Займаємося фарбуванням даху авто

Тривала експлуатація автомобіля, його знаходження не в гаражі, а на вулиці під сонцем приводить до того, що лакофарбове покриття блякне. Дрібні подряпини і відколи ЛКП теж псують зовнішній вигляд авто. Приходить час, коли фарбування даху автомобіля або інших ділянок кузова стає необхідністю. Мова не йде про зварювання і шпаклівка, рихтування або виправленні навіть незначних вм’ятин, а тільки про фарбування.

Для цього буде потрібно відповідне обладнання. При такій роботі не обійтися без:

  • компресора;
  • Грунтовки пістолета;
  • фарбопульта;
  • Шліфувальної машинки або болгарки;
  • Ємностей для фарб.


Мінімальний перелік матеріалів:

  • грунтовка;
  • Фарба і лак необхідних квітів;
  • розчинник;
  • знежирювачах;
  • Поліетиленова плівка;
  • Малярський скотч;
  • Ганчір’я.

Підготовчі роботи

Перше що треба зробити перед початком робіт — визначитися з місцем їх проведення. Ідеальним варіантом було б здійснити фарбування у фарбувальній камері, обладнаній пристроями для сушіння. Але нерідко фарбування даху автомобіля проводиться власником своїми руками в пристосованому приміщенні. Вимоги для такого місця фарбування стандартні: відсутність пилу і наявність припливно-витяжної вентиляція — ось той мінімум, який необхідно забезпечити. Можна пофарбувати машину і на вулиці, тільки якість такої роботи буде набагато гірше.

Далі слід підбір лакофарбових матеріалів. Підбираючи необхідну фарбу, бажано б залучити до цього майстра-колориста. Якщо такої можливості немає, то можна скористатися порівняльною таблицею квітів, яка є в кожному магазині, що продає автомобільні лакофарбові матеріали. Буде краще, якщо коди схожих фарб ви порівняйте зі своїми кодами. При такому підборі ЛФМ знижується ризик помилки. Це допоможе домогтися ідентичності зовнішнього вигляду всіх частин автомобіля після фарбування.

Мийка авто

Обладнавши місце для фарбування і підібравши всі матеріали, можна готувати дах для нанесення грунтовки. Мийка автомобіля автошампунем і сушка перед фарбуванням — операції обов’язкові. Потім поверхню обезжиривается уайт-спіритом за допомогою безворсових серветок. Після цього починається зняття старого лакофарбового покриття. Для такої роботи використовується шліфмашинка або болгарка, яка зі своїми дротяними насадками є дуже ефективним інструментом.

У тих місцях, де застосування інструментів неможливо, зняття ЛКП проводиться руками за допомогою наждачного паперу. Починати треба з крупнозернистою наждачки марки Р80, а закінчувати среднезернистой наждачним папером марок Р180-Р320. Готуючи дах для нанесення грунту, дрібнозернисту наждачку марки Р800 і вище використовувати не треба. Грунтове покриття повинен лягати на поверхню, що має шорстку.

грунтування даху

Після того як старе лакофарбове покриття видалено, необхідно приступати до грунтовки. Якщо немає вм’ятин, операція шпатлювання пропускається. Для цього поліетиленовою плівкою треба щільно вкрити всі ділянки кузова авто, які фарбуватися не будуть. Плівку надійно закріпити малярським скотчем. Цьому треба приділити особливу увагу, так як при фарбуванні барвиста пил може потрапити на інші ділянки. Далі треба стисненим повітрям прибрати з даху залишки старого ЛКП і абразиву. Після цього вдруге знежирити поверхню уайт-спіритом.

Краще використовувати готовий до вживання антикорозійний грунт, а не замішувати суміш своїми руками. Його відтінок повинен бути якомога більше схожим на колір базового пігменту. Досягти такого збігу можна змішуючи грунтовки різних кольорів. В процесі експлуатації автомобіля не виключена поява на лакофарбовому покритті мікротріщин, а грунт при його правильному підборі різко не виділятися на фоні нанесених ЛФМ.

Зазвичай фарбування ґрунтовкою даху авто проводиться складом грунтовки пістолетом з діаметром сопла 1,6-1,8 мм. Можна застосовувати і звичайний краскопульт, попередньо встановивши головку з отвором потрібного діаметру. Пістолет необхідно тримати на відстані 15-20 см від поверхні, що фарбується перпендикулярно їй. Досить буде нанести 1-2 шари грунтовки. Після цього слід сушка. При температурі 20-25?С на це може піти до 24-х годин.

Повністю висохлу дах після грунтовки необхідно відшліфувати. Цей процес аналогічний зняття старого покриття. Різниця лише в тому, що фінішна обробка повинна проводитися дрібнозернистим наждачним папером аж до марки Р2500. З огляду на деяку гігроскопічність грунту, шліфування проводиться без застосування води. Після цього знову слід видалення частинок абразиву і грунтовки стисненим повітрям і чергове знежирення поверхні.

фарбування

Перед тим як остаточно пофарбувати підготовлену дах автомобіля емаллю, треба ще раз руками перевірити прилягання поліетиленової плівки до тих частин кузова, які забарвленні не підлягають, і при необхідності закріпити її. Нанесення фарби проводиться краскопультом з діаметром сопла 1,3-1,5 мм. З огляду на, що під час фарбування пульверизатор повинен бути в площині перпендикулярній до поверхні даху, необхідно заздалегідь подбати про наявність підставки, з якої фарбувати буде зручніше.

Щоб досягти хорошої якості, достатньо пофарбувати дах в два шари, причому другий шар треба наносити через 30 хв після нанесення першого. Далі слід сушка забарвленої поверхні, на що буде потрібно не менше доби при температурі 20-25?С. Висохлу емаль покривають лаком в два шари.