Заміна рульових наконечників і тяги своїми руками

Діагностика рульової частини автомобіля — запорука безпечної їзди не тільки для водія і його пасажирів, а також для учасників руху. Безпека і комфорт під час руху залежать від справності всіх елементів цього вузла, в тому числі і від рульової тяги з наконечниками. У цій статті я розповім вам про ці важливі елементи, а також розглянемо, як правильно виконується заміна рульових наконечників і заміна рульової тяги.

діагностика

Рульова тяга — елемент, що відноситься до рульового управління, основним завданням якого є перешкода ковзанню автомобіля при виконанні поворотів. Правильна робота цього елемента сприяє правильному повороту ведучих коліс. Складається з середньої, правої та лівої тяг і важелів для лівого і правого коліс. Залежно від моделі автомобіля і виду конструкції існує багато видів тяги.

Наконечниками є кінцеві елементи, що йдуть від рульової тяги до колеса автомобіля. Вони мають ще одну назву — шарніри. Ці деталі є частиною рульового управління авто і невід’ємною частиною в роботі рульових тяг. Шарніри мають вигляд напівсферичних пальців. Основна причина поломки — це їх крихкість. Вони не підлягають часткової лагодження, так як заміна виконується повністю. Наконечник складається з наступних деталей: корпус з віссю, штир має різьбу, прокладка з тефлону, по якій відбувається переміщення пальця, захисний картер (призначений для захисту наконечника від деформацій і ударів), пластмасовий чохол для захисту рульового наконечника і корпус, кільце з силікону для кріплення захисного чохла, пружина і гайка.

Одним з головних запорук нормальної роботи і тривалої експлуатації всіх вузлів і деталей автомобіля є своєчасна і правильна діагностика.

Щоб заміна рульової тяги відбувалася не так часто, потрібно стежити за деякими параметрами. Наконечники повинні переміщатися уздовж осі пальців не більше ніж на півтора міліметра. Якщо показники трохи інші, то наконечник треба замінити разом з шарніром. Хомут муфти повинен триматися на муфті досить міцно. Іноді потрібно перевіряти, наскільки сильно він затягнутий. Дуже важливо щоб чохли захисту наконечника були не пошкоджені. В іншому випадку шарніри можуть прийти в непридатність через попадання на них пилу. Якщо на захисних чохлах існують деякі дефекти і тріщини, то необхідно прийняти рішення про їх термінової заміни.

Своєчасна діагностика дозволяє виявити існуючі неполадки до того, як вони заявлять про себе. Щоб виконати її, вам не обов’язково купувати спеціальний інструмент. Все що потрібно, це сісти за кермо і покриття його в різні боки.

При цьому потрібно уважно слухати звуки (при наявності натяків на поломку можуть з’явитися нові звуки). Наявність звуків або помітне погане реагування коліс на повороти керма — явний сигнал до заміни деталей в рульовому управлінні, в повніше можливо, що цими деталями є тяга і наконечники. Якщо вже таке сталося, то вам потрібно зайнятися строкової їх заміною.

Однією з основних поломок рульового управління вважається передчасний знос або часткове пошкодження шарніра наконечника.

Як зняти і замінити

Заміна рульової тяги і заміна наконечників рульових тяг — досить не проста завдання, але це не привід панікувати і звертатися за допомогою до фахівців з найближчої станції технічного обслуговування. Заміна наконечників рульових тяг і самих тяг можлива і власними силами.

Все, що для цього потрібно — бажання відремонтувати свій автомобіль власними силами і придбання запасних деталей і необхідного інструменту. Єдине, на що потрібно звернути увагу — для кожної моделі автомобіля передбачені відповідні елементи, тому купуйте тільки такі. Заміна рульової тяги може проводитися разом з наконечниками. Тобто, якщо ваші наконечники ще не зіпсувалися, але ви їх використовуєте вже давно, то краще замінити і їх. Це, звичайно, не заощадить вам грошей сьогодні, але і не змусить через деякий час знову лізти під машину, тільки тепер міняти їх.

Отже, приготуємо необхідний інструмент:

  • Домкрат — головний елемент при ремонті авто;
  • Козли для додаткової підстраховки;
  • Ключі гайкові;
  • плоскогубці;
  • Пристрій для знімання тяг (це пристрій вам доведеться купити, так як без нього заміна незручна і трудомістка);
  • Викрутка плоска і хрестова (про всяк випадок);
  • Рідина для ослаблення кріплень ВД-40 (іноді без неї ніяк не обійтися)

Після того, як всі приготували, пора зайнятися заміною рульових тяг. Виконаємо її поетапно, це дозволить більш детально розібратися в цьому питанні.

