Як заряджати не обслуговуються акумулятор за допомогою зарядного пристрою

Акумулятори бувають обслуговуються і не обслуговуються, відмінності в будові пристроїв. В обслуговуються акумулятор можна долити дистильовану воду або електроліт. Він не потребує обслуговування, після певного періоду просто змінюється на новий. Багато хто цікавиться, чи є способи продовжити життя акумулятора, що не та підзарядити його. Крім того, не обслуговуються акумулятори дуже популярні і на багатьох нових автомобілях їх встановлюють.

Спочатку варто розуміти, що акумулятор — це пристрій, який апріорі може підзаряджатися, тим більше, під час їзди він заряджається за допомогою генератора автомобіля. Акумулятор при запуску двигуна віддає енергію, а коли мотор працює, то працює і генератор, який в свою чергу і заряджає акумуляторну батарею.

І не важливо, який встановлений в машині акумулятор, який обслуговується або не обслуговуються, все одно, коли двигун включений, АКБ заряджається. Але важливо пам’ятати, що повністю розряджати обслуговуються акумулятор не варто, тому що це може привести його в непридатність.

Особливості зарядки акумулятора, що не

Зарядка під час їзди на машині сприймається, як саме зрозуміле, але зарядка акумулятора, що не в домашніх умовах може викликати сумніви. Можуть виникати такі проблеми:

  • немає можливості побачити закипів чи електроліт. Зазвичай як усе відбувається: коли закипів електроліт, це означає, що зарядка закінчена. Але так як в необслуживаемом акумуляторі закрита банку, то побачити, що відбувається всередині так просто не вийде;
  • немає можливості виміряти щільність електроліту. Якщо в обслуговується акумуляторі можна відкрутити пробки і за допомогою ареометра виміряти щільність, то в нашому випадку, цього зробити не можна;
  • герметичність необслуговуваного АКБ. Є страх, що коли електроліт закипить, парам буде нікуди подітися і корпус розірве.

Як зарядити не обслуговуються акумулятор

Є 2 методи зарядки акумулятора, що не:

  • постійною напругою — тобто, виставляється постійна напруга, а струм буде регулюватися автоматично. Наприклад, виставляємо напругу в 14,4 Вольта. Струм спочатку зарядки буде в районі 10 Ампер, а під кінець зарядки стане 0,2 Ампера;
  • постійним струмом — в цьому випадку напруга буде змінюватися, наприклад, спочатку виставляємо струм в 2 Ампера, напруга на початку зарядки буде 15 Вольт, а до кінця знизиться до 14,4 Вольта.

Більшість зарядних пристроїв автоматичні і працюють за методом постійної напруги. З цього ж методу заряджаються і обслуговуються акумулятори.

Скільки часу триває зарядка акумулятора, що не?

Щоб визначити, скільки часу буде потрібно на зарядку акумулятора, що не, необхідно знати, наскільки сильно розряджений акумулятор. Для початку треба обчислити його ємність.

Тут немає нічого складного: якщо акумулятор повністю заряджений, то його напруга дорівнює 12,7 Вольта. У повністю розрядженого акумулятора напруга дорівнює 11,7 Вольта. Бувають випадки, що акумулятор і більше розряджається, але краще до цього не доводити.

Виходить, що різниця складає 1 В, тобто 12,7-11,7 = 1. Далі ділимо 1 на 10, і отримуємо 0,10 В. Це ми вирахували 10% від заряду.

Тобто, половина заряду (50%) вираховується так: 0,1 * 5 = 0,5. Далі до 11,7 додаємо 0,5 і отримуємо 12,2 В. Тобто коли акумулятор на половину заряджений, то його напруга дорівнюватиме 12,2 Вольта.

У акумуляторів буває різна ємність: 55, 60, 75 Ампер / год. Це означає, що таку величину струму акумулятор віддає за 1 годину при навантаженні. Наприклад, якщо у нас акумулятор з ємністю в 60 В і він розряджений на 50%, то це означає потрібно подати 30 А, але робити це не відразу, щоб не вбити акумулятор. Заряджати можна 10% від ємності на годину, є 6А / ч. Так як нам потрібно добрати 50% ємності — 30А, то буде потрібно 5 годин (30/6 = 5).

Автоматичні зарядні пристрої

Щоб не вникати у всі ці математику, можна скористатися автоматичними зарядними станціями, вони всю роботу зроблять самі, не потрібно буде виставляти струм і стежити за напругою. У «автоматах» немає амперметра і вольтметра, так як вони, по суті, не потрібні.

Заряджаючи обслуговуються акумулятор за допомогою автоматичного зарядного пристрою можна не переживати, що АКБ закипить. Цього не станеться тому що в першу годину зарядник буде подавати максимальний струм, вже через годину пристрій зменшить струм в кілька разів, на 6-7-ту годину ток взагалі впаде до мінімуму — 0,05 Ампер. При такому струмі не обслуговуються акумулятор точно не закипить.

Що буває при перезарядці акумулятора?

Для тих, хто вирішив скористатися автоматичними зарядними пристроями, це питання не актуальне. Для тих, хто збирається заряджати акумулятор старими зарядними пристроями треба бути уважними. Припустимо, замість 6 годин ви заряджаєте вже 10-ту годину. Електроліт до цього часу вже точно закипить, але акумулятора вистачатиме розірве, як багато хто помилково думають.

Усередині акумулятора, що не є клапан, який скидає надлишковий тиск в екстрених ситуаціях. Цей клапан відкривається в тому випадку, якщо йде потужний перезаряд протягом тривалого часу. Крім того, такий тривалий потужний перезаряд може привести АКБ в непридатність, так як частина електроліту випарується, при цьому корпус залишиться цілим.

Чи можна вдома заряджати акумулятор?

У домашніх умовах акумулятор заряджати небажано, так як при кипінні електроліту будуть виділятися шкідливі пари. Особливо це стосується обслуговується акумулятора.

З необслуговуваним акумулятором все простіше — якщо його довше пір не перезаряджати, то нічого поганого не трапиться. Головне не забути вимкнути зарядку після закінчення певного часу. Перетримати можна не більше 30 хвилин.

Якщо на акумуляторі є індикатор, то як тільки він зарядиться, віконце стане зеленим, це означає, що пора вимикати зарядку.