Як замінити масло в Пассат Б6?

Заміна масла — процедура, від частоти якої залежить довговічність АКПП і МКПП. Важко сказати, як часто ці маніпуляції необхідні: для кожного автомобіля це строго індивідуально. Крім того, неможливо відповісти, як саме це буде відбуватися. Так, принцип у всіх автомобілях схожий, але все ж у кожної моделі є свої тонкощі. Майже кожен виробник придумує свою особливу систему. Винятком не стала і компанія фольксваген. У цій статті розберемося, як заміна відбувається в АКПП даної прославленої моделі і скільки часу і сил це займе.

необхідні інструменти

Для того, щоб процес пройшов швидше потрібно заздалегідь приготувати ряд інструментів:

  • набір торцевих ключів або головок;
  • шуруповерт або викрутку зі змінними бітами;
  • біта торкс 25 мм (або, як її ще називають, шестилучевая зірка);
  • тонкогубци, длінногубци або плоскогубці з довгими губками.

Крім цих інструментів можуть знадобитися:

  • фільтр;
  • масло;
  • ємність, куди буде зливатися мастильна рідина;
  • кільця ущільнювачів.

Фільтр passat включений в цей список зовсім не дарма, адже більшість майстерень радить міняти не тільки мастильну рідину, але і сам фільтр. Він стоїть не настільки дорого, щоб нехтувати цією рекомендацією і ризикувати безпекою коробки передач. В МКПП такої необхідності зазвичай не виникає.

Симптоми того, що мастило підлягає заміні

Для уникнення зайвих неприємностей, необхідна заміна мастила регулярно. Не існує навіть приблизної вилки термінів — частота суто індивідуальна і залежить від марки автомобіля, стилю їзди і інших умов експлуатації. МКПП такою проблемою володіє трохи меншою мірою. Якщо говорити узагальнено, то в автомобілі фольксваген пасат b6 мастило в АКПП необхідно міняти кожні 100 тисяч кілометрів пробігу в перший раз і через 50 тисяч кілометрів — кожний наступний. Але на ділі часто буває так, що необхідність даної процедури в passat виникає вже через 30-40 тисяч кілометрів. Це може бути пов’язано з цілим рядом речей: зносом деталей або просто банальної протечкой в ??коробці, яка лагодиться і без її заміни. Можна з упевненістю сказати, що дуже багато (якщо не більшість) поломок АКПП і МКПП трапляється через простих, здавалося б, речей, наприклад, — недостатньо частою зміною мастила і ігнорування явних ознак неполадок. Симптомами того, що рідина необхідно замінити на нову, можуть бути такі речі:

  • вона стало набагато темніше, майже чорної;
  • з’явився специфічний запах гару, що виходить від мастила;
  • глибоке або занадто важке переключення передач;
  • підвищений рівень шуму від роботи трансмісії.

Для різних типів коробок передач існують свої типи мастильних рідин. Так, не можна в механічну коробку передач заливати рідини для автоматичних і навпаки. Тому для заміни мастила в vw passat з АКПП необхідно використовувати тільки відповідні масла, а не для, наприклад МКПП. Зрозуміло, найкраще буде використовувати компоненти, рекомендовані виробником. Вони вказані в технічному паспорті або на сайті компанії-виробника. Безумовно, можна використовувати і універсальні мастильні рідини для автоматичних коробок передач. У деяких випадках вони не гірше тих, про які оголосив виробник автомобіля. Прикладом універсального продукту, яке підійде не тільки машині фольксваген пасат Б6, але і Б5 і навіть Б4, є лінійка продуктів від Vavoline або Total.