  1. Звичайно, бажано загнати автомобіль на оглядову яму, це створить повноцінний доступ до деталей і більш комфортні умови роботи. Тому дізнаємося, де можна скористатися ямою, і приганяє машину.
  2. Після вдалого заїзду на яму потрібно зафіксувати гальмо стоянки, виконати блокування керма. Рекомендується також від’єднати акумулятор.
  3. Беремо домкрат, встановлюємо його безпосередньо в районі передбачуваної заміни. Після чого піднімаємо машину і встановлюємо додаткові страхувальні козли. Так як заміна рульової тяги відбувається парно, то ця дія потрібно продублювати і з іншого боку. Після того, як машина піднята і зафіксована, домкрат можна прибрати.
  4. Бажано, перед тим як проводити роботу, обробити всі елементи кріплення, які доведеться відкручувати. Я раджу для цих цілей використовувати ВД-40. Це дозволить без особливих зусиль послабити кріплення і прискорить весь процес.
  5. Тепер можна знімати колеса. Процедура знайома для всіх. Потрібно відкрутити стопорні гайки на кріпильних болтах і зняти з них колеса.
  6. Насамперед потрібно відкрутити гайку на шарнірі тяги, якої той кріпитися до поворотного важеля.
  7. Далі Випрессовиваемие кульової палець. Для цього знадобиться спеціальний інструмент. З його допомогою цей процес відбувається приємніше. Якщо ж у вас його немає, то без молотка і монтування тут не обійтися (я не жартую).
  8. Після цього потрібно відігнути стопорну пластину і відкрутити кріплення, яким кермові тяги кріпляться до рульового механізму. Таким чином, ми зняли рульову тягу.
  9. Щоб від’єднати наконечник потрібно рульову тягу міцно затиснути в Теско. Після чого необхідно послабити кріплення наконечника і муфти.
  10. Щоб виконати правильну установку нового наконечника, при зніманні старого потрібно зробити позначку його місця положення або порахувати і запам’ятати витки.
  11. Заміна пильовика є необхідним заходом. Щоб це зробити, потрібно зняти кільце ущільнювача, яке його тримає, і зняти пильовик.
  12. Тепер можна приступати до установки нових деталей. Наконечник встановлюється в першу чергу. Одягти новий пильовик і наконечник накрутити на палець по зроблені позначки.
  13. Далі збірка відбувається в зворотному порядку.

Насправді заміна рульової тяги і наконечників не повинна викликати у вас ніяких складнощів. Тепер необхідно провести перевірку виконаних робіт. Якщо ви все правильно зробили, то повинні мати такі результати:

  • Чи не повинен бути присутнім люфт в нових тязі;
  • Кермо повинен мати плавний і безперервний хід. Кількість його оборотів вправо і вліво повинні бути рівні. Також він повинен самостійно повертатися в початкове положення після виконання маневру;
  • Після пробігу в 800 кілометрів необхідно виконати позачергову регулювання.

Після виконання роботи по заміні бажано зробити розвал-сходження. Це дозволить уникнути покупки нової гуми.Важливі поради:

  1. Перед тим, як приступити до знімання та встановлення нового обладнання, потрібно підготувати весь необхідний інструмент.
  2. Приготуйте також чисте дрантя і ємність з чистою водою. Це, безсумнівно, стати в нагоді, як для очищення деталей так і для попереднього миття рук після роботи.
  3. Заміну краще проводити над ремонтної ямою.
  4. Для створення підвищеної безпеки використовуйте пеньки або козли. Домкрат не бажано використовувати довго. Він служить тільки для підйому машини.

Як замінити рульової наконечник і як виконати заміну тяг, для вас більше не є загадкою. Тепер залишилося придбати новий комплект елементів. Якщо ви хочете поміняти і надовго забути про ремонт, необхідно купувати тільки якісні деталі. В даному випадку економія не до місця. Бажаю вам успіхів у дальшої перевірки наданих документів свого автомобіля в процесі заміни деталей.

Відео «Як поміняти кермові наконечники на автомобілі»

Відео керівництво по заміні рульових наконечників на автомобілях марок «ВАЗ-2110», «ВАЗ-2112», «Калині», «Грант» і «Пріорі». На записі також показано, які інструменти вам необхідно підготувати.