Як виставити запалювання, послідовність проведення регулювання

Правильна і безвідмовна робота всіх вузлів і агрегатів автомобіля, залежить від їх правильної та своєчасної настройки і регулювання. І запалювання — не виняток. Згодом, багато автовласників починають помічати, що двигун поводиться зовсім не так, як при покупці авто. В чому причина? Причина — в неправильному регулюванні запалювання. Що ж робити запитаєте ви? Звичайно ж, можна скористатися послугами сервіс-центру, але краще зробити все самостійно. Сьогодні, ми з вами розглянемо, як виставити запалювання своїми руками.

причини проблеми

І для початку, давайте з’ясуємо, внаслідок чого відбувається збій заводських налаштувань. Причина досить проста — втручання самого водія, який з тих чи інших причин, знімає розподільник запалювання, інакше іменований трамблером, проводить з ним певні роботи, а після установки на місце, з подивом виявляє, що робота двигуна змінилася. Непоодинокі й випадки, коли після подібних процедур, автомобіль взагалі не заводиться. Так у чому ж справа? Дуже просто — в скиданні заводських міток, які, по суті, і визначають правильну роботу даного пристрою.

Послідовність проведення робіт

Розглянемо покрокову процедуру того, як виставити запалювання. Для початку необхідно відновити початковий стан міток.

Зробити це дуже просто — необхідно за допомогою пускової рукоятки, прокрутити двигун таким чином, щоб збіглися мітки, наявні на штирі, встановленому на блоці циліндрів і шківі коленвала. Якщо пускової рукоятки немає, поєднати дані мітки можна просто штовхаючи автомобіль вперед, включивши для більшої легкості підвищену передачу.

Після відомості міток, необхідно зняти кришку на трамблері і запам’ятати положення бігунка — на який конкретно циліндр дивиться його рознощик, після чого приступати до демонтажу.

Не рекомендується прокручувати коленвал, після зняття трамблера, так як це може збити встановлені мітки. У вітчизняних авто, бігунок виставляється безпосередньо за першим циліндру, а що стосується іномарок, то тут, для полегшення роботи, за основу береться спеціальна ризику, нанесена на корпус трамблера, по якій і виставляється бігунок.

У деяких моделях авто, замість ризики використовується два півмісяця — короткий і довгий, розташовані і на трамблері і на корпусі двигуна. Орієнтуючись на положення маленького півмісяця на двигуні, аналогічно виставляємо його і на самому трамблері, після чого монтуємо на місце.

Тепер можна перевірити роботу двигуна. Для цього, прокручуємо його на два оберти вперед і звіряємо правильність відомості міток. Якщо все в порядку, і вони збігаються один з одним, можна фіксувати агрегат і переходити до запуску двигуна.

Перевіряємо послідовність установки проводів, що йдуть від трамблера до свічок. Пам’ятайте, що вони повинні бути виставлені згідно з порядком роботи циліндрів, починаючи від радіатора — 1, 3, 4, 2, з підключенням центрального проводу до котушки запалювання. Номери проводів можна переглянути на розподільній кришці. При необхідності, виконуємо підкачування бензину, включаємо запалювання і запускаємо двигун.

Робота закінчена, і ми відповіли на питання, як правильно виставити запалювання, не вдаючись до послуг фахівців.

Перевіряємо правильність регулювання

Питання як виставити запалювання, вирішено, залишилося перевірити правильність проведеної операції. Для цього необхідно наступне:

  1. Вибираємо рівну ділянку дороги;
  2. Розганяємо авто до 50 км / год;
  3. Переходимо на 4-ю передачу і вичавлюємо газ до упору;
  4. Слухаємо звуки двигуна — якщо вони тихі і короткі, значить все в порядку. Якщо звуки відсутні — значить, виставлено пізнє запалювання і для його нормалізації, необхідно злегка провернути трамблер за годинниковою стрілкою. Якщо ж звуки прослуховуються чітко — значить встановлено раннє запалення, оптимізувати яке, можна трохи провернув трамблер проти годинникової стрілки;
  5. Повторюємо процедуру до тих пір, поки не отримаємо необхідний нам результат.

замість післямови

Прийшла пора підбивати підсумки. Ми розглянули питання, як виставити запалювання в домашніх умовах. Як бачите, в процедурі немає нічого складного і вона під силу навіть найменш досвідченим водіям, що не володіє специфічними знаннями та навичками. Все що потрібно — трохи терпіння і чітке дотримання викладених вище рекомендацій.