Етапи заміни масла в АКПП

Відразу варто обмовитися, що в цій статті описується так звана часткова заміна мастила в vw passat. Таким способом можна змінити не більше 30-40% мастильної рідини. На жаль, не має сенс виробляти дану операцію, якщо у Вас спостерігаються проблеми з АКПП. Нічого кардинально нового не відбудеться, старе масло просто змішається з новим. Якщо потрібно поміняти мастило цілком, необхідно буде повторити цю операцію кілька разів з інтервалом приблизно в 100-200 кілометрів. Або можна за допомогою спеціального обладнання в сервісі укластися всього за один раз. Ціна буде варіюватися, але приготуйтеся до того, що повна заміна рідини за допомогою професійного обладнання, — вельми недешеве задоволення, в рази дорожче аналогічної процедури на МКПП. Тому якщо у Вас не спостерігаються проблеми з коробкою передач, то підійде і часткова заміна. Якщо Ви вирішили виконати це завдання самостійно, то в цьому допоможе алгоритм нижче.

Отже, як же поміняти масло в фольксваген passat b6? Насправді, це досить просте завдання. Насамперед необхідно прогріти двигун вашого vw passat. Неважливо, чи будете Ви робити стоячи на місці або, наприклад, накочуючи кола навколо гаража. Після цього потрібно заглушити двигун і встановити важіль перемикання передач в положення «Р».

Для того, щоб отримати доступ до АКПП vw passat b6 або, наприклад b4, необхідно зняти картер, який захищає двигун. Зробити це можна за допомогою ряду нескладних маніпуляцій:

  • насамперед потрібно демонтувати ізоляцію, злити мастильну рідину;
  • потім — відкрутити гвинти між піддоном для рідини і коробкою передач;
  • після цього — від’єднати датчик температури і тиску;
  • з боку маховика відкрутити гвинти, що прикріплюють масляний піддон;
  • зняти масляний насос.

Після цього необхідно викрутити різьбову пробку. Як завжди, потрібно крутити проти годинникової стрілки. Зрозуміло, збирається назад все абсолютно також, але в протилежному порядку.

Потім потрібно викрутити зливну пластикову трубку і злити масло в заздалегідь приготовлену ємність. Для цього Вам знадобиться шестигранник на 8 мм. Приготуйтеся до того, що рідини виллється вельми немало, — близько 3-4 літрів. Скільки рідини вилити — вирішуєте тільки Ви самі. Зручно скористатися лійкою зі шлангом або ємністю з широкою горловиною, інакше буде великий шанс забруднити одяг, здійснюючи заміну мастила.

Разом із заміною рідини також рекомендується міняти фільтр. Втім, можна цього і не робити, але ціна фільтра мізерно мала, якщо порівнювати з вартістю ремонту АКПП b6 або МКПП. Він змінюється досить нехитрим чином: дістається старий — вставляється новий. За ідеєю, перед тим, як витягнути старе пристрій, потрібно зняти акумулятор автомобіля passat і повітряний фільтр. Але можна обійтися і без цього.

Трохи складніше йдуть справи з подальшими етапами. Після заміни фільтра потрібно встановити зливну трубку. Притримуємо її тільки руками, не прикручуємо. Заливаємо близько 2.5-3 літрів мастила в Ваш vw passat і включаємо двигун. Необхідно відзначити, що температура масла повинна бути не вище 45 градусів, тоді його заміна пройде нормально. А під час перевірки бажано не більше 35 градусів. Починаємо перемикати передачі, причому зупиняємося на кожній близько 10-15 секунд. При цьому не забуваємо, що повинна бути натиснута педаль гальма. Крім того, потрібно поставити режим «P» назад.

Після того, як Ви 3-5 хвилин попрацювали важелем АКПП, пройшовши всі положення, можна заглушити двигун. Потім потрібно долити решту мастильну рідину. При цьому потрібно, щоб назад в коробку передач було налито приблизно стільки ж, скільки звідти витекло — в цьому і полягає часткова заміна. Надлишок масла, так само як і його недолік, згубно позначається на терміні служби коробки передач у всіх типах коробок, навіть МКПП.

Після таких нехитрих дій Ви збільшили термін служби коробки передач у Вашому Passat b6 і уникли дорогого ремонту у майбутньому. Як Ви зрозуміли, немає гострої необхідності бігти в сервісний центр, щоб виконати таку просту задачу, як заміна мастила. Найголовніше — увага і трохи вільного часу. Тоді можна буде вирішити завдання на кілька порядків складніше цієї!