як включити повний привід на УАЗ Патріот

УАЗ Патріот відноситься до автомобілів класу позашляховиків, а з цього випливає, що обов’язковим його доповненням повинен бути повний привід всіх чотирьох коліс. Дійсно, позашляховик оснащений такою функцією, що дає йому можливість вибиратися з будь-яких калюж, боліт та інших видів перешкод, що зустрічаються на бездоріжжі. Саме про цей додаток для позашляховика і піде мова в даному матеріалі. Розглянемо, як же працює повний привід і як його правильно включити, щоб не завдати шкоди конструкції автомобіля.

справжній позашляховик

Принцип роботи повного приводу на УАЗ Патріот

Відомо, що повний привід на автомобілі — це, то приємне доповнення переважно транспортних засобів позашляховиків, за допомогою якого можна вибратися з будь-якого болота. Але мінусом такого явища завжди вважався більша витрата палива в момент включення даної системи. Основними перевагами цієї системи є:

  • краще зчеплення транспортного засобу з дорогою;
  • ефективність роботи мотора;
  • швидкий старт;
  • підвищення потужності;
  • підвищується прохідність;
  • кращі параметри керованості.

З недоліків крім підвищеного вдвічі витрати палива можна також відзначити непросту конструкцію цієї системи, що тягне за собою чималу вартість пристрою.

Важіль роздавальної коробки

У природі відомі три види систем для автомобілів:

  1. постійний;
  2. З автоматичним підключенням;
  3. З ручним підключенням.

УАЗ Патріот має повний привід третього виду, тобто, який включається вручну. Це має свої плюси:

  • економія пального;
  • включення тільки при необхідності;
  • вартість такої конструкції нижче, ніж автоматичної.

Отже, основним провідним пристроєм в автомобілі УАЗ Патріот є задній кардан, тобто в рух позашляховик приводиться за допомогою заднього моста. Передні ж колеса є веденими при відключеній системі.

Також даний вид є найкращим рішенням для потужних позашляховиків, чому сприяє розподіл крутного моменту в співвідношеннях 50 на 50.

Працює повний привід наступним чином:

  1. Від мотора здійснюється передача крутного моменту безпосередньо в коробку, а з неї на раздатку.
  2. В раздатке є такий пристрій, як міжосьовий диференціал, за допомогою якого здійснюється розподіл крутного моменту між передньою і задньою віссю.
  3. При вимкненому важелі включення переднього приводу, крутний момент розподіляється тільки на задній міст. При включенном- на обидва.
  4. Крутний момент надходить на кардан заднього (і, якщо потрібно переднього) моста, потім від нього здійснюється передача на шестерні межколесного диференціала.
  5. Безпосередньо через піввісь здійснюється передача крутного моменту на задні колеса і при включеному важелі — і на передні.

Наявність блокування міжосьового диференціала є обов’язковим на системах з постійним типом повного приводу. На позашляховику УАЗ Патріот є один недолік (якщо його таким можна вважати), який полягає в тому, що цю систему не можна експлуатувати тривалий час. Тобто повний привід можна включати тільки при сильній необхідності: при русі по грунтовій мокрій дорозі або по снігу. Якщо тривалий час експлуатувати повний привід на позашляховику УАЗ Патріот, то — це призведе до появи шуму в системі, вібраціям і, звичайно ж, до підвищення витрати палива.

Управління ручним видом повного приводу позашляховика УАЗ Патріот здійснюється безпосередньо шляхом попереднього перемикання маточинних муфт. У салоні є важіль, яким вони впливають на роздавальну коробку, тим самим здійснюючи включення міжосьового диференціала. Як відбувається включення, і основні особливості цього процесу розглянемо докладніше.

Включення повного приводу

Отже, розібравшись у важливих питаннях про те, який повний привід має УАЗ Патріот і як здійснюється його функціонування, слід приділити увагу ручного управління цією системою.

Щоб правильно включити повний привід на позашляховику УАЗ Патріот, слід знати порядок цих дій, який розглянемо далі. Для правильного включення системи 4х4 необхідно:

  1. Спочатку включити вручну колісні муфти або хаби, які ми вже розглядали раніше. Ці муфти розміщуються на передніх колесах і щоб їх включити, потрібно на лівому колесі перевести покажчик вправо, а на правому, навпаки, вліво.
  2. На даному етапі можна вважати включеним передній привід.
  3. Тепер включається важелем раздатки повний привід і здійснюється рух. При необхідності збільшення прохідності, слід переключити важіль роздавальної коробки, тим самим включивши знижену передачу.
  4. Коли перешкода вже позаду, а — це дуже просто за допомогою системи 4х4, то необхідно відключити систему таким же способом. Для цього важіль разаточной коробки повертається у вихідне положення і хаби відключаються.

Позначення положень раздатки

У салоні позашляховика УАЗ Патріот є додатковий важіль, розташований біля важеля перемикання передач. Розглянемо, що ж позначають положення даного важеля.

  1. Положення, коли важіль знаходиться зліва ззаду. Такий стан є базовим і обумовлено наступними параметрами: привід передніх коліс відключений, раздатка не в роботі і ведуча вісь передає крутний момент на задні колеса.
  2. Положення важеля — вперед і вправо. У такому положення здійснюється включення в роботу передніх коліс. При цьому знижена передача відключена, а провідні осі передня і задня виконують обертання коліс. Цей режим може застосовуватись, зокрема, для бездоріжжя по бруду або по снігу в незначній кількості. Також використовується даний режим, коли рух здійснюється по ожеледі.