — щуп для виміру, плоскогубці і лінійка (краще штангенциркуль).

Контроль рівня бензину важливо перевіряти тільки після установки пристрою на мотор. У ранніх моделях карб є оглядове віконце, через яке добре проглядається рівень. А ось в карбах останніх років випуску таке віконечко відсутня, є тільки ризику, проведена по зовнішній частині карба.

Є один цікавий спосіб перевірки рівня палива без зняття кришки карбюратора. Він ідеально підходить для моделей, які не мають оглядове вікно.

  1. Треба ввернути в одну з заглушок, локаутірующіх доступ до жиклерів, штуцер з різьбленням.
  2. На штуцер надіти просвічує шланг, інший кінець якого підняти на рівень ризики.
  3. Підкачати ручним насосом паливо в камеру.
  4. Згідно із законом фізики рівень рідини у взаємозалежних судинах повинен бути однаковим.

Рівень палива на карбюраторі Озон

Якщо рівень палива в шлангу нижче ризики або вище, значить, карбюратор потребує повноцінної налаштування.

Як відрегулювати рівень в Солекс

Карбюратори Солекс користуються на сьогоднішній день більшою популярністю, зустрічаються частіше. Ось як проводиться регулювання на цих карбах.

  1. В першу чергу знімається корпус повітряного фільтра. Для цього треба скрутити гайку, фіксуючу кришку. Шланг вентиляційний тримає хомут, який треба послабити. Сам фільтр теж рекомендується знімати з патрубком.
  2. Далі робота з кришкою карба. Потрібно відпустити хомути паливних шлангів, щоб витягнути їх. Потім демонтувати проводку електромагніт клапана. Кришку тримають п’ять болтів, які слід вигвинтити. Кришку треба знімати обережно, щоб вона не вдарялася об стінки камери. Прибрати її, поклавши зворотною стороною на рівний і чистий стіл.
  3. Тепер треба перевірити стан поплавців. Їхнє становище повинно бути паралельно позначок (на стінках карба). Якщо вони встановлені криво, їх регулюють шляхом зведення або розведення до потрібного положення. Поплавці ні в якому разі не повинні чіпляти стінки.
  4. Щупом проводиться вимір від прокладки до виступу кожного з поплавців. Правильне значення — один міліметр. Дозволена відхилення від заданої величини — 0,25 мм. В іншому випадку, якщо відстань недостатнє або перевищено, потрібна регулювання.

Схема карбюратора Солекс

На цьому можна вважати перший етап регулювання закінченим. Тепер пора переходити до наступного етапу.

  1. Рівень бензину в камері, його глибина повинна становити 28-30 мм. Заміряти його треба відразу ж, як тільки знімається кришка, адже бензин має властивість випаровуватися, і наприклад, через хвилин п’ять вже всі дані стануть недостовірними.
  2. Регулюється висота поплавка. На штангенциркулем встановлюється мітка на 34 мм. Верхня планка вимірювання — карбюраторних кришка, нижня — верхня частина поплавця. Не варто використовувати дерев’яну або пластикову лінійки, так як вони можуть просто розчинитися або відколотися в пальному.
  3. Важливо перевіряти також повний прохід поплавка. Для цього лінійка ставиться вертикально біля поплавка. Вимірюється відстань до нижнього краю. Після цього поплавок треба підняти, визначити нову дистанцію. Обидва показники треба приплюсувати, щоб отримати значення повного ходу. Аналогічні дії проводять і з наступним поплавком. Дані можуть не збігтися, тоді доведеться підігнути виступ (язичок) поплавка.

важливі рекомендації

Схема регулювання карбюратора

Варто їх обов’язково дотримуватися:

  • хід поплавця повинен варіюватися в значеннях 6-8 мм;
  • рівень бензину не на всіх карбюраторах має вищенаведені значення (на карб Озон, наприклад, рівень палива від дна повинен складати 15 мм);
  • по завершенню налаштування карбюраторів завжди рекомендується перевіряти результати своєї роботи, інакше при будь-яку помилку всю операцію, починаючи з демонтажу і закінчуючи складанням, доведеться починати заново;
  • перед тим, як зібрати карбюратор, кришку треба поставити вертикально і перевірити, зіставляється чи подштамповка з кришкою (якщо це не так, настройку треба провести заново, з другого етапу);
  • проводячи регулювання рівня бензину в камерах автомобілів Ваз з карбом Солекс, треба перевіряти правильність положення поплавців щодо відбитка на прокладці (таким чином, можна виключити зачіпання поплавців за стінки).

Хороша і чітка робота карбюратора залежить не тільки від правильно виставленого рівня. Не менше значення має грамотний підбір жиклерів і інші моменти.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.