Захист кузова автомобіля від відколів і подряпин: популярні методи

Ліквідація різних дрібних пошкоджень кузова автомобіля — подряпин, відколів — процес досить трудомісткий і він не завжди можливий. Тому все більшої популярності набуває захист кузова автомобіля від відколів і подряпин за допомогою захисних антигравійного плівок. Це інноваційні матеріали, які пройшли натурні випробування у військовій авіації. Ними, наприклад, покривають лопаті вертольотів ВПС США, які експлуатуються в умовах пустелі.

Види захисних плівок

Антигравійне плівки можуть бути прозорими, монохромно пофарбованими або з декоративним малюнком. Вони розрізняються за типом матеріалу і бувають двох видів: вінілові і поліуретанові.

вініл — це та сама речовина, яке в побуті називають пластмасою. Плівка з нього не буває товщі 100 мікрон. Більшою мірою вона носить характер декоративного покриття, проте здатна захистити ЛКП від незначних пошкоджень — дрібних подряпин, піску, неакуратної мийки. Таку плівку дуже часто використовують в рекламних цілях, наклеюючи рекламні банери на борту автомобілів. Допомагає вона і при перетворенні їх в спеціальні. Наприклад, позбавляє власників таксі від необхідності перефарбовувати свій автопарк в канарковий колір і дозволяє їм економити чималі гроші, адже наклеювання плівки в кілька разів дешевше повноцінної фарбування.

Вініл володіє усіма недоліками, які властиві пластиків. Він не особливо стійкий до ультрафіолетового випромінювання. При тривалому перебуванні на сонці вигорає і втрачає механічну міцність. На морозі дубєєт і лопається при спробі його зігнути. Якщо обклеєні цим матеріалом деталі кузова мають високу вібраційну і ударне навантаження — зазвичай це капот і двері, то на ньому з’являються тріщини, в які проникає волога і хімічні реагенти, що призводять до виникнення корозії. Звичайний термін служби такого покриття не перевищує трьох років.

Перевагою вінілових захисних плівок є їх вартість і товщина. Вони дуже пластичні, тому без проблем повторюють будь-які рельєфні деталі кузова.

поліуретан — речовина більш міцне і в’язке, за своїми механічними властивостями він ближче до штучного каучуку. Саме цей матеріал використовується ВВС США для захисту лопатей гвинтів вертольотів, що експлуатуються на Близькому сході. Поліуретанова антигравійна плівка має товщину від 150 до 300 мікрон, але більша частина плівок цього типу, пропонованих на ринку автомобільних аксесуарів, має товщину 175 мікрон.

Поліуретан здатний витримати удар каменю розміром до п’яти сантиметрів, дверима або навіть тарної візком на парковці супермаркету. Він не жовтіє на сонці, не втрачає міцності і еластичності на морозі. Пропускає весь ультрафіолет, тому тон забарвлених деталей під плівкою і без неї з часом не змінюється. Однак і він не володіє нескінченним терміном служби, який обмежений десятьма роками. Причому виробники рекомендують знімати плівку за півроку до закінчення терміну, зазначеного в паспорті через те, що клейовий склад кристалізується і може стати невід’ємною частиною ЛКП. Антигравійне плівки з цього матеріалу в п’ять-шість разів дорожче, ніж з вінілу.

Через великої товщини і недостатньою пластичності нанесення такого матеріалу на складні рельєфи утруднено, а на кулясті і зовсім неможливо. При обклеювання ними автомобіля обов’язкове застосування будівельного фена.

Види обклеювання автомобіля захисними плівками

Вінілової плівкою можна обклеїти автомобіль від переднього до заднього бампера. А ось при використанні поліуретанових зазвичай обмежуються захистом найбільш уразливих місць. Це капот, передній і задній бампери, передні крила і двері, пороги.

Обклеюють не тільки з метою захистити ЛКП — для цього застосовують виключно прозору плівку, а й щоб змінити вигляд автомобіля. До недавнього часу останнім писком автомобільної моди було матове покриття, яке по тону повторює заводське. Зазвичай так роблять з позашляховиками, що надає їм брутальності. Зараз стає популярним так звана карбонова сітка і сіро-сталевий тон всього автомобіля.

Можлива легкість перетворення штовхає багатьох автомобілістів на вельми екстравагантні експерименти. Непомірність може привести як до естетичним, так і юридичним казусів. Повна зміна вигляду автомобіля за допомогою плівки може викликати законні претензії у чинів ДПС, оскільки перефарбування автомобіля в колір інший, ніж зазначений в технічному паспорті, вважається корінною зміною конструкції. А робити це можна тільки за погодженням з реєструючими органами.

Технологія нанесення захисної плівки

Прозора плівка не приховує наявних дефектів автомобіля. Тому, якщо вона наноситься не відразу після покупки, ЛКП має бути приведене в ідеальний стан. Якщо обклеювання проводиться непрозорим матеріалом, то можна обійтися ліквідацією вогнищ корозії і матеріалом з наступним шліфуванням, оскільки всі нерівності будуть повторені і добре помітні. Для цієї операції вам обов’язково знадобиться помічник і набір нехитрого інструменту.

  • робочий ніж, який має висувний лезо з насічками, за якими його можна обламувати, якщо воно затупилося.
  • насадка-розпилювач.
  • мильний розчин з нульовим РН.
  • будівельний фен.
  • м’яка губка, гумові скребки для розгладження і згону води.

Обклеювати деталь кузова ретельно миється ізнежирюється. Після цього треба зробити викрійку плівки, приклавши її до цієї деталі. Щоб вона щільніше лягла і повторила її контури, поверхня змочується мильним розчином з мінімальною лужною реакцією. Наприклад, дитячим шампунем або засобом Fairy. Його зручніше наносити за допомогою насадки-розпилювача.

Форма робиться з таким розрахунком, щоб плівку можна було загорнути за краї захищається деталі.

Надлишки піни і води сгоняются з поверхні гумовими лопатками, але вона повинна залишитися вологою. Вирізана плівка збризкують мильною піною з зовнішнього боку. Це запобіжить накопичення на ній статичної електрики.

З плівки знімається захисний шар і вона укладається на деталь кузова. Після цього її треба розгладити, постійно збризкуючи мильним розчином і зганяючи губкою або гумовими скребками від центру до країв утворилися під нею бульбашки повітря.

Якщо плівка щільна і нееластична, а рельєф кузова складний, то обов’язково використовувати будівельний фен, який її розм’якшити. В особливо складних випадках, коли бульбашка повітря ніяк не хоче виганяти, допускається точковий прокол плівки голкою.

Машиною можна користуватися через два або три години, але остаточна усадка за місцем і закріплення плівки відбувається протягом доби.

Обклеювання кузова автомобіля антигравійної плівкою полегшує життя її господареві, але не звільняє його від необхідності стежити за станом кузова, оскільки осередки корозії можуть з’явитися і під нею. Для їх ліквідації доведеться знімати все захисне покриття.