Засоби для полірування кузова автомобіля: матеріали, пасти, глини та ін.

Здорова економія, розрахунок матеріальних витрат — важливі моменти в плануванні ремонтних робіт. Але в правильно побудованому процесі мета визначає засоби, тому різниця між поганим і хорошим засобом для полірування автомобіля — спосіб, умови його застосування. Різниця складів, співвідношення ціни і якості, межі економії — все це передумови головного питання, питання використання різних видів полиролей, паст, абразивів.

види полиролей

Поліролі можуть грати функції захисту і полірування автомобіля одночасно — що входять до їх складу речовини можна розділити на дві категорії. Абразивна складова являє собою порошок, здатний нівелювати мікроскопічні подряпини і тріщини на шарі лаку. Захисна складова цікавіше і викликає безліч суперечок серед прихильників і противників полірування авто. Визначити ступінь економії дійсно важко, але безсумнівно одне: навіть просте вощіння кузова допоможе зберегти його зовнішній вигляд. А про те, як довго цей зовнішній вигляд буде зберігатися, може розповісти складу поліролі.

Дешева поліроль складається зі звичайного воску або воску, змішаного з силіконовими смолами, основа дорогою поліролі — синтетична. Колір речовини надають нерозчинні пігменти, спеціальні барвники — такі варіанти рекомендуються, якщо подряпини на кузові не виходить полірувати без зміни відтінку. Воскові поліролі завжди тверді і кремоподібні, рідкими можуть бути тільки поліролі, що повністю складаються з синтетики. У кожного варіанту є переваги і недоліки:

  • Велика кількість воску дозволяє нанести пасту товстим шаром і легко поєднувати в подальшому, до чого підштовхує недовговічність матеріалу (4-6 мийок кузова).
  • Силікон необхідний для поліпшення адгезії, змащувальних характеристик, еластичності матеріалу (в першу чергу наявність силіконів позначається на легкості, а не довговічності полірування авто).
  • Присутність у складі тефлону прямо пов’язане з довговічністю поліролі, адже цей матеріал — прекрасний ізолятор, здатний зберігати еластичність при низьких температурах, не допускаючи скупчування на своїй поверхні води і жирів.
  • Каолін (каолінова пудра) — глина зі слабкими сполучними характеристиками, здатна утворювати рівномірну, гладку поверхню, поглинати жири, забруднюючі кузов автомобіля.
  • ПАР — речовини, які використовуються для утворення твердої плівки.
  • Сольвенти — спрощують використання твердих складів (їх випаровування призводить до затвердіння матеріалу).
  • Полімери — необхідні для утворення твердої плівки і захисту від ультрафіолету (дешевий віск деградує під дією сонця).

Зауважимо, що віск в поліролях використовується різний, зокрема стійкість до ультрафіолету проявляє тільки рослинний епікутікулярний віск. Рослинні воски також розрізняються по твердості (еластичності) і стійкості до зношування. Кращим варіантом для захисту кузова, через свою твердості і тугоплавкости, вважається карнаубський віск, проте навіть в дорогих поліролях можна побачити лише невеликий відсоток цієї речовини. При виборі речовини для полірування, краще зупинити вибір на тому засобі, де його зміст вище. Бюджетні кошти змагаються не за кількістю якісного воску, а по відсутності в них парафіну, так як ця речовина — дешева альтернатива восковим основам.

синтетичні поліролі

Поліролі цього типу умовно можна розділити на три категорії: полімерні, очищають і силіконові речовини. Відновлюючі і очищають поліролі є пасти, що включають і абразив, і миючі засоби. Мета цього матеріалу — повернути автомобілю блиск, видалити плями жиру і окислюється фарби, невеликі подряпини, тому після їх використання кузов краще покрити поліролью захисної.

Як вже говорилося вище, силікон необхідний для кращої еластичності і змащувальних характеристик речовини, але в деяких випадках він виступає не в якості добавки, а в якості основи (наявність абразиву це не виключає). Така поліроль може бути тільки рідкої, і, перш ніж полірувати кузов, на нього доведеться нанести речовина за допомогою розпилювача (може продаватися в рідкому вигляді і у вигляді аерозолі), що іноді дуже зручно при абразивної поліровці. Полірувати таким матеріалом простіше і швидше, але на авто результат затримається лише кілька тижнів.

Полімерні поліролі хороші всім, крім ціни. Натуральних матеріалів в них мінімум, що значно покращує характеристики речовини. Полірувати такими засобами не завжди просто, але сучасні варіанти дають можливість швидко розтерти поліроль по поверхні авто, а процес затвердіння починається трохи пізніше.

Пасти для полірування авто

Різниця між поліролью і пастою для полірування досить умовна. Останніми прийнято називати матеріал, який використовується для абразивної обробки авто, поліролью — для захисної, але не виключає обробки абразивної. Полирующий складу в обов’язковому порядку повинен включати абразив, але основну масу утворює зв’язуючу речовину. Зв’язка може бути жирової (пастообразной) і рідкої (вода, силікон).

Парафін і жири в складі твердих і кремоподібні речовин не розчиняються водою, так що після закінчення полірування необхідно протерти кузов сухою ганчіркою (серветкою). Сам порошок для полірування можна виготовити самостійно. Для виготовлення пасти ГОІ своїми руками, потрібно отримати дрібнодисперсну оксид хрому (інший популярний абразив — ельбор). Відсоток його змісту в речовині визначає номер (80-85% — грубе полірування автомобіля, 70-75% — тонке). Отримати оксид хрому можна декількома способами:

  1. Спалити містить хром фарбу (хромовую фарбу можна нагріти паяльником, спалити в банку на багатті і т.д.)
  2. Розкласти Дихромат амонію — сіль продається в магазинах хімреактивів, потрібно підпалити її і дочекатися закінчення бурхливої ??реакції окислення.
  3. Випарити соляну кислоту, що залишилася після хромування деталей.

Як сполучна речовина в пасті ГОІ використовується суміш стеарину, жиру і силікагелю. Своїми руками можна зробити аналогічну суміш: 2 частини стеарину (можна отримати з дешевого господарського мила шляхом його варіння у воді і змішування з оцтовою кислотою), 1 частина дешевого господарського мила, кілька крапель гасу, 7 частин оксиду хрому. Змішувати інгредієнти потрібно в гарячому вигляді, але варто врахувати, що стеарин здатний займатися на відкритому вогні.

Очищення авто глиною

Для глибокого очищення ЛКП автомобіля застосовується спеціальна глина. Цей спосіб очищення не можна назвати виключно механічним, так як частина забруднень матеріалом вбирається, і від здатності вбирати забруднення без втрати якості залежить ціна. 100 грам якісного продукту вистачає на 8-10 циклів очищення кузова. Крім того, частина забруднень можна змити з бруска звичайною водою.

Основна перевага глини — здатність очищати мікроскопічні тріщинки і кратери на лаку кузова. Для цього автомобіль миють мильною водою, а на оброблюваній ділянці брусок розминають руками — процедуру повторюють кілька разів, область роботи поступово зміщується, чиста сторона змінює забруднену. Глина може містити невелику кількість абразиву, через що змінюється характер роботи з нею: використовувати її можна в якості засобу для полірування авто. Абразивної глиною проводиться швидше полірування, оскільки поверхня протирається, але натирати потрібно злегка — не як пасту